Жаль.
А что произошло?

Произошла обратная транспортная реформа)))

Почитать более менее подробно можно под этими фото, можно сказать хронология событий за год)

https://fotobus.msk.ru/photo/2980449/

https://fotobus.msk.ru/photo/3307498/

Если очень кратко: захотели в городе маршруты с брутто контрактом, разыграли все это дело и в город пришла ТБ, старые перевозчики такой финт не оценили и подали суд, который собственно и выиграли, поэтому ТБ и красивые автобусики ушли обратно в СПб. А ну еще денег на продолжение банкета не то чтобы и есть)))

Теперь, судя по всему, будут пытаться в муниципальный автобусный парк.

Кстати, интересно, как ТБ с водителями рассталась? Сокращение? Договоренность сторон? Что-то иное?

Цитата (XaNJkee, 02.07.2024):
> как ТБ с водителями рассталась?

Новые лазурные автобусы не останутся без дела. Национальная транспортная ассоциация, в которую входит “Транс-Балт”, работает во многих субъектах Федерации. Сотрудникам (и водителям, и другим специалистам) также предложат переезд в другие регионы и – в случае согласия – дополнительную поддержку компании. “В отличие от петрозаводских властей в НТА ценят добросовестный труд профессионалов”, – подытожили в компании.

Цитата (ZaknA, 02.07.2024):
> Новые лазурные автобусы не останутся без дела.

У них совесть вообще есть? Это автобусы из питерской поставки 2022 года, которая до сих пор до конца (в части 4298) не получена.
Какие "другие регионы", если в СПб срывы выпуска у ВС постоянные!

Цитата (Михаил Жуков, 02.07.2024):
> У них совесть вообще есть?

совесть ладно, рудимент, а законные основания есть?

Цитата (Земледелец, 02.07.2024):
> совесть ладно, рудимент, а законные основания есть?

Тут много раз это перетирали и ни к чему не пришли.
Типа перевозчик сам может распоряжаться техникой, а к контракту она не привязана.

Цитата (Михаил Жуков, 02.07.2024):
> Какие "другие регионы", если в СПб срывы выпуска у ВС постоянные!

Так СПб это тоже "другой регион" (относительно Карелии).

Хочется верить в это. Что они заткнут дыры в Петергофе, в частности, желательно вместе с водителями.

Цитата (Михаил Жуков, 02.07.2024):
в частности, желательно вместе с водителями.

Хорошо сказано. Автобусы можно изготовить новые, перегнать откуда то. А профессию водителя опустили ниже плинтуса - где брать? Молодежь приходит, через месяц убегают...

Ну из Петрозаводска в Питер переехать это не наоборот

Не разрыв контракта там, а его окончание и отсутствие нового контракта с числа. Было бы отлично, чтобы вместе с техникой и водители приехали... Теперь Петрозаводску по-хорошему, нужно в троллейбусный парк автобусы закупать и на аукционах вряд ли с ним кто будет конкурировать за маршруты из-за произошедшего...

Цитата (Михаил К-в, 02.07.2024):
> нужно в троллейбусный парк автобусы закупать

Вроде так щас и будут делать
"Умная мысля приходит опосля"

Подозреваю что сначала всё что можно из КАТа выгребут (в том числе и на донорство), не удивлюсь даже если и Ситимаксы в город закинут со временем.

Цитата (XaNJkee, 02.07.2024):
> Ситимаксы в город закинут со временем

Почему то такая мысль меня преследует ни одну неделю уже
С учетом того, что выходил на рейсы всего один из них
Они не в лизинг взяты?

P.S. Нет, не в лизинг, нашел закупку
Яркамп поставил почти за 11 млн руб за одну единицу
Вполне тогда может быть, что перенаправят на город

Цитата (ZaknA, 02.07.2024):
> Вроде так щас и будут делать
> "Умная мысля приходит опосля"

Конкретно в Петрозаводске так уже делали и вроде даже неоднократно. Прожили эти автобусы недолго.

Цитата (ZaknA, 02.07.2024):
> P.S. Нет, не в лизинг


На сколько они вообще подходят для пригорода? Мне казалось что это именно городская машина (сити в названии даже намекает), а вот векторы как раз по окрестностям гонять вполне)

Цитата (XaNJkee, 02.07.2024):
> они вообще подходят для пригорода

А они вообще не для пригорода
На официальном сайте указано, что он "для городских перевозок"
Какая голова там в Минтрансе опять думала не тем местом - непонятно
Но, они явно в данной ситуации - простаивать не будут

Цитата (Михаил Жуков, 02.07.2024):
> Конкретно в Петрозаводске

Мм, сложно сказать
Именно чтобы автобусы с КАТа пускали машины в город - мне неизвестно т.к. года так с 2013 нам присылал свой хлам то ПитерАвто, то потом местные перекупали их старые машины
Возможно раньше, но тоже не припомню

Году в 2004 вроде

В целом 422320 на пригороде - это сродни забиванию гвоздей микроскопом.

После полного развала 1126 некоторое время в ГТ были БК автобусы, лизинговые ЛиАЗы, недолго продержались тоже: https://fotobus.msk.ru/photo/2635561/

Цитата (XaNJkee, 02.07.2024):
> лизинговые ЛиАЗы

Ой, какие лохматые года :D
Инфраструктура ГТ в целом конечно требует реконструкции масштабной
Но, видимо, денег нет, а решать проблемы надо
Посмотрим, что из этой "идеи" выйдет

Нехватка денег там хроническая, в последнее время много не самых милых отзывов о директоре сего предприятия, что тоже не добавляет оптимизма ситуации в целом.

Цитата (XaNJkee, 03.07.2024):
> Нехватка денег там хроническая

А они всё пихают и пихают)
То новые троллейбусы, которые обслуживать база не в состоянии
То теперь и автобусы, которым недолго жить осталось видимо


Цитата (XaNJkee, 03.07.2024):
> директоре сего предприятия

Ну, это "друг" власти

По сути, надо создавать нового оператора автобусных перевозок, с нормальной и обустроенной базой
Но, денег нет, будем пытаться выжать из помирающего предприятия какие то остатки

Депо на Кургане думаю вполне под это дело подходит, ТБ же там обитало как раз?

Цитата (XaNJkee, 03.07.2024):
> ТБ же там обитало как раз?

Сначала вроде как на Ригачина, потом да, переехали на Курган

На данный момент нет информации об отправке в СПб трех автобусов - 10111, 10195, 10214. Возможно, ушли или уйдут сегодня.
Остальные уже в СПб, внёс.