Ломал голову на предмет того какие 260е, по видимому 3х разных маршрутов могли почти одновременно в 1979м уходить с вокзала, получилось: 2э, 12, 17, 33, 107, 111. Что интересно, у 111го (ПАТП-4) и 138го (ПАТП-2) были разные площадки для посадки пассажиров, находящиеся на диаметрально противоположных сторонах площади, и если человек ожидая 138й хотел успеть перебежать на 111й, то это чаще всего не получалось...

Цитата (Yellow, 11.01.2012):
> Что интересно, у 111го (ПАТП-4) и 138го (ПАТП-2) были разные площадки для посадки пассажиров, находящиеся на диаметрально противоположных сторонах площади, и если человек ожидая 138й хотел успеть перебежать на 111й, то это чаще всего не получалось...

А смысл перебега со 138 на 111 - чтобы выйти где-нибудь по Исторической? На предмет Городища совершенно разные маршруты.

Людей которые перебегали видел сам. Куда они ехали - не знаю. Кстати, тогда в 80х, считалось нормальным пройти от 5км пешком. Я помню период, когда многие соеседи потеряв надежду дождаться 102й (сейчас 88й), уезжали на 12м и шли пешком с В.Ельшанки на дачи Ежовку, причем переходя овраги!