Даааа... Выглядит печально

Убитый очень увы...

Наверное, с завода не красили.

Угу, а вот вам для примера, автобус того же года, только сделанный людьми для людей.
https://fotobus.msk.ru/vehicle/1145798/

Цитата (Иван С., 09.08.2024):
> Наверное, с завода не красили.

Мало того, что красили, так ещё и ремонтировали - арки колёсные белого цвета и молдингов на юбке нет.

Цитата (Vadim 161, 09.08.2024):
> Угу, а вот вам для примера, автобус того же года, только сделанный людьми для людей.

Во-первых, он в России только с 2015 года, во-вторых, там тоже есть проблемы.

Цитата (Vadim 161, 09.08.2024):
> Только сделанный людьми для людей

ОЙ вообще не показатель. мтк вон своих шведов как ушатывала. без слёз нельзя смотреть было

Цитата (Антон - любитель., 09.08.2024):
> Цитата (Иван С., 09.08.2024):
> > Наверное, с завода не красили.
>
> Мало того, что красили, так ещё и ремонтировали - арки колёсные белого цвета и молдингов на юбке нет.

Судя по фотографиям в профиле, арки пластиковые, значит их могли в процессе работы снять. Как и молдинги.

Цитата (Антон - любитель., 09.08.2024):
> Цитата (Vadim 161, 09.08.2024):
> > Угу, а вот вам для примера, автобус того же года, только сделанный людьми для людей.
>
> Во-первых, он в России только с 2015 года, во-вторых, там тоже есть проблемы.

Так так, поведайте мне, что же там за проблемы с этим автобусом? Иль прослыть баснописцем желаете? И посмотрите за одно машины которые с 2001-04 года в этом предприятии, ни одна машина не выглядит на столько убого, как эта рухлядь, а по возрасту старше на 20 лет.


Цитата (alehandro, 09.08.2024):
> Цитата (Vadim 161, 09.08.2024):
> > Только сделанный людьми для людей
>
> ОЙ вообще не показатель. мтк вон своих шведов как ушатывала. без слёз нельзя смотреть было

Ага, только кузова у них дюралевые, и плевать им на ржавчину. Здесь же - ни чем не обработанная чернуха второсортная.

Цитата (Vadim 161, 09.08.2024):
> Ага, только кузова у них дюралевые, и плевать им на ржавчину. Здесь же - ни чем не обработанная чернуха второсортная.

Давайте только без провокационных заявлений. У ЛиАЗа катафорез у кузовов давным давно. Машину на фото явно неоднократно били и переваривали чем есть. Если бы у нас шведа так же приложили, то дюраль тоже явно бы никто искать для ремонта не стал.

И хватит уже бессмысленных споров. Мнение все равно никто не поменяет.

Цитата (Иван С., 09.08.2024):
> Судя по фотографиям в профиле, арки пластиковые, значит их могли в процессе работы снять. Как и молдинги.

Никто не будет просто так их снимать. Явно был ремонт.

Цитата (Vadim 161, 09.08.2024):
> Так так, поведайте мне, что же там за проблемы с этим автобусом?

КПП.

Цитата (Иван С., 09.08.2024):
> Судя по фотографиям в профиле, арки пластиковые, значит их могли в процессе работы снять. Как и молдинги.

Никаких пластиковых арок на .30 2005 не могло быть

Цитата (Антон - любитель., 09.08.2024):
> КПП.

Та ви шо? Коробка там стоит контрактная, поставили, адаптировали и работает она просто изумительно уже два года. Видимо комментарии мои Вы заметили, а какими числами они датированы - нет.
Цитата (Администратор, 09.08.2024):
> Если бы у нас шведа так же приложили, то дюраль тоже явно бы никто искать для ремонта не стал.

Ездят две машины с перешитыми стальными бортами, живы здоровы по сей день, хотя сильно бились.

Цитата (Администратор, 09.08.2024):
> И хватит уже споров
Прошу прощения, просто фоточка уж больно контрастная.

Цитата (tertiodecimo, 09.08.2024):
> Цитата (Иван С., 09.08.2024):
> > Судя по фотографиям в профиле, арки пластиковые, значит их могли в процессе работы снять. Как и молдинги.
>
> Никаких пластиковых арок на .30 2005 не могло быть

У него их и не было. Просто чёрной краской обвели.

Неужели заменить нельзя? Зачем такое выпускают..

Цитата (Администратор, 09.08.2024):
> У ЛиАЗа катафорез у кузовов давным давно.

А колесные арки на тех-же 4292 только в путь цветут...

Автобус на фото новым явно стоил не так же как новый швед с завода. И тем более ресурс кузова 10 лет, а ему уже 19. Зачем удивляться, почему он так выглядит?

Цитата (Антон - любитель., 09.08.2024):
> молдингов на юбке нет
Похоже вообще на то, что меняли обшивку по низу до линии окон, вот там и ржавчина. А заводское осталось выше линии окон и разница заметна.

Цитата (Иван С., 10.08.2024):
> ресурс кузова 10 лет

Ресурс 12 лет и по пробегу -600 тыс...
Получал эту машину знакомый водитель и в бытность его работы, она особо не напрягалась. Он уже давно уволился...
Как бы там ни было, но подкрасить её необходимо. Работа в таком виде- неуважение и к пассажирам и водителя к самому себе, в первую очередь.

Ну тут претензии, в первую очередь, не к качеству самого автобуса, а к культуре обслуживания, которая на чрезвычайно низком уровне.

Цитата (Серый.Л., 10.08.2024):
> Как бы там ни было, но подкрасить её необходимо. Работа в таком виде- неуважение и к пассажирам и водителя к самому себе, в первую очередь.

красить даже в Подмосковье некому и нечем.
Представляю какой трэш в Рыбинске.
Кому необходимо, тот пусть и красит.
А водителю поспать бы за сутки хоть 4 часа, а не гнилые сараи красить ради фанатов/пассажиров

Цитата (Yoojeen, 11.08.2024):
> к культуре обслуживания, которая на чрезвычайно низком уровне.

соответствует цене на билет за проезд

Цитата (DeLaValier, 14.08.2024):
> а не гнилые сараи красить ради фанатов/пассажиров

В первую очередь- ради себя. Если бы мой был в таком виде, я бы купил краски и сам покрасил, не велики деньги. Но мой, Слава Богу- в порядке.

Я конечно понимаю, что автобус вероятно "докатывают до трупного ряда", но все же...

Цитата (DeLaValier, 14.08.2024):
> Кому необходимо, тот пусть и красит.
> а не гнилые сараи красить ради фанатов/пассажиров

Пассажирский транспорт и предназначен прежде всего для пассажиров. Присутствие на линии "гнилых" и ободранных/ржавых "сараев" действительно:
Цитата (Серый.Л., 10.08.2024):
> Работа в таком виде- неуважение и к пассажирам и водителя к самому себе, в первую очередь.
так и отношение к оному самого перевозчика...


Цитата (DeLaValier, 14.08.2024):
> соответствует цене на билет за проезд

Если для автобусов сделать стоимость проезда "в соответствии", тогда на улицы надо выпускать что-то типа голландских "супербус-шарабанов" :)))

Цитата (DeLaValier, 14.08.2024):
> А водителю поспать бы за сутки хоть 4 часа, а не гнилые сараи красить ради фанатов/пассажиров

Почему это должен делать водитель?Должна быть обслуживающая бригада.Это первое.А второе,никто не виноват,что водитель нахватал себе подработок,и теперь в сутки спит 4 часа.

Цитата (Александр Карлусов, 14.08.2024):
> никто не виноват,что водитель нахватал себе подработок,и теперь в сутки спит 4 часа.

Бывает крайне сложно отказаться.
И дели не в жадности до денег.
Цитата (НикНикович, 14.08.2024):
> Если для автобусов сделать стоимость проезда "в соответствии", тогда на улицы надо выпускать что-то типа голландских "супербус-шарабанов"

скорее хлам как в африке что по пустыне колесит


Цитата (Александр Карлусов, 14.08.2024):
> Почему это должен делать водитель?Должна быть обслуживающая бригада

должны должны)) да да.

Цитата (Серый.Л., 14.08.2024):
> Если бы мой был в таком виде, я бы купил краски и сам покрасил, не велики деньги.

Тут надо вникать.Вероятно это незакрепленная машина.
Так то да, я бы тоже взял краски и об мазал на перерыве.
Но кто знает какой тут случай, если выбор поспать или покрасить, то лучше поспать.

Цитата (DeLaValier, 18.08.2024):
>
> Цитата (Александр Карлусов, 14.08.2024):
> > Почему это должен делать водитель?Должна быть обслуживающая бригада
>
> должны должны)) да да.

Ну,понятно.Бригады нет.Числятся мертвые души.От того и ездят все на таком.Всё понятно.В таких условиях никакой водитель красить не захочет.

Нда, ну и жуть, автобус надо было списать еще лет 10 назад, но жадность не знает границ, ждут пока по запчастям рассыпится?

Тут не жадность, а нехватка финансирования.

Цитата (Angel Ice, 18.08.2024):
> Нда, ну и жуть, автобус надо было списать еще лет 10 назад, но жадность не знает границ, ждут пока по запчастям рассыпится?

Он дважды был "списан" за свою жизнь. Первый раз в 2014 году, но в конце 2014 года его воскресили, всвязи с тем что патп 3 выйграло конкурс на 101, 107, 109 маршруты. Второй раз списали наверно в 2022 году, долго стоял на заднем дворе, но у 125 машины развалился кузов и все навесное вместе с двс и кпп, переставили на него, живчик) жить хочет. 2 раза реанимировали.

Цитата (DeLaValier, 18.08.2024):
> скорее хлам как в африке что по пустыне колесит

Ну, в ряде стран Азии/Латинской Америки, при даже относительно небольшой стоимости проезда, автобусы/полуавтобусы/"барбухайки" в достаточно хорошем, а иногда даже очень необычном ярком внешнем состоянии ("чикенбас", "лакшерибас", "джипни" и др.)


Цитата (Angel Ice, 18.08.2024):
> автобус надо было списать еще лет 10 назад, но жадность не знает границ, ждут пока по запчастям рассыпится?
Цитата (Макс И, 18.08.2024):
> не жадность, а нехватка финансирования.

Это называется "жить по средствам" (хотя да, не оправдывает внешний вид)...


Цитата (7up76, 18.08.2024):
> Он дважды был "списан" за свою жизнь.

Даже не представляю, как это прошло документально (особенно в 22-м), когда чинуши цепляются за любой "крючок" в бумажках. Всё равно, что проводить эксгумацию трупа, с последующим "обрядом оживления вуду" :)))


Цитата (DeLaValier, 18.08.2024):
> Вероятно это незакрепленная машина.
Цитата (DeLaValier, 18.08.2024):
> Так то да, я бы тоже взял краски и об мазал на перерыве.
Цитата (Серый.Л., 14.08.2024):
> Если бы мой был в таком виде

И именно "именные" машины всё таки позволяют быть в более рабочем и привлекательном виде (что-то из дилеммы: или "своя" жена/любовница, или "общая публичная женщина" :))...
А ещё лучше, при желании водителя, отдавать такие машины "в личное пользование"...

Цитата (НикНикович, 19.08.2024):
> Даже не представляю, как это прошло документально (особенно в 22-м), когда чинуши цепляются за любой "крючок" в бумажках

я же специально взял списан в ковычки, если более детально то тогда вставал под списание 2 раза.