Вот скажите, какова эффективность работы люка в плане вентиляции, если он установлен сразу за баллонами? Поток воздуха, попадающего в такой люк, оконулевой, смысл его вообще ставить? Только как аварийный выход?

Расчёт на работу климатики, а не на попытки охлаждать салон через люк и форточки.

Люк нужен по требованиям безопасности как аварийный выход. Некоторые уже делают его "одноразовым", а не для вентиляции.

Цитата (rs-basique, 30.08.2024):
> Расчёт на работу климатики

У нас в Кемерово только в этом году стали потихоньку ставить кондёры, сейчас около 10% автобусов с ними. Но и их практически не включают. Так что люки и форточки - наша единственная надежда... А люки, к сожалению, из-за подобного расположения становятся малофункциональны в этом плане.


Цитата (BOSS, 30.08.2024):
> Некоторые уже делают его "одноразовым", а не для вентиляции

И это плохо. Климат-контроль может выйти из строя и поездка в душную погоду станет невыносимой. А отказ климат-системы не является основанием не выпустить автобус на линию. Ну по крайней мере у нас...