Так и не поехали спустя 3 с половиной года?

Цитата (Артёмкины видосы, 05.01.2025):
> Так и не поехали...

Если они когда-нибудь куда-то и поедут, то только в ближайший пункт приёма металлолома и без остановок.

Цитата (Артёмкины видосы, 05.01.2025):
> не поехали

Как видите, большинство даже не перерегестрированы. Сейчас в них нет необходимости, так как в 22-23 годах прошли крупные поставки новых машин по губернаторской программе.

Я так понял, мало где московские "подарки" поехали, а если и поехали, то несколько штук и то недолго. У нас из полутора десятка автобусов реально ездили штук 5, и то пару-тройку месяцев. Некоторые даже не перерегистрировали. Так серые и стоят.

В Вологде так из первой партии в 11 штук (пришла зимой 21 года), поехало 10 машин, одна сразу же стала донором, вторая партия поступала постепенно начиная с сентября 21 года по апрель 22 года примерно, в ней в общей сложности пришло 35 машин, из них поехало только 7 машин, одна ездит учебкой. Ещё одну машину хотел взять водитель, но парк не стал заморачиваться с доками, ссылаясь на класс двигателя. Но и подведу итоги, из первой партии машины все-таки подольше поработали, 3 машины из этой партии сейчас то выезжают, то нет. Со второй партии на линии только одна машина, учебка на какое-то время вставала с двигателем, но сейчас всё исправно ездит,

А ведь они могли еще в Москве поработать... Сейчас ощутимо автобусов не хватает.

Цитата (vse_o_transporte, 06.01.2025):
> Сейчас ощутимо автобусов не хватает.

Дада, именно поэтому их списывают пачками.

Короче, ловко МГТ утилизировал старьё - просто раздал всем желающим, а те сами заморочились. Дело добровольное было, никто не спорит, но какой ценой? Быть может, на такие раздачи больше никто не клюнет.

Ну когда они пришли, то примерно 2/3 запустили в работу. Пару лет с переменным успехом проездили, заменили ими тогда совсем уже старые МАЗы "Евро-2" и "СитиРитмы" Когда купили по губернаторской программе новые 5292 и 5299, московские и пошли в списание. Хотя в "пятом" гараже ещё их достаточно не мало на ходу.
Т.е. свою задачу, продержаться до прихода новых автобусов они выполнили, некоторые до сих пор выполняют. Среди них даже до сих пор вполне "живые" машины есть.

Цитата (vse_o_transporte, 06.01.2025):
> Сейчас ощутимо автобусов не хватает

Не хватает водителей, а не машин.

Цитата (Владислав Фоменко, 07.01.2025):
> Цитата (vse_o_transporte, 06.01.2025):
> > Сейчас ощутимо автобусов не хватает
>
> Не хватает водителей, а не машин.

Их в последнее время много ушло что ли? Потому что я ждал автобус гораздо меньше, когда еще было много бело-зеленых.

Цитата (stav_trans_fan, 06.01.2025):
> Я так понял, мало где московские "подарки" поехали, а если и поехали, то несколько штук и то недолго.

У нас в области вполне себе ездят

На мой взгляд, достаточно приличные автобусы, в некоторых аспектах даже выигрывают у новых.

Цитата (vse_o_transporte, 07.01.2025):
> Их в последнее время много ушло что ли?

Может, что-то случилось?

Цитата (Гри, 08.01.2025):
> некоторых аспектах

Со слов водителя нового 5292.65 - у .21 более удобная панель и кабина в целом, больше места

Цитата (Canonist, 08.01.2025):
> Цитата (Гри, 08.01.2025):
> > некоторых аспектах
>
> Со слов водителя нового 5292.65 - у .21 более удобная панель и кабина в целом, больше места

У .21 кабина да, побольше, ну вот по удобству, новый .65 удобнее. А педальный узел в .21 - вверх не удобства, педаль газа там точно не на месте. Тоже пишу как водитель, на .65 прокатился совсем не долго, а на .21 даже несколько дней в сумме.

Кто-нибудь помнит госномер ЛиАЗа из Москвы, который перегоняли куда-то и бросили возле кафе?