Кто ездил, как по ощущениям?

Цитата (Марионетыч, 02.04.2025):
> Кто ездил, как по ощущениям?

Сегодня проехался, в салоне везде очень тесно и дущно при выкдюченом кондиционере.

Цитата (Марионетыч, 02.04.2025):
> Кто ездил, как по ощущениям?

Здравтвуйте. Современный, комфортный автобус. Имеются USB-разъемы, кондиционер. Уровень шума по сравнению со старыми автобусами уменьшился.

Цитата (Хриплый Флек$$, 02.04.2025):
> Сегодня проехался, в салоне везде очень тесно и дущно при выкдюченом кондиционере.

Автобус новый, недавно собран, неделя-другая и это чувство исчезнет...

Какая коробка? Пинки есть?

Цитата (myatnii2karas, 02.04.2025):
> Какая коробка? Пинки есть?
У ЛиАЗа Фаст на новых прошивках практически не пинается, по крайней мере с новья.

Чисто внешне в этой схеме автобус смотрится шикарно.

Цитата (myatnii2karas, 02.04.2025):
>Пинки есть?

Есть при старте газ в пол, причём очень сильные!

Цитата (KimMakarenko09, 02.04.2025):
> Автобус новый, недавно собран, неделя-другая и это чувство исчезнет...

Я в разных частях салона сидел, и везде одинаково душно было без кондея.

Наконец-то догадались табло в специально отведённое место засунуть, а не в форточку!

Цитата (Хриплый Флек$$, 02.04.2025):
> Цитата (Марионетыч, 02.04.2025):
> > Кто ездил, как по ощущениям?
>
> Сегодня проехался, в салоне везде очень тесно и дущно при выкдюченом кондиционере.

А зачем вам кондиционер в +13?

Табло орбита, или итлайн?

Цитата (Марионетыч, 02.04.2025):
> Кто ездил, как по ощущениям?

Свет мигал много раз,водитель мягко говоря сказал,что не очень.

Цитата (Sonderfahrt, 03.04.2025):
> Табло орбита, или итлайн?

судя по шрифтам - орбита

Цитата (Sonderfahrt, 03.04.2025):
> Табло орбита, или итлайн?

Орбита. При чём лобаш 64 пикселя в высоту, а остальные 32

Цитата (Краснодар333, 03.04.2025):
> А зачем вам кондиционер в +13?

Так в салоне все +25, притом что форточки микроскопические и люки не открываются.

Больше похоже, что открытие люков перевели на кнопки у водителя, который боится, что надатие на эти кнопки фиксирукет "черный ящик".
А то, что морду сделали максимально чёрной(незметной для окружающих) в ущерб безопасности, это да привет дизайнерам и "сейлзам", которые не понимают что машина в автосалоне и на дороге - это разные вещи

Ого! ЛиАЗ прогрессирует...
похоже на что-то европейское

По внешке просматриваются MANовские нотки)

В цифрах какая это модель? Судя по VIN, та же 5292.65 ?

Цитата (Щукин Д., 04.04.2025):
> В цифрах какая это модель? Судя по VIN, та же 5292.65 ?

Пока да: https://fotobus.msk.ru/photo/3536535/#1804882
Потом, видимо, придумают новое обозначение.

Ну кстати оч классный прикольный автобус. Но это если смотреть без очков примерно в -10 и валятся на диване по жизни! А если слезть с дивана то картинка так себе.

Топливная своя а она не очень показала себя. Куча электроники. Я прекрасно понимаю автора ТЗ. Для нынешних дибилов водителей только такое нужно и еще бы блокировок добавить. Но увы нет главной блокировки. Блокировки от дибила. Так вот например эвакуация новой технике крайне проблемна. Что бы просто с взять на буксир надо выключять массу, а иначе заторможена техника. Я понимаю это сделано для недоумков что бы не раздовило дебила. Но все эти блокировки собранны отвратительно и с гарантии техника не вылазиет. Вот пичкают электроникой нефазы и лиазы. А в наше блин время вместо блоков и кнопок ставят тумблер и заменяют 102 реле жуком блин. Кто в теме тот вкурсе. И спрашивается зачем эти модные лиазы нужны!
0305 мерс по лицензии или 5256.

Цитата (Хриплый Флек$$, 02.04.2025):
> в салоне везде очень тесно и дущно при выкдюченом кондиционере.

Собственно, как и в любой другой новой технике. Разучились вентиляцию делать, так ещё в придачу форточки уродские ставят и люки закрывают. В старье даже с новья было комфортнее по климату внутри. Подозреваю, это связано с чрезмерным использованием недышащего пластика.

Цитата (wpwpr, 04.04.2025):
> Но все эти блокировки собранны отвратительно и с гарантии техника не вылазиет.

Чтобы это понять, нужно работать на этой технике. Составители ТЗ не работают, вот и видим итог.
Почему водителям нравятся новые Волгабасы? Потому что они ПРОЩЕ.

Цитата (wpwpr, 04.04.2025):
> Топливная своя а она не очень показала себя.

В каком плане?

Цитата (wpwpr, 04.04.2025):
>
> 0305 мерс по лицензии или 5256.

Ну зачем же так усложнять себе жизнь? Телега и лошадь, а лучше просто лошадь, а то, не дай бог, телега с гарантии вылезать не будет.

Цитата (wpwpr, 04.04.2025):
> Для нынешних дибилов водителей только такое нужно и еще бы блокировок добавить. Но увы нет главной блокировки. Блокировки от дибила. Так вот например эвакуация новой технике крайне проблемна. Что бы просто с взять на буксир надо выключять массу, а иначе заторможена техника. Я понимаю это сделано для недоумков что бы не раздовило дебила. Но все эти блокировки собранны отвратительно и с гарантии техника не вылазиет

Слишком мало блокировок и дибилов...

Цитата (LiZA3216, 05.04.2025):
> Цитата (wpwpr, 04.04.2025):
> >
> > 0305 мерс по лицензии или 5256.
>
> Ну зачем же так усложнять себе жизнь? Телега и лошадь, а лучше просто лошадь, а то, не дай бог, телега с гарантии вылезать не будет.

Ну кстати без шуток, если бы CityMax имел бы вот этот новый кузов, но начинку от старых машин, с движками евро 4 или вообще евро 3, частники его бы с руками оторвали. Это видно по тому, как всякие Лиаз 52**.53/.60 разлетаются как горячие пирожки.

Цитата (LiZA3216, 05.04.2025):
> Цитата (wpwpr, 04.04.2025):
> >
> > 0305 мерс по лицензии или 5256.
>
> Ну зачем же так усложнять себе жизнь? Телега и лошадь, а лучше просто лошадь, а то, не дай бог, телега с гарантии вылезать не будет.

Странные доводы! Если я не прав то обоснуйте и аргументируйте!

Мои доводы основанны на том что я терпеть не могу показуху и не живу в мире с розовыми единорогами. Я повторюсь такие автобусы ненужны в мостранавто.
Вы в курсе как работает бестолковая гарантия и их дибильные рекламации? Вот канкретно по лиазам приходят письма с гарантии. Суть такова. Пишут дурацкие рекомендации по узлам и агрегатам и если их не устранить, автобус снимается с гарантии. Но рем зона если сама залезет в автобус то тоже нарушение. Получается замкнутый круг.
По электрике вообще тьма. Нечего не делается толком, просто отфутболиваются машины.
Например нефазы. Вот притаскивал нефаз в балашиху. Вы мне дураку объясните на автобусе поменяли гмп и с него вытекло все масло через 45км?!!! И опять тащить машину в сервис.
Ну и вы по филлиалам мта ездили? Я вот постоянно мотаюсь по работе и там реальное дно! Специалистов нет!!! Развития нет.
Так вот зачем при таких реалеях вот такая няшная игрушка?

Цитата (wpwpr, 05.04.2025):
> Ну и вы по филлиалам мта ездили? Я вот постоянно мотаюсь по работе и там реальное дно! Специалистов нет!!! Развития нет.

Так может проблема не в технике, а в том что предприятие само виновато в происходящем? Тут какую технику не дай, всё в лом превратят за короткий срок.

Цитата (wpwpr, 05.04.2025):
> повторюсь такие автобусы ненужны в мостранавто.

Такому мострансавто не нужны никакие автобусы. В нынешнем виде ему и кобылы много, нечего над несчастным животными издеваться. Однако, это не значит, что другим такие машины не нужны.

> Странные доводы! Если я не прав то обоснуйте и аргументируйте!
> Мои доводы основанны на том что я терпеть не могу показуху и не живу в мире с розовыми единорогами. Я повторюсь такие автобусы ненужны в мостранавто.
> Вы в курсе как работает бестолковая гарантия и их дибильные рекламации? Вот канкретно по лиазам приходят письма с гарантии. Суть такова. Пишут дурацкие рекомендации по узлам и агрегатам и если их не устранить, автобус снимается с гарантии. Но рем зона если сама залезет в автобус то тоже нарушение. Получается замкнутый круг.
> По электрике вообще тьма. Нечего не делается толком, просто отфутболиваются машины.
> Например нефазы. Вот притаскивал нефаз в балашиху. Вы мне дураку объясните на автобусе поменяли гмп и с него вытекло все масло через 45км?!!! И опять тащить машину в сервис.
> Ну и вы по филлиалам мта ездили? Я вот постоянно мотаюсь по работе и там реальное дно! Специалистов нет!!! Развития нет.
> Так вот зачем при таких реалеях вот такая няшная игрушка?

Хорошо, нефазы были не показухой, лиаз 65.03 (2020) и 65.73 тоже. И что? Из 65.03 40% уже металлолом, а 65.73 так половина подавно недвижимостью стала

Цитата (Ferriks, 05.04.2025):
> кстати без шуток, если бы CityMax имел бы вот этот новый кузов, но начинку от старых машин, с движками евро 4 или вообще евро 3, частники его бы с руками оторвали

Если бы все было так, как нафантазировано, то такую машину нельзя было бы продать и соответственно её никто не купил бы.

Типа ПАЗ 3205 нужно, его за гаражами ремонтировать можно, запчасти везде продаются. На газовое топливо перевести, так заправка дешевле станет. А если вместимость больше нужна, то ПАЗ 4234 сойдет. Но с ним посложнее из-за дизеля...

Кнопки на дверях, как я полагаю в случае с другими Глазами МТА 24 года, не работают?

Цитата (wpwpr, 04.04.2025):
> И спрашивается зачем эти модные лиазы нужны!
> 0305 мерс по лицензии или 5256.
Цитата (Ferriks, 05.04.2025):
> если бы CityMax имел бы вот этот новый кузов, но начинку от старых машин, с движками евро 4 или вообще евро 3, частники его бы с руками оторвали.

Как уже говорилось не раз:
- возврата к простым и понятным машинам уже не будет, к этому уже надо привыкать. Ну разве при каком-нибудь серьёзном/настоящем обвале экономики, альтернативной реальности или постапокалипсисе...
- весь автопром ориентирован на одну цель - продать (как можно больше и чаще)! И если с производителями/"торгашами" личных автовёдер" всё это понятно, то смещение коммерческого транспорта в область всё большей "одноразовости", когда уже продается "упаковка", а не простое и качественное содержание, до сих пор вызываем недоумение.
Хотя, иногда почитаешь ленты обсуждение на транспортных сайтах и понимаешь, что "торгаши" и здесь угадали - "диванное смартфонное поколение в основном пускает слюни" на внешность (гирлянды, рюшки), электронный "фарш" и прочие "трехдолларовые забавы", мало понимая что это надо обслуживать/ремонтировать/менять...

Цитата (НикНикович, 06.04.2025):
> Цитата (wpwpr, 04.04.2025):
> > И спрашивается зачем эти модные лиазы нужны!
> > 0305 мерс по лицензии или 5256.
> Цитата (Ferriks, 05.04.2025):
> > если бы CityMax имел бы вот этот новый кузов, но начинку от старых машин, с движками евро 4 или вообще евро 3, частники его бы с руками оторвали.
>
> Как уже говорилось не раз:
> - возврата к простым и понятным машинам уже не будет, к этому уже надо привыкать.

В США раньше был интересный вариант для грузовиков, так называемый glider kit. Правда его сейчас вроде уже запретили. Это можно назвать КВР с заменой кузова, но суть в том, что можно собрать фактически новый грузовик, но поставить туда старый двигатель, который не соответствует действующим стандартам выбросов. И вин номер будет новый, нынешнего года.

Цитата (Алексей Алексеевич, 06.04.2025):
> Хотя, иногда почитаешь ленты обсуждение на транспортных сайтах и понимаешь, что "торгаши" и здесь угадали - "диванное смартфонное поколение в основном пускает слюни" на внешность (гирлянды, рюшки), электронный "фарш" и прочие "трехдолларовые забавы", мало понимая что это надо обслуживать/ремонтировать/менять...

Есть разумный компромисс в виде Вектора. И чинится всё ещё просто, может не в гараже, но в условиях АТП точно, и комфорт хоть на каком-то базовом уровне, и даже низкопольное корыто есть.

Цитата (zz27, 06.04.2025):
> Цитата (Алексей Алексеевич, 06.04.2025):
> > Хотя, иногда почитаешь ленты обсуждение на транспортных сайтах и понимаешь, что "торгаши" и здесь угадали - "диванное смартфонное поколение в основном пускает слюни" на внешность (гирлянды, рюшки), электронный "фарш" и прочие "трехдолларовые забавы", мало понимая что это надо обслуживать/ремонтировать/менять...
>
> Есть разумный компромисс в виде Вектора. И чинится всё ещё просто, может не в гараже, но в условиях АТП точно, и комфорт хоть на каком-то базовом уровне, и даже низкопольное корыто есть.

Вы этот вектор в глаза хоть видили? А ездили на нем? Вот у нас имеются 2 пазика с гмп. Так вот толком они не работают, хотя новые. Делать их не хотят!!! Приезжали хитромудрые гарантийщики с нижнего новгорода и не хотели метят коробку. На той недели отащил один пазик в ОМ сервис. Вектор машина бестолковая. 3205 намного лучше.

Цитата (zz27, 06.04.2025):
> Цитата (Алексей Алексеевич, 06.04.2025):
> > Хотя, иногда почитаешь ленты обсуждение на транспортных сайтах и понимаешь, что "торгаши" и здесь угадали - "диванное смартфонное поколение в основном пускает слюни" на внешность (гирлянды, рюшки), электронный "фарш" и прочие "трехдолларовые забавы", мало понимая что это надо обслуживать/ремонтировать/менять...
>
> Есть разумный компромисс в виде Вектора. И чинится всё ещё просто, может не в гараже, но в условиях АТП точно, и комфорт хоть на каком-то базовом уровне, и даже низкопольное корыто есть.

Вектор сложнее. Если у 3205 ТО2 можно за день провести, даже успеть утром несколько рейсов сделать и загнать потом в ремзону, то у Вектора может занять до нескольких дней. Ремни заменить чего стоит на нем. А если на капремонт встанет. 3205 меньше в простоях будет... Скорость и комфорт у Вектора конечно повыше, но и проблем с ним больше

Цитата (Ferriks, 06.04.2025):
> Это можно назвать КВР с заменой кузова

Уже известная притчей во языцех (в среде наших коллег с "Трансфото") фирма "Алькор" так и решила "поумничать" - в итоге суды, запреты и прочее, что потянуло за собой многолетний простой новеньких и в общем-то неплохих троллейбусов...


Цитата (zz27, 06.04.2025):
> Есть разумный компромисс в виде Вектора.
Цитата (zz27, 06.04.2025):
> и комфорт хоть на каком-то базовом уровне, и даже низкопольное корыто есть.

Во-первых, это совсем другой класс вместимости. Во-вторых, "барбухайка" изначально не может иметь комфорт настоящего городского автобуса...


Можно долго и смачно "обсасывать" сию новомодную "коробку", но суть подобного ПС - это очередная "жестяно-стеклянно-пластиково-электронно-глючная клееная низкопольщина", с новым ценником - не изменить...
И дело даже не в выпуске подобного - ну будут мэры и губернаторы его покупать (больше для собственного пиара), ибо ряд прохожих, пассажиров и пользователей/любителей транспортных сайтов, какое-то время будут "пускать щенячьи слюни" на новую маску и пластиковые надколесные выштамповки (приклеенные по сути на старый кузов), радикальное "членовозно-похоронное чернение" и "азиатско/маноподобную окраску" (как появилась у этого автобуса в ряде регионов). А дело снова в отсутствии каких-либо альтернатив, для разных категорий "не бюджетных" потенциальных покупателей, кому нужен настоящий низкопольный городской автобус (как БВ, таки СВ), с приемлемыми эксплуатационными характеристиками...

Цитата (НикНикович, 07.04.2025):
> приклеенные по сути на старый кузов
Кузов вполне себе новый. У него другая шахта моторного отсека и больше мест на низком полу. Так же каркас облегчен по сравнению с 5292.

Цитата (DimonS, 07.04.2025):
> DimonS

По этому поводу уже как-то высказывался, напомню кратко - за последний +/- десяток лет, каких-то действительно новых автобусов/электробусов (в части кузова, компоновки/силового привода и пр.) практически нет - всё остальное, что "засветилось, как новье", лишь различной степени глубины "переработки былого"...

Цитата (НикНикович, 08.04.2025):
> каких-то действительно новых автобусов/электробусов (в части кузова, компоновки/силового привода и пр.)

Так и не надо. Всё уже придумано за нас:))) посмотри музей БМВ. Мотоциклы особенно. С 28 года можно найти очень похожие черты и в современных годах.