Спустя 6 лет в город вернулись ОБВ-шки. Надеюсь, прослужат куда дольше, чем Лиазы, пускай их пока 4 штуки.
И еще забавный факт - в соседнем Череповце ОБВ раньше было гораздо больше, чем в Вологде за последние лет 15. Сейчас, наоборот, в Череповце ОБВ вообще нет.

ОБВ много где сейчас нет, хотя раньше было. Рыбинск например, или даже сам Ярославль, в котором ОБВ осталось что-то у троллейбусов немного и всё.

Цитата (Радеев Виталий, 06.10.2025):
> ОБВ много где сейчас нет, хотя раньше было.

А точнее почти нигде нет.


Цитата (Радеев Виталий, 06.10.2025):
> Ярославль, в котором ОБВ осталось что-то у троллейбусов

Ага, целых 2 машины на 600-тысячный город.

Раньше на пальцах можно было пересчитать где не было ОБВ, теперь все ровно наоборот.

Цитата (psv, 06.10.2025):
> Цитата (Радеев Виталий, 06.10.2025):
> > ОБВ много где сейчас нет, хотя раньше было.
>
> А точнее почти нигде нет.

Остатки Икарусов уже давно доели, а некогда более-менее живой еврохлам теперь почти во всех городах не котируется по возрасту, я к своему удивлению сейчас узнал что даже 6212 почти не осталось.

Покупать новые гармони не каждое предприятие способно, особенно в реалиях рыночной экономики, когда каждый сам по себе.
Например эти МАЗы встали городу в 22,5 мнл за штуку, без дотаций со стороны города ни одно предприятие не сможет потянуть лизинг за пару таких машин.
Я насчитал 6 городов по РФ(за исключением СПб, МО, МСК): Тюмень, Кемерово, Пермь, Псков, Челябинск, Екатеринбург, это где судя по БД больше 10 машин работает.
Но, к сожалению, городу проще и понятнее купить пачку новых БК/СК или отдать все на откуп владельцам ПАЗиков.
Ярославская область свежий тому пример, где решили ничего не менять и просто тупо обновить ПС "как есть".

Цитата (Andre73, 06.10.2025):
> Я насчитал 6 городов по РФ(за исключением СПб, МО, МСК): Тюмень, Кемерово, Пермь, Псков, Челябинск, Екатеринбург, это где судя по БД больше 10 машин работает.

Великий Новгород ещё можно добавить.

Цитата (Andre73, 06.10.2025):
> Ярославская область свежий тому пример, где решили
не закупать гармошки, а заменить их на БК.

Цитата (Andre73, 06.10.2025):
> Тюмень, Кемерово, Пермь, Псков, Челябинск, Екатеринбург

+ Новокузнецк

В Ижевске лишь 5 ОБК

В городах, где хорошо развита трамвайная сеть (Краснодар, Волгоград и т. д.) отсутствие автобусов (или троллейбусов) ОБВ простительно, так как среднестатистический трамвай вмещает пассажиров значительно больше среднестатистического автобуса БВ. А уж если трамвай многосекционный, то тем более. Но вот например в Ростове не развито ни одно, ни другое, ни третье. Поэтому с ностальгией вспоминаешь начало 2000-х, когда работали 52 сочлененных Мерседеса-турка 1996 года выпуска и пару десятков б/у Вольво (Сэффлы), Сканий + несколько 305G и др. единичных экземпляров. А сейчас только 3-4 действующих ОБВ (б/у ЛиАЗы из Москвы) на весь миллионный город.