О! Уже первичные колхозные признаки появились.

Цитата (Михаил Костров, 06.01.2011):
> О! Уже первичные колхозные признаки появились.
Стекло видимо стало отклеиваться, вышли из положения (как всегда в ПАТП-1)-дёшево и сердито!

Цитата (Серый.Л., 06.01.2011):
> Стекло видимо стало отклеиваться, вышли из положения
Всё-таки зря ЛиАЗ по умолчанию стал вклейку ставить.

Цитата (Макс И, 06.01.2011):
> Всё-таки зря ЛиАЗ по умолчанию стал вклейку ставить.

То, что предприятия привыкли работать с простой как пробка техникой, вовсе не значит, что нужно такую технику всю жизнь клепать на конвеере.

Кстати у кого-то из наших маршруток МАЗ-206 последнее окно справа так вообще куском (железа?) заделали. И Богдан такой же я видел, но у него обычные стекла...

Цитата (Михаил Костров, 07.01.2011):
> Кстати у кого-то из наших маршруток МАЗ-206 последнее окно справа так вообще куском (железа?) заделали.

Думал мне показалось..., главное чтоб не вот так http://fotobus.msk.ru/photo/312186/, но правда через неделю был с нормальным стеклом.

Да уж лучше так, чем заварить куском железа. Хотя вот на 061 пазике тоже заднее окно, казалось, навсегда древплитой заколотили (ее даже покрасили снаружи под цвет автобуса), но через неделю там уже стояло нормальное стекло.

Ну, как говорится, временный вариант).

Цитата (Макс И, 06.01.2011):
> Всё-таки зря ЛиАЗ по умолчанию стал вклейку ставить.

Вклейка всё равно,рано или поздно,появилась-бы. Вопрос в другом,что ставят,и где? На "камчатке" летом стало непродохнуть,напротив задней двери окно теперь "глухое",и сами форточки стали в 1,5 раза меньше. Лично мне летом гораздо комфортнее в автобусе с "резиновыми" окнами. А зимой вообще никакой разницы.