Маньяк как раз за рулём щас :)

Почему маньяк?

Не нравится стиль его вождения?

Потому что водителя так прозвали)
Он на этом автобусе всех маршруток распугивал.
А сейчас там шатен - Андрюха с 494-ого.

Это последний год, когда мы видим такого рода машины на линии. http://www.vestitambov.ru/?new_id=9270 Вводится 20-летний (не 15, как ранее предполагалось) предельный срок эксплуатации автобусов.

Цитата (Andrey68, 26.01.2011):
> Это последний год, когда мы видим такого рода машины на линии. http://www.vestitambov.ru/?new_id=9270 Вводится 20-летний (не 15, как ранее предполагалось) предельный срок эксплуатации автобусов.


Интересно, "современные" автобусы каких моделей будут у тамбовских частников, при том что стоимость проезда останется 8 рублей?

Цитата (Denis, 26.01.2011):
> Интересно, "современные" автобусы каких моделей будут у тамбовских частников, при том что стоимость проезда останется 8 рублей?

Муниципалы уже купили новые НЕФАЗы. Судя по последним тенденциям у частников будут в основном НЕФАЗ-5299 2001-2005 г.в. разной степени убитости. И в основном из Татарстана и Башкортостана. На втором месте ПАЗ-4234. А вот ЛиАЗы уже почти никто не берет, как собственно и МАЗы.
Тут есть еще 1 вопрос. Какой считать дату выпуска у КВРных машин? У нас есть обрубок КВР 2002, но произведен он в далекие 80-е. Не пойдут ли некоторые по пути формального КВР на том же МАРЗе, например?
В принципе, ничего потрясающего транспортную систему не произойдет. В большинстве Тамбов лишится тех машин, которые итак давно пора было утилизировать.

В 20-ти летний срок уложится и большинство приличных Икарусов, а если ТГТ реально закупит порядка 50 ЛиАЗов плюс к этим НефАЗам, то потерю этих ЛиАЗов в будущем вообще вряд ли заметим. Просто при этом больше маршрутов будет у ТГТ, меньше у других компаний, но это едва ли плохо.

Цитата (Andrey68, 26.01.2011):
> А вот ЛиАЗы уже почти никто не берет, как собственно и МАЗы.

Про ЛиАЗы не соглашусь. У Автомига есть довольно свежий б/у ЛиАЗ, Авто-Альянс верен ЛиАЗу, ну Дрыкин само-собой. Просто порой сложно отличить относительно свежий ЛиАЗ от ЛиАЗа 20-ти летней давности)))) А вот МАЗов Тамбов никогда и не брал особо, несколько машин не в счёт. ПАЗики всё равно будут только на некоторых наименее загруженных маршрутах.

Цитата (Denis, 26.01.2011):
> Интересно, "современные" автобусы каких моделей будут у тамбовских частников, при том что стоимость проезда останется 8 рублей?

По городу ходит слух, что после НефАЗов город закупит порядка 50 ЛиАЗов. Для Тамбова это может значить сокращение числа перевозчиков и закрытие некоторых неугодных частников.

Цитата (Andrey68, 26.01.2011):
> Это последний год, когда мы видим такого рода машины на линии. http://www.vestitambov.ru/?new_id=9270 Вводится 20-летний (не 15, как ранее предполагалось) предельный срок эксплуатации автобусов.

Ха-ха размечтался, Андрюх :)
Конкретно АТКашные мерсы никто убирать не будет, потому что 14а - это пригородный маршрут! А вот MAN с 17-ого вполне возможно уберут, если острова деревней не сделают :D

Кто пометил "2008 (?) — передан в другое предприятие или на завод" ?!
Он у нас с 2006-ого года!
Поступил: 01.2010
это что ещё?

Цитата (Влад Харламов, 09.02.2011):
> Поступил: 01.2010
Ещё один. Голова включится когда-нибудь или нет? Открываем профиль и видим: "01.2010 — смена госномера (в пределах предприятия)".

Цитата (Влад Харламов, 27.01.2011):
> Конкретно АТКашные мерсы никто убирать не будет, потому что 14а - это пригородный маршрут!

Вот как раз официально 14а - это городской маршрут, а 20-ти летний лимит скорее всего будет вообще на все автобусы, работающие по городу.

Цитата (Andrey68, 26.01.2011):
> Муниципалы уже купили новые НЕФАЗы.

о чем идет речь?

Цитата (A R, 04.02.2018):
> о чем идет речь?

Кто ж теперь вспомнит спустя 7 лет?)) Может тогда информация была о приобретении НЕФАЗов. В то время пиарили газовые машины, вроде бы, НЕФАЗовские.

Цитата (Andrey68, 04.02.2018):
> Кто ж теперь вспомнит спустя 7 лет?)) Может тогда информация была о приобретении НЕФАЗов. В то время пиарили газовые машины, вроде бы, НЕФАЗовские.

Да чего-то тогда не срослось у НефАЗа, опять ЛиАЗы тогда в Тамбов поступили. Так бывает. Чуть раньше Тамбов хотел купить лиазовские троллейбусы, а купил в итоге Транс-Альфы.