С другой стороны:
http://vd-pvrr.narod.ru/0121/IMG_82531.jpg
"салон":
http://vd-pvrr.narod.ru/0121/IMG_57571.jpg

Топливный бак планировался в непривычном для "Волжанина" месте.

Изгиб окон... Мда...

Это ещё с виду довольно неплохой кузов. Есть куда более великие ужасы воплощённые в жизнь:
http://trucks.autoreview.ru/archive/2007/04/comtrans/Exibition/img_9509_1024.jpg

На момент съемки этот кузов давно там стоял или недавно из цеха вытащили? Ржавчины не видно пока, только грязные подтеки.

этому кузову примерно лет около 15. На улице лет 12 точно стоит. На заднем плане сборочный цех "Волжанина". территория цеха доводки справа-сзади

Совместное производство с SOR? :-)))

Угадываются черты будущих 6270.

Цитата (Олег Бодня, 17.03.2011):
> Совместное производство с SOR? :-)))
нет, почему так решили? Совместное, но с другой фирмой.

Цитата (DM, 17.03.2011):
> "салон":
> http://vd-pvrr.narod.ru/0121/IMG_57571.jpg
видно, что основание не сварное, а клепаное. Кстати, он был почти собран. Силовой, мосты, электрика...

Судя по внешнему виду моторного отсека, в него должны были поставить горизонтальный мотор. Стремились к прогрессу...

а почему проект не состоялся?

Цитата (dima2011, 18.03.2011):
> а почему проект не состоялся?
причин много, в том числе - кризис 1998 года

Цитата (a_volk, 18.03.2011):
> нет, почему так решили?

Потому что изломанная оконная линия - это "фишка" SOR-а :-)

Цитата (Олег Бодня, 18.03.2011):
> Потому что изломанная оконная линия - это "фишка" SOR-а :-)

с какого момента? Может они "стянули" идею у Волжанина? )))

Цитата (a_volk, 19.03.2011):
> с какого момента?

Вот уж чего не знаю, того не знаю. Я с историей этого производителя незнаком.

Цитата (a_volk, 19.03.2011):
> Может они "стянули" идею у Волжанина? )))

Угу, прямо с этого единственного экземпляра :-)

нет ли фото с другой стороны покрупнее? Че-то у меня в памяти шевельнулось, что оно должно было быть полунизкополом

Нет, только эти три фото.

Цитата (a_volk, 23.03.2011):
> что оно должно было быть полунизкополом

полунизкопол с такой высотой оконной линии? Мда... совсем с головой туго у создателей...

Цитата (DarkKnight NNov, 17.03.2011):
> Это ещё с виду довольно неплохой кузов. Есть куда более великие ужасы воплощённые в жизнь:
> http://trucks.autoreview.ru/archive/2007/04/comtrans/Exibition/img_9509_1024.jpg

А что у него с внешностью не так? Кстати, в серию 4251 пошёл с другим дизайном.

Цитата (Питербуржец, 11.07.2011):
> Цитата (a_volk, 23.03.2011):
> > что оно должно было быть полунизкополом
>
> полунизкопол с такой высотой оконной линии? Мда... совсем с головой туго у создателей...
удивительно ценный комментарий знающего человека! С нетугой головой))

У этой машины должен был быть горизонтальный ДВС Ман и одна ступенька во всю длину салона, агрегаты тоже Мановские. Эдакий 0345 от ВАП.

Цитата (Aртур, 13.12.2011):
> У этой машины должен был быть горизонтальный ДВС Ман и одна ступенька во всю длину салона, агрегаты тоже Мановские.
он и был.

Был? А зачем мотор в кузове который ни дня не передвигался самостоятельно?

Цитата (Aртур, 14.12.2011):
> Был? А зачем мотор в кузове который ни дня не передвигался самостоятельно?
кузов без мотора однозначно вряд ли сможет передвигаться самостоятельно))