Редчайший в последние годы случай продажи автобуса из госПАТП. В ПАТП-4 у него был гос В068ТА34 и часто его видел на маршруте 2э. Заводской 151658. Продали его во 2-м квартале 2006 г и из ПАТП-4 сразу перегнали в ремзону в АК-1732 на ТР. Повесили госы У651СУ34, в 2007г поменяли на К689ЕО34. В настоящее время не действующий.

Благодарю за информацию!

Цитата (Владимир М., 18.03.2011):
> В ПАТП-4 у него был гос В068ТА34 и часто его видел на маршруте 2э.

Чё-то я путаться начинаю)))То ПАТП-6 обслуживало 2Э, то теперь оказывается ПАТП-4...)))
2Э именно как "ЖДВ - 7-я площадка" я не застал, когда я этим заинтересовался вплотную, маршрут был мёртв уже 2 года, обозначение 2Э получили обычные двойки, работавшие в режиме экспресса (впоследствии оснащавшиеся безномерными табличками "Экспресс Вокзал-Химзавод"), так что я этот автобус видел на 5А, а последнее время перед продажей он прописался на 88, под пассажиропоток которого мало подходил...

Кстати, Владимир, а как 2э попадал на 2-ю Продольную - по Кубанской или Голубинской?

Маршрут 2э я и имел ввиду экспресс "Вокзал-Химзавод". По какой улице он попадал на 2-ю продольную я не скажу, в памяти осталась только улица Огарёва, всё-таки я не житель Волгограда, приезжал часто по работе. Вот и попадался на этом маршруте чаще всего, не утверждаю, что он работал на нём постоянно.

Вон оно что)))Просто проскальзывала информация, что "старый" 2э обслуживала шестерка 695-ми.
Интереснее другое. До 2006 года четвёрошные ЛАЗы (модели 695Н) я видел только на 5а. По 2-ке впервые наблюдал это в 2006, когда маршрут обрезали до Нефтемаша.В том же году они стали засвечиваться на 12 и 88.