Да, жалко их всех. Кроме 4165 на остальных я не раз ездил. И МУ на 4216 "двойки" в своём не самом лучшем варианте "З-д Петрова - Химзавод".

А нельзя ли уточнить, как он добирался до "Петрова" - через Нефтяной или по ул. Автомобилистов- ул.Электролесовскую ?

Цитата (a.belov, 29.05.2012):
> А нельзя ли уточнить, как он добирался до "Петрова" - через Нефтяной или по ул. Автомобилистов- ул.Электролесовскую ?
Через Нефтяной по Краснопресненской с выходом на Калининградскую далее на Даугавскую к з-д Петрова.
Единственное не помню, маршрут укоротили из-за рекострукции путепроводов
или до этого.

Цитата (Euge, 30.05.2012):
> Единственное не помню, маршрут укоротили из-за рекострукции путепроводов
> или до этого.
До этого. Когда шла реконструкция, уже вроде ходили "гребенниковские" ЛиАЗы.

Цитата (byulent, 30.05.2012):
> Когда шла реконструкция, уже вроде ходили "гребенниковские" ЛиАЗы.

Помню это. Двойка в сторону Вокзала тогда шла через Верхнюю Ельшанку, Максимку.

Цитата (Euge, 30.05.2012):
> Через Нефтяной по Краснопресненской с выходом на Калининградскую далее на Даугавскую к з-д Петрова.

В сторону Петрова в 2006 году автобус шел по Автомобилистов/Электролесовской. Высадка была чуть не доезжая ДК Петрова.
Весна 2006 года была, как раз последние дни работы ПАТП-4 по городу.
Я тогда увидел двойку на ВолГУ, подумал вновь пустили. А тут такой облом )
Если мне не изменяет память, машина была как раз 4216. После отмены маршрута он встал на прикол и вроде как даже на дачах не появлялся.