Ааре, спасибо огромное! А номер лиаза слева на оригинале видно?

Слева 9638 УЛЛ.

Маршрут 20 у ЛиАЗа, насколько я вижу?

Цитата (Алексей Мякишев, 10.10.2011):
> Маршрут 20 у ЛиАЗа, насколько я вижу?

вроде 20, только не помню чтобы автобусы ПАТП-4 стояли на "пятачке".

Цитата (ульяновец, 10.10.2011):
> Алексей Мякишев, 10.10.2011):
> > Маршрут 20 у ЛиАЗа, насколько я вижу?
>
> вроде 20, только не помню чтобы автобусы ПАТП-4 стояли на "пятачке".

20, другого быть не может. Автобусы стояли, только обычно ближе к дороге, там где он, место заволжских автобусов
п.с. ЛиАЗ №662, 1990 г.в., списан в 2000-х

2,6,9,16 тоже вроде здесь отстаивались, но посадки здесь в них не было. Была диспетчерская здесь, там отмечали путевые листы, если не работала АСДУ-А

Да, была, там еще продавали проездные. Вагончик этот простоял довольно долго, уже стройка шла, а он еще стоял за забором)

6 маршрут вроде оборачивался у Цума, так же как засвияжские маршруты 40 и 1э. Они все, и 2/21/26с, 40э/1э, и 22/23с (эти уже в середине 90х) иногда сюда вставали, возможно даже для смены маршрута. Но в основном они разворачивались у ЦУМа, и не все даже двери открывали утром, когда народу мало, сразу пустые шли по маршруту)

Цитата (ESP-1237, 11.01.2022):
> 22/23с
наверное хотели написать 32с. 22 и 32 они дублировали друг друга (центр - 15 квартал). Отличие только в том, что 22 обслуживало ПАТП-5, а 32 - ПАТП-2

Ого,а про 32с я и забыл) на 32 были ЛиАЗы и иногда Вольво, пару раз даже Икарус ставили.
А писал про 23с, который обслуживало, как и 22с, тоже ПАТП-5 - Центр-Корунковой, ходил он почти как 20 (только в час пик, по маршруту вроде не отличался)

23 я не застал значит, не разу его не видел. да, на 32м некоторое время была закреплена https://fotobus.msk.ru/photo/1019846/?vid=623606

Цитата (ESP-1237, 11.01.2022):
> А писал про 23с, который обслуживало, как и 22с, тоже ПАТП-5 - Центр-Корунковой, ходил он почти как 20 (только в час пик, по маршруту вроде не отличался)

Отличался немного в конце маршрута. 20 в обе стороны ходил по Промышленной - Шолмова - Корунковой, а 23с - кольцом по Рябикова - Кузоватовской - Жигулевской - Корунковой - Шолмова - Промышленной.

Вообще раньше посадки на пятачке не было, а была она на Гончарова - сразу после выезда с отстоя. В начале 90-х перенесли на пятачок и на диспетчерской появилось электронное табло с временем до прибытия автобуса.

Цитата (Алексей Мякишев, 12.01.2022):
> Цитата (ESP-1237, 11.01.2022):
> > А писал про 23с, который обслуживало, как и 22с, тоже ПАТП-5 - Центр-Корунковой
>
> Отличался немного в конце маршрута. 20 в обе стороны ходил по Промышленной - Шолмова - Корунковой, а 23с - кольцом по Рябикова - Кузоватовской - Жигулевской - Корунковой - Шолмова - Промышленной.

Понятно, жаль не проехался полностью по этому маршруту, 20ку как-то легче было поймать, и днем тоже) хотя к началу 2000х дневных рейсов от ПАТП совсем не осталось, выходили частные ПАЗы и барбухайки((

Цитата (SergeySamara55, 12.01.2022):
> Вообще раньше посадки на пятачке не было, а была она на Гончарова - сразу после выезда с отстоя. В начале 90-х перенесли на пятачок и на диспетчерской появилось электронное табло с временем до прибытия автобуса.

Вроде с середины 1993 года перенесли, насколько помню, весной по 30ке ЛИАЗы-5256 новые еще от кривого дома отправлялись, а осенью "новые" Неопланы уже с пятачка)
А такое табло еще в нескольких местах висело - у Цума, напротив Контактора, в новом городе на "Товарах для дома" и вроде бы у 30го магазина, а может у овощного. Наверно, и в других районах были, уже не помню. Написано на нем было МП КЭСПА, как переводится, тоже забыл)

Цитата (Airat73, 11.01.2022):
> 23 я не застал значит, не разу его не видел. да, на 32м некоторое время была закреплена https://fotobus.msk.ru/photo/1019846/?vid=623606
Видел на 32э Икарусы #170, 180 со 112 маршрута, возможно на обкатке после ремонта, иногда ЛИАЗ-5256, их тогда на пригород почему-то чаще ставили) А на 2ке в то время (96-98 г) только 677, ну может изредка 5256 или Вольво. А еще на 112 могли выпустить, например, Икарус-250 или 255, наверное дыры затыкали)