Салон удалось поснимать?

А на вид красивый можно сказать

"Разрез глаз" чем-то отдалённо напоминает:
http://fotobus.msk.ru/photo/470232/

Ага, мне тоже Самотлор напомнил. :)

Скорее уж http://fotobus.msk.ru/photo/337061/
(по совокупности маска+цвет)

>Заводской №: A002540

В целях ликвидации безграмотности, ведущая буква А в заводском номере обязательна? Она что-то обозначает?

Цитата (Yozhik_NN, 21.11.2011):
> В целях ликвидации безграмотности, ведущая буква А в заводском номере обязательна? Она что-то обозначает?

Вот когда станет понятно, что обозначает, сделаем вывод, убирать её или нет.

Кто-нибудь уже прокатился?

Цитата (Yozhik_NN, 21.11.2011):
> ведущая буква А в заводском номере обязательна? Она что-то обозначает?

Не обязательна, более того, вроде как договаривались убирать буквы из завов...

По стенке завал выравнивать хорошо. :-)

1) Вот такие http://fotobus.msk.ru/photo/565003/ драконы, как то лучше смотрятся...
2) Они МКПП или с ГМП?

Частники с ЭМУ купили. Даже странно.

Цитата (Питербуржец, 21.11.2011):
> 2) Они МКПП или с ГМП?
Где-то читал, что с ГМП

Интересно, на 101-ом такие появятся?))

Цитата (Пересунько Вадим, 21.11.2011):
> Салон удалось поснимать?

Нет, не снимал

Цитата (DimonS, 21.11.2011):
> Кто-нибудь уже прокатился?

Да. Автобус на порядок лучше модели 6112: удобные мягкие сиденья, компоновка сидений лучше, высота потолка нормальная, к тому же низкопол и 3 двери вместо 2. Жалко только, место на передних арках пропадает (там в сумме 4 сиденья, вместо 8 - как в НефАЗе). ЭМУ по Питерским меркам вообще шикарный, у нас нечто подобное пока только на единственном на весь город МАЗе-203 было и всё.

Цитата (Алексей Лаушкин, 21.11.2011):
> Цитата (Yozhik_NN, 21.11.2011):
> > ведущая буква А в заводском номере обязательна? Она что-то обозначает?
>
> Не обязательна, более того, вроде как договаривались убирать буквы из завов...

Это вроде говорилось про букву, которая год обозначает. А что здесь значит "А"?

Цитата (Чока, 22.11.2011):
> Интересно, на 101-ом такие появятся?))

Вряд ли, в ближайшее время новьё должно выйти на 126 и 154а, а затем наверно ими НефАЗы будут заменять

Хоть и не совсем относится к теме, но всё же: мягкие сиденья - это те, которые раньше были в старых поездах метро, в ЛАЗах-695Н до начала 90-х г.в., в старых ЗИУ, в Стилягах (ЛМ-57)... А эти - полумягкие.

Еще немного - и я поверю в китайскую угрозу... Ведь они действительно могут!

ЭМУ, причем нормальный, и третья дверь на пользу, а вот короткие кронштейны зеркал - это зря, имхо

Цитата (BOSS, 22.11.2011):
> Еще немного - и я поверю в китайскую угрозу... Ведь они действительно могут!

Андрей, у меня начальница была в Шаншае на выставке Busworld Asia в начале 2008 года. См. http://www.omnibus.ru/arhiv/3-4_2008/conference. Уже тогда стало понятно, что они МОГУТ. Просто наши перевозчики пока берут самое дешёвое, что предлагает Китай.

Цитата (Олег Бодня, 23.11.2011):
> Просто наши перевозчики пока берут самое дешёвое, что предлагает Китай.

Согласен. Я сам был в Китае и видел на чём ездит народ.
А вот корейцы себя не любят :)

Такой автобус стоит 4550000 рублика =)

А откуда информация, если не секрет? Или это цена для Третьего парка с учетом скидки на 50 автобусов?

На авито.ру зайди =)

Цитата (Олег Бодня, 23.11.2011):
> Андрей, у меня начальница была в Шаншае на выставке Busworld Asia в начале 2008 года. См. http://www.omnibus.ru/arhiv/3-4_2008/conference. Уже тогда стало понятно, что они МОГУТ. Просто наши перевозчики пока берут самое дешёвое, что предлагает Китай.

Правильно, потому что то, что Китай предлагает недешёвого оказывается не дешевле российского. Недорогими, но приличными у них пока только туристы выходят. Городская техника российская лучше.

Цитата (Чока, 25.11.2011):
> Недорогими, но приличными у них пока только туристы выходят.
Ибо пошлины нет

Цитата (Чока , 23.11.2011):
>Недорогими, но приличными у них пока только туристы выходят.

У китайцев на импорт идет отличная городская техника. Недавний пример был показан в Финляндии. Таллину презентовали тоже 3-х осник... Ну, скажем качество лучше чем у того же МАЗа. Так что китайцы рулят. Другое дело что "кое-куда" идёт хлам второсортный. Но это уже проблемы того кто дешевку заказывает. Т.е "кого-кого"(you know about someone talking about?) Китайцы соберут что и как угодно. В зависимости от размеров кошелька. А если платить "2 копейки" то и будет хламьё...

На первый взгляд очень понравился. Нашим автобусостроителям есть чему поучиться, по крайней мере в части планировки салона. Даже на колесных арках есть сиденья в обе стороны, и на них удобно сидеть. В автобусе очень тепло.
Недостатки:
1)Высокая линия окон в низкопольной части. Для мест на колесных арках некритично, а вот сидящие на "низкопольных" местах смотрят в стенку.
2)Задняя дверь - выпирающая наружу при открытии (не знаю как правильно называть эту систему, как на сканиях в общем). Водители видимо по этой причине не горят желанием ее открывать. В 125-ом, на котором я ехал, пассажирам дважды приходилось требовать ее открытия, только после этого водитель стал ее открывать на всех остановках. Непонятно, что мешало производителю поставить туда обычную поворотную, как средняя, только одностворчатую.

> Они МКПП или с ГМП?

Что такое ГМП не знаю, но то, что не с ручной - точно.

> Вряд ли, в ближайшее время новьё должно выйти на 126 и 154а, а затем наверно ими НефАЗы будут заменять

Интересно, почему так, а не на лиговку в качестве показухи? =)

Цитата (STinger, 25.11.2011):
> Что такое ГМП не знаю, но то, что не с ручной - точно.

Спасибо.
ГМП- ГидроМеханическая Передача. Грубо говоря ГМП=АКПП=АКП, т.е автоматическая коробка передач.

Цитата (STinger, 25.11.2011):
> Задняя дверь - выпирающая наружу при открытии (не знаю как правильно называть эту систему, как на сканиях в общем).

В итоге они просто не будут работать. Проходили с 3184-6980, где все три двери были разные.

Цитата (STinger, 25.11.2011):
> Интересно, почему так, а не на лиговку в качестве показухи? =)
Для кого? На Лиговке по условиям конкурса до конца 2012 года разрешено то, что там сейчас ездит. А у ТП куча маршрутов вместо БВ обслуживается СВ (1крон, 3крон, 44, 75, 84, 112, 170, 177, 306, 310, 311, 312, 314 - почти везде должно быть БВ, кроме 75, 84 и 170 вроде) - высвободившиеся Драконы, думаю, в первую очередь туда пойдут.

Ну логично, что водители не любят открывать, я подозреваю, что она еще и открывается довольно долго.

Остальные тоже не слишком быстро открываются.
Вообще в последнее время стало "модно" делать медленно открывающиеся двери

Цитата (STinger, 25.11.2011):
> Интересно, почему так, а не на лиговку в качестве показухи? =)

Потому что 126 и 154а достались ТП под обещание выпускать на них исключительно низкопол

В итоге-то там не низкопол.

Цитата (Михаил Жуков, 28.11.2011):
> В итоге-то там не низкопол.

Нет, в итоге там низкопол, как я и говорил. Правда пока видимо только на 126

Третью дверь, кстати, ни один автобус новый так и не открывают;))

Очень редко, но открывают!))

Цитата (HAV, 30.11.2011):
> Нет, в итоге там низкопол, как я и говорил. Правда пока видимо только на 126
Не весь выпуск, сегодня на 126 был старый дракон, гос номер 214.

уже и ЭМУ не на всех работают

Цитата (Виктор Андреев, 05.12.2011):
> Не весь выпуск, сегодня на 126 был старый дракон, гос номер 214.

Потому что Третий Парк усилил выпуск на 126, вместо 8 машин ходит 9