На оригинале фото видны номера машин? Если да, просьба внести в БД!

А синяя гармонь - это что за зверь?

Тут все хищники! Синяя - Säffle 8500LEA

Цитата (Сергей Якунин, 28.01.2012):
> Синяя - Säffle 8500LEA
Загуглил - интересная машина - полунизкая пригородно-междугородняя гармонь тянущей компоновки.

Цитата (Сергей Якунин, 28.01.2012):
> Тут все хищники!

Соглашусь с Сергеем шикарнейшие машины.


Цитата (DimonS, 28.01.2012):
> Загуглил - интересная машина - полунизкая пригородно-междугородняя гармонь тянущей компоновки.

Да, согласен, пригородная мечта =)

У Сэфлов пригородных модификаций, давно есть удобная функция со светом т.е. можно включить свет в обычном режиме, а можно включить тусклый еле освещающий проход и как в туристических автобусах, горящий над каждым пассажиром свет.

Теперь покажу наглядно о чём я имею ввиду:

Обычный рабочий режим:
http://mrbuss.se/bussbilder/busslink-keolis/63xx/6322c.jpg

Тот самый тусклый свет:
http://mrbuss.se/bussbilder/busslink-keolis/63xx/6327e.jpg

И свет над каждым пассажирским местом:
http://mrbuss.se/bussbilder/busslink-keolis/63xx/6361c.jpg
http://mrbuss.se/bussbilder/busslink-keolis/63xx/6361d.jpg

В таком ездить одно удовольствие =)

Машины таковы (слева направо, в скобках - бортномер):
COK 202 (5545), дальше загорожен, кончается на 116 (5611), COK 153 (5567), CPX 082 (5787), COF 174 (5532), Saffle - XAY 688 (6442), последний в ряду неразборчив.
Поперёк - COK 035 (5569), его пришлось немножко обрезать из-за завала на оригинале фото.

Цитата (DimonS, 28.01.2012):
> пригородно-междугородняя

Она ни пригородная и тем более не междугородная. Машина сделана фактически под Стокгольмские Линии, т.е сугубо городские маршруты. Шасси очень дорогое и весьма сложное, но в нём нету не каких портальных мостов, передняя независимая не в счёт. Компромисс между привычной для пассажиров ископаемостью, многосидячностью и нынешним временем, т.е хотя бы слегка низкопольный... Но при всех этих весьма специфических факторах, машина мечта, как и эти Скании )
Цитата (DimonS, 28.01.2012):
> тянущей компоновки.

Что очень радует, решение моторного отсека с весьма не слабым мотором и система охлаждения выведенная в горб на крыше.

Цитата (Aртур, 28.01.2012):
> Она ни пригородная и тем более не междугородная
А разве у Вольво не так?
7*00 - город
8*00 - пригород/межгород
9*00 - турист

Живьём подобных мануалов не видел. Он как и Омнисити может быть, "ещё чучуть и междугородник" или сильно городской.

Цитата (DimonS, 28.01.2012):
> 8*00 - пригород/межгород

Нет, среди них и городские есть

А зачем у всех автобусов стоят фары на крыше?

Географическое положение страны не наводит на мысль?

Цитата (Aртур, 28.01.2012):
> Географическое положение страны не наводит на мысль?
Но Стокгольм вроде примерно на одной широте с Питером?

Раз уж я показал салон вольвы, то покажу и салон этих трёхосных Сканий =)

Вариант первый:

http://s018.radikal.ru/i528/1201/30/9954268ed2c2.jpg

Вариант второй:

http://s018.radikal.ru/i516/1201/36/4e37d3e4c2ca.jpg


Само собой салон может немного отличаться (зная что у Сканий он может быть абсолютно разнообразным) но примерно выглядит он так =)

Шикарные машины мечты.

Цитата (Dimkouu, 28.01.2012):
> http://s018.radikal.ru/i528/1201/30/9954268ed2c2.jpg
Шторочки и высокие сидушки - лепота

Вот она , Европа !!!
А гармошка и впрямь прелесть.
Камфорт для Европы выше всего.

Цитата (DimonS, 28.01.2012):
> Но Стокгольм вроде примерно на одной широте с Питером?

Ладно, по другому спрошу. Не задавался вопросом, почему в Фенноскандии на всех лесовозах, самосвалах, развозных грузовиках и тем более автобусах, есть дубль светотехника?

Цитата (Aртур, 29.01.2012):
> Не задавался вопросом
Нет

В прошлом году, к этим красавцам добавилась ещё одна модель под названием Solaris Urbino 18 LE CNG

http://s017.radikal.ru/i430/1201/63/be3ada999014.jpg
http://s018.radikal.ru/i505/1201/bf/a2cb1b979c7f.jpg
http://s05.radikal.ru/i178/1201/d0/06fb43f36b81.jpg
http://i064.radikal.ru/1201/a9/ae6ca1a9fa98.jpg
http://s017.radikal.ru/i437/1201/8a/19c9bb70c6e1.jpg

Полунизкопольная модель, с гибридной установкой, имеет сиденья в салоне с высокой спинкой, как тут: http://s018.radikal.ru/i528/1201/30/9954268ed2c2.jpg

Säffle 8500LEA и МАЗ-215.069 в чём-то одинаковы. Но одного из-за общей черты заклеймили(фу дрянь),а вот у другого никто на это не обратил внимание.

У Маза размеры моторного отсека и его дизайн - неадекватные.

Цитата (Aртур, 29.01.2012):
> У Маза размеры моторного отсека и его дизайн - неадекватные.
У 215-го вроде как малость поадекватнее, чем у 205-го. А у Вольвы ящик тоже немаленький.

А еще не понятно на кой черт МАЗу столько дверей.

Цитата (DimonS, 29.01.2012):
> А у Вольвы ящик тоже немаленький.

Порой размер не имеет значения, важно как этот сундук выглядит внешне.
Цитата (Kolyan22rus, 29.01.2012):
> А еще не понятно на кой черт МАЗу столько дверей.

Градус выше, непонятно зачем они дурака валяют и из автобуса делают повозку.

Не стоит ли сделать мультипривязку этого фото к профилям автобусов?..

Когда их восемь штук, да ну, на хрен.

Цитата (Aртур, 29.01.2012):
> Порой размер не имеет значения, важно как этот сундук выглядит внешне

Да одинаково они вроде бы выглядят,на сколько я разбираюсь в "русских печках".)))) На сайте фоток "минской печки" нету приходится смотреть в журнал.