Насколько я знаю в БОРПАПЕ что то колдовали и с движком и с коробкой.А вообще хороший бус был:шустрый такой,достаточно комфортный.

слева стоит АКА-6226, есть его фотка?

Цитата (OlegSS, 02.02.2012):
> слева стоит АКА-6226, есть его фотка?

Фото нет: я тогда был ограничен в количестве оставшихся кадров на плёнке, поэтому по АКА-6226 просто взял рекламный лист с фотографией, надо будет его поискать...

Цитата (skoda 727, 02.02.2012):
> Насколько я знаю в БОРПАПЕ что то колдовали и с движком и с коробкой.А вообще хороший бус был:шустрый такой,достаточно комфортный.

А когда его списали? И утилизирован ли он уже?

Цитата (Aртур, 03.02.2012):
> А когда его списали? И утилизирован ли он уже?

Артур, давно списали и утилизировали, он даже до желтых номеров не дожил.

На нём установлен тутаевский дизель?

Да

А можете по подробнее рассказать об его технических характеристиках?

А внешне - О405G. Даже фары менять не стали :)

Опа, да это ж наш Санос, который на 41Б работал! Мне он почему-то с детства запомнился как "МАЗ-104-гармошка"))) Не думал, что когда-нибудь увижу его фотку. Сергею спасибо!

Миша, пожалуйста! Летом 1995-го (где то за месяц до выставки) эта машина побывала в Рыбинске. Я, когда увидел, удивился: думал новое приобретение ПАТП-1. Подошёл к водителю, он сказал, что автобус пока опытный, но вскоре в область должна поступить большая партия, в Рыбинск приехали на Приборостроительный завод, чтобы изучить вопрос о возможности выпуска на нём электроники для блока управления автоматической коробкой передач (в рамках этого совместного проекта). Помнится также по телеку был репортаж о показе этого автобуса губернатору Лисицыну, информация была подана так, что сомнений не было- cовместный проект САНОСА и ТМЗ будет реализован и скоро такие автобусы массово появятся на дорогах региона (и не только). Но- не сложилось... А мне тогда эта машина понравилась.

А какой модели у него был двигатель и кпп?

В начале 2000х У нас в технаре висела статья про него.Двигатель уже в Борском ПАП поставили ЯМЗ-238 и КП-механику тоже ярославскую.А все из-за проблем с мудреной электроникой и отсутствием спецов по этой части.

Цитата (Серый.Л., 13.08.2012):
> Миша, пожалуйста! Летом 1995-го (где то за месяц до выставки) эта машина побывала в Рыбинске. Я, когда увидел, удивился: думал новое приобретение ПАТП-1. Подошёл к водителю, он сказал, что автобус пока опытный, но вскоре в область должна поступить большая партия, в Рыбинск приехали на Приборостроительный завод, чтобы изучить вопрос о возможности выпуска на нём электроники для блока управления автоматической коробкой передач (в рамках этого совместного проекта). Помнится также по телеку был репортаж о показе этого автобуса губернатору Лисицыну, информация была подана так, что сомнений не было- cовместный проект САНОСА и ТМЗ будет реализован и скоро такие автобусы массово появятся на дорогах региона (и не только). Но- не сложилось... А мне тогда эта машина понравилась.

А не подскажите, коробка наша стояла или импортная?

Цитата (Костромич, 12.09.2018):
> А не подскажите, коробка наша стояла или импортная?

К сожалению, тогда про производителя коробки не спросил:(

Подробнее о нереализованном альянсе, ТТХ и прочем: http://rcforum.ru/showpost.php?s=80b0059...tcount=827

Цитата (Stanislav KrugLove, 12.09.2018):
> Подробнее о нереализованном альянсе, ТТХ и прочем: http://rcforum.ru/showpost.php?s=80b0059...tcount=827

Сейчас бы штук пятьсот таких, желательно с родным горизонтальным мотором и механической системой подачи топлива, вот бы зажили.. А если честно, всё очень грустно стало, когда в него поставили ямз-238, мотор действительно неубиваемый, скорее водитель сдохнет чем этот V8 который в 2 с лишним раза тяжелее родной горизонтальной шестёрки которая лежала под полом в конце салона..