вполне себе современно)интересно,им лет не больше 10ти?

в 2002 году начали выпускать их. Вообще не плохой агрегат отхватили, машинка не из дешёвых.

А в чем смысл низкого пола при узких дверях? Хотя скандинавы вообще затейники большие - у Vest вообще полунизкие междугородники есть. А этого бума перед задней осью случайно не багажник?

Цитата (DimonS, 13.04.2012):
> А в чем смысл низкого пола при узких дверях? Хотя скандинавы вообще затейники большие - у Vest вообще полунизкие междугородники есть. А этого бума перед задней осью случайно не багажник?

Он полунизкопольный, смысл в том же в чём и смысл автобусов с низким полом. У всех европейских производителей есть такая модель, пригородная с низким или полунизким уровнем пола, будь то МАН, Мерс, Сетра, Скания или Вольво.

Проще говоря, есть требования, есть модель под эти требования и разницы узкие двери или нет, нет никакой на этих автобусах такие же люди ездят ;)

Просто низкий пол обычно позиционируется как удобство для инвалидов, а я не очень уверен в возможности завезти коляску через узкую дверь.

Цитата (DimonS, 13.04.2012):
> Просто низкий пол обычно позиционируется как удобство для инвалидов, а я не очень уверен в возможности завезти коляску через узкую дверь.

Ну автобусы то тоже не дураки проектируют ;)

На личном опыте проверенно, коляска свободно влезает в двери этого автобуса: http://fotobus.msk.ru/photo/01/34/18/134180.jpg
Если посмотреть внимательно, то тут дверь значительно шире, значит всё спокойно войдёт.

Не забывайте слова, транспорт, люди, для, из этих слов получается вполне себе объясняющее предложение, для чего и как проектируется автобусная модель.

Чё-то я в обсуждении так и не увидел ответов на вопросы.
Низкопольные делают, не важно городские или междугородные, для ускорения процесса посадки-высадки, чаще всего на маршрутах с большим пассажиропотоком. Из личного опыта знаю, что если палуба на высоте полтора метра от асфальта, то погрузка занимает несколько минут из-за наличия крутой внутренней лестницы.
Из официальных документов VBC: 8500LE может быть оборудован пандусом для
пассажиров с ограниченными возможностями, проще выражаясь инвалидов-колясочников. И такие есть, не знаю имеется ли в этом экземпляре.
И это всё не всегда от требований зависит. Они появляются после того, как инженеры и эксплуатационники приходят к выводам какой продукт требуется рынку.

Цитата (Anry KB, 14.04.2012):
> Чё-то я в обсуждении так и не увидел ответов на вопросы.

Хорошо специально для Вас,я напишу ответ развёрнуто.

У Вольвы Серии 8500 есть множество модификаций, есть пригородная машина с низким уровнем пола (как эта) есть пригородная машина с высоким уровнем пола, есть гармошка с низким уровнем пола, есть гармошка с высоким уровнем пола и т.д.

Насчёт уровня пола, в зависимости от маршрута, заказывается определённый вид машины, если маршрут с частыми остановками, то выгоднее заказать машину с низким уровнем пола, для более удобной посадки высадки, для более дальних рейсов, проще взять высокопол. Это всё зависит от спецификации маршрута.

Теперь что касается дверей, обычно в таких машинах, где двери одностворчатые, средняя (и если есть) задняя двери, шире чем у модели с двустворчатыми дверьми, что ещё более упрощает ввоз/внос/влёт колясок и прочего.

Сами вариации моделей, кол-во дверей, уровень пола и прочее, появляются одновременно, поэтому у заказчика есть возможность заказать ту модификацию которая ему удобнее.

Цитата (Dimkouu, 13.04.2012):
> машинка не из дешёвых.

как и регион не из бедных

Цитата (Dimkouu, 14.04.2012):
> Хорошо специально для Вас,я напишу ответ развёрнуто

Спасибо конечно. Я как-то обо ВСЁМ этом осведомлён (хоть бы профиль мой посмотрели для начала).

И не забывайте, что не у "Вольвы", ибо у этой компании своих собственных кузовов нет. Над кузовом в данном случае Säffle AB потрудилась.

А разве 7700, 7900 не в собственных кузовах?

Это наследство различных кузовостроителей

Сегодня удалось наконец то прокатиться в этом агрегате. Ура. Классная машина. Едет замечательно. В салоне красота. На улице при -24, я сидел в салоне, расстегнув куртку и сняв шапку. Окна абсолютно чистые, всё видно, чт она улице твориться... Автобус для людей...