Вот смотрю, как-то и не особо этот БВ уже длиннее, чем всем известные Богданы...

А кто сказал, что это БВ? Это же СВ.

ну тут я упоминаю сокращение "БВ" как "автобус по 15 рублей со льготами", коим может быть и спарка.
Ну и соответственно МТ это может быть как газель, так и... Богдан А501!

Да, стоит отметить, что это официальная терминология департамента. "Автобусы большой вместимости" и "Маршрутные такси". "БВ" может быть и 3205 и длинная каунти (14 маршрут тому пример).

уточню - "Автобусы малой и особо малой вместимости в режиме маршрутного такси", т.е. МТ - это режим, а так (в теории) туда и газель сунуть могут, но пока меньше каунти не бывало в обозримом прошлом.

В том и штука, что каунти ставили на маршруты, где ездит 1 автобус по графику (2, 14, 37) и это вроде не так страшно, или где по жизни было СВ (9 маршрут).

Дракон на фото достаточно маленький, но это "автобус обычный".
В то же время, на городских маршрутах нельзя ставить машины больше, чем класс М2. Вообще говорилось когда-то о 18 местах, но сейчас вроде 21, и стоячие типа запрещены. Но на маршруте "Мега - Зоопарк", относяшемся по юрисдикции не к городскому Департаменту Транспорта Ростова, а к мин.трансу области (Мега территориально за городом, на пару-тройку километров), работают Богданы А501, вроде бы как МТ, по 17 рублей, без льгот. Всё бы ничего, если бы по городу всё было либо как обычный автобус, либо класс был М2.
А так получается, что размер максимальной маршрутки почти такой же, как размер минимального автобуса (каунти на обозначенных выше маршрутах не учитываю).

На маршрутах, относящихся к городским, пока еще грани более-менее понятны, за редким исключением (на 37 работает короткий Хендай в обычном режиме, а удлиненные Хендаи работают и в обычном режиме, и как маршрутки). А так, все что больше удлиненных Хендаев - это обычный режим, меньше или равно - в основном маршрутки.
Но на пригородных маршрутах, в том числе и на тех, основная протяженность которых сводится к территории Ростова, понятия несколько другие и грани размыты. На 126 еще недавно ездили китайцы с Пазиками в режиме маршрутного такси (только с прошлого года одни Хендаи остались), на м-те: Мега - Зоопарк появились Богданы, тоже в режиме маршруток. Ну и соответственно также ничего не мешает появлению Пазиков или Богданов (а может уже скоро и до Golden Dragon дойдут) на маршрутах №85, 85а, 91, 113, 163 и т.д. Если еще 29, 63 (а может даже и 38) переведут в пригород, такое возможно и там. Но с другой стороны, разве среднее увеличение вместимости это плохо? Нет же, как раз наоборот!

38 не выезжает за город

Цитата (Wetal, 15.06.2013):
> Но с другой стороны, разве среднее увеличение вместимости это плохо? Нет же, как раз наоборот!


Ну не знаю. Вот раньше в 17 автобусе было мало людей, а теперь вообще только водитель.

Цитата (CXZ, 15.06.2013):
> 38 не выезжает за город

Насколько я знаю он совершает заезд в Ашан (или уже нет?)

А насчет 17, лучше бы его вообще прикрыли, и вместо него увеличили выпуски на 18, 89, которые очень нуждаются в пополнении.
Сам 17 стал бы полезен, только если его куда-нибудь продлевать, например от Сельмаша по Российской - Шолохова до авторынка Алмаз.