Разведка донесла,что это бывший: http://fotobus.msk.ru/vehicle/224555/#n237264

Похож, спасибо.

Тогда возникает интересный вопрос - стоит ли заводить профиль автобуса в 23rus или же на момент погорения он ещё принадлежал 34rus?

Грамотнее выглядит профиль в другом регионе с последним известным ГРЗ даже на другом месте, чем очередной б/н. Но здесь не тот случай и не факт, что машина вообще уходила от владельца (разве что на тот свет)

Как в воду глядел:
Цитата (BOSS, 28.11.2012):
> Чудное место, эти ваши Гулькевичи...

Цитата (BOSS, 23.09.2013):
> Грамотнее выглядит профиль в другом регионе с последним известным ГРЗ даже на другом месте, чем очередной б/н.
Даже если так,то обсуждение никуда не денется и корни можно будет отследить.

Цитата (Олег Бодня, 23.09.2013):
> Тогда возникает интересный вопрос
Вопрос,действительно,интересный,ведь сгореть он мог во время одного из таких приездов:http://fotobus.msk.ru/photo/512597/

Именно поэтому я дал ссылку здесь.Так что в конечном счёте решение за вами.

Моё ИМХО: метить красным запись в 34 и привязывать фото туда. Ведь ничто не мешало ему, пардон, сгореть во время длинного тура. Тем более, что есть фото, косвенно это подтверждающее.

Согласен с Колей. Перенёс фото в 34rus.