Автобус хороший, тёплый. Накопитель огромный, но в низкопольной части лишь 4 сиденья.
Место кондуктора http://fotobus.msk.ru/photo/794062/ то, которое видно самым первым справа, притом сбоку от него есть ещё одно. И это ужасно.
Пассажиры радуются, говорят, что автобус хороший, но самое главное, новый :)
Кондуктор с удовольствием рассказывает про низкий пол.

Цитата (БЕЕ, 14.12.2012):
> Пассажиры радуются, говорят, что автобус хороший, но самое главное, новый :)
> Кондуктор с удовольствием рассказывает про низкий пол.

Ставка и делалась для пиара, а пипл как всегда сьел...
На этих автобусах откат не хилый по лизингу,систему откатов в России к сожалению пока никто не отменял.

Цитата (Филипп Олегович, 14.12.2012):
> Ставка и делалась для пиара,

Раз автобусы в лизинге,надо дождаться очередных выборов.
Не удивлюсь,если их постигнет судьба тольяттинских и они будут отобраны лизингодателем или вовсе арестованы.

Внесите гос.номер и снимите статус "новый"

Цитата (Владимир Самарин, 14.12.2012):
> Раз автобусы в лизинге,надо дождаться очередных выборов.
> Не удивлюсь,если их постигнет судьба тольяттинских и они будут отобраны лизингодателем или вовсе арестованы.

По прошлым 50-ти Лиаз-525653 выяснилось,что при заключении договора лизинга были допущены просчеты, которые и привели к неплатежам.
Как сказал один эксперт: "..развитие системы муниципального общественного транспорта не является приоритетной задачей городских властей.."

В городе наконец-то появился новый маршрут 15/16. И он реально стал конкурентом маршруток и в салоне полно народу. В час пик просвета нету,а в межпик все места и человек 7-8 стоячки. Плюс пассажиры меняются в салоне. От конечки до конечки мало кто едет.
Этот маршрут показывает,что большой автобус может быть заполнен и востребован. А значит быть прибыльным.

Цитата (Лёха 174, 14.12.2012):
> А значит быть прибыльным.

Там ещё и проезд за наличные сделали 12 рублей, при том что в маршрутках 18.
Вот только интервалы хромают... Ну и к началу/окончанию движения рабоыт маршрута есть претензии.
Особенно у жителей посёлка Шагол.

Цитата (Лёха 174, 14.12.2012):
> В городе наконец-то появился новый маршрут 15/16. И он реально стал конкурентом маршруток и в салоне полно народу.

Он был им и по старой своей трассе. Теперь на нём лишь увеличились интервалы, а полностью дублирующая его 8 маршрутка стала больше заполняться.
Что уж говорить, если через плотину почти никто не ездит. Временно, конечно, но всё же.

Цитата (БЕЕ, 14.12.2012):
> Автобус хороший, тёплый. Накопитель огромный, но в низкопольной части лишь 4 сиденья.
> Место кондуктора http://fotobus.msk.ru/photo/794062/ то, которое видно самым первым справа, притом сбоку от него есть ещё одно. И это ужасно.
Так ЛиАЗ делал для Питера машины с широкой кабиной, уменьшенным накопителем и отдельным местом кондуктора. А тут взяли вариант по-умолчанию...

Цитата (Лёха 174, 14.12.2012):
> В городе наконец-то появился новый маршрут 15/16. И он реально стал конкурентом маршруток и в салоне полно народу. В час пик просвета нету,а в межпик все места и человек 7-8 стоячки. Плюс пассажиры меняются в салоне. От конечки до конечки мало кто едет.
> Этот маршрут показывает,что большой автобус может быть заполнен и востребован. А значит быть прибыльным.

Ващето в большом городе маршрутки в принципе не могут заменить автобусы большой вместимости.

Цитата (Руслан, 14.12.2012):
> Ващето в большом городе маршрутки в принципе не могут заменить автобусы большой вместимости.

Не могут. Но заменяют. Россия.

Цитата (Руслан, 14.12.2012):

> Ващето в большом городе маршрутки в принципе не могут заменить автобусы большой вместимости.
да лаааадно. Вэлком в Волгоград или Набережные челны. Или это маленькие города?

За Челны не знаю, а в Волгограде есть и автобусы и трамваи и троллейбусы. Причем трамваи там очень хорошо развиты.

Цитата (Руслан, 14.12.2012):
> За Челны не знаю, а в Волгограде есть и автобусы и трамваи и троллейбусы. Причем трамваи там очень хорошо развиты.
спорить не буду. Просто разговор зашел про автобусы. Город длинный и трамваем-троллейбусом охвачен далеко не весь. ОБВ практически нет.
В Челнах трамваи тоже есть, но автобусы БВ практически только ведомственные

Славный град Воронеж - туда же.
250 выходов БВ на без нескольких дней миллионник. И 50 троллейбусов. Все. Остальное - пазики и мелочь.

Цитата (Руслан, 14.12.2012):
> Ващето в большом городе маршрутки в принципе не могут

Да вы шо??? Ващето это уже давно нэ новост))- Притом, что маршрутками могут быть всё те же лиазы, к сожалению..

Цитата (a_volk, 14.12.2012):
> да лаааадно. Вэлком в Волгоград или Набережные челны. Или это маленькие города?

Лучше уж совсем не позориться , у нас ситуация с этим камфортабельным транспортом самая ужасающая.
Ладноб хоть иномарки отечественного производства , но БУшлые Газели из Санкт-Петербурга , Пензы , Московской Области , Москвы и Самары - у нас 10ки фирм по реенкарнации этих приборов.

Сейчас вот Кетай , тот шо в Питере списывают начали завозить.

Неужели это всё про Волгоград? Город, который когда-то в тяжелейшем бою разбил немцев, город-герой??

Цитата (Колобок, 15.12.2012):
> Неужели это всё про Волгоград? Город, который когда-то в тяжелейшем бою разбил немцев, город-герой??

Ну ты вспомнил.-) Когда-то в этом же самом Волгограде было много Икарусов и ЛиАЗов.
Так что все,как и у любого другого населенного пункта - полоса белая,полоса черная.

Цитата (Колобок, 15.12.2012):
> Неужели это всё про Волгоград? Город, который когда-то в тяжелейшем бою разбил немцев, город-герой??

Зато удобно , останавливаются эти аппараты , где захочешь , хоть на перекрёстке , хоть на переходе , хоть на мосту , хоть под мостом , можно выбрать у каких лап кошки останавливаться.

По утру из Южных районов в центр едет Эскадра этих аппаратов , иногда складывается ощущение , что ты в Индии или в Бангладеше и перед тобой едут Тук-Туки или моторикши:):(((((.

Цитата (ED9M, 15.12.2012):
>
> По утру из Южных районов в центр едет Эскадра этих аппаратов ....
а со стороны Трахторного типа все в скоростном трамвае умещаются)) Который почти до Волжского...)))

Хе сзади фотограф с счастливым лицом))))

Цитата (Владимир Самарин, 15.12.2012):
> Так что все,как и у любого другого населенного пункта - полоса белая,полоса черная.

Что-то затянулась чёрная полоса...

Цитата (Владимир Самарин, 15.12.2012):
> Когда-то в этом же самом Волгограде было много Икарусов и ЛиАЗов.

Ещё каких-то 10 лет назад...

Цитата (ED9M, 14.12.2012):
> Ладноб хоть иномарки отечественного производства , но БУшлые Газели из Санкт-Петербурга , Пензы , Московской Области , Москвы и Самары

+Тверь, Астрахань, Курск, Ростов-н/Д, Владикавказ, Саратов - хоть географию родной страны изучай.

Жаль... А пазиков попробовать желаете??:))))-

Цитата (Avenir_RM, 16.12.2012):
> Тверь

Не соглашусь, автобусов в Твери не так уж и мало, хотя и маршруток полно.

Цитата (Avenir_RM, 16.12.2012):
> Курск

А это совсем не верно, в Курске достаточно сбалансированный ОТ, много троллейбусов, автобусов и трамваев, причём ПС обновляется.
В Ростове-на-Дону, кстати, можно тоже легко обходиться без маршруток, БВ транспорт в основном везде есть. Реально плохо с БВ автобусами в Иваново, Калуге, Орле, но там при этом довольно приличные троллейбусные системы.

Про Архангельск забыли, у нас с БВ тоже туго. :)

Эмблемка "Л И А З" уже немного испортилась. В 677 ОР, кстати, тоже касается.

Цитата (Руслан, 14.12.2012):
> Ващето в большом городе маршрутки в принципе не могут заменить автобусы большой вместимости.

При интервале 1-2 минуты (реально для центральных маршруток Челябинска), как показывает практика, заменяют. Не ГАЗели, конечно, а Транзиты, Боксеры...

Цитата (Руслан, 14.12.2012):
> Ващето в большом городе маршрутки в принципе не могут заменить автобусы большой вместимости.

У нас заменили, по 7 машин одновременно на остановку залетают.

Цитата (Alexander000001, 17.12.2012):
> как показывает практика, заменяют.

Только до определённого предела. Ребёнка в коляске, громоздкий багаж в таком ПС уже не перевезёшь, поэтому нужен нормальный автобус, а раз уж нормальный автобус по-любому нужен, то получается, что вот эта мелкая шушера уже не особо нужна. Таким образом, пока она есть, а автобусов и троллейбусов мало, ОТ в городе удобным быть не может. Вот и вся простейшая логика. Маршрутки допустимы разве что в качестве дублирующего транспорта повышенной скорости с расписанием движения, чтобы не было такого:

Цитата (wpwpr, 17.12.2012):
> У нас заменили, по 7 машин одновременно на остановку залетают.

Это, кстати, уменьшая пропускную способоность улицы для личного транспорта, водители которого часто ошибочно грешат на большие автобусы и троллейбусы.

Цитата (Чока, 18.12.2012):
> Это, кстати, уменьшая пропускную способоность улицы для личного транспорта, водители которого часто ошибочно грешат на большие автобусы и троллейбусы.

Согласен, в час пик уехать не возможно, да и частники работают как хотят и сколько хотят могут вообще не выежать. Например у нас в городе БВ не осталось вообще очень жаль. О тролейбусах мое мнение они не нужны вообще и как хорошо что этих крупнорогатых нет на наших улицах, толку от них не какого только ползают и мешают работать. В Караганде я за рейс легко 4 штуки обходил, это сколько надо выдержки что бы так плестись. Поэтому они вымерли то что не выдержали конкуренции с экспрессами. Вот еще пример по городу Белгород, там есть чудесный центральный маршрут 7, его обслуживают и тролейбусы и частники на еврохламе. Так вот частник за рейс примерно 3 штуки обходит, а тролейбусы пустые катаются постоянно потому что всем дорого время.

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> Так вот частник за рейс примерно 3 штуки обходит, а тролейбусы пустые катаются постоянно потому что всем дорого время.
Что мешает подкрутить время круга рогатым? Чтобы оно сравнялось с частником. Вот отсюда растут уши, а не из типа двигателя.

Рогатый чисто физически не сможет ехать быстро,он быстр только в разгоне и по прямой,а как поворот или расхождение/схождение проводов-надо ползти очень медленно. Троллейбус нельзя заставить везде быстро нестись.Это так же,как заставить трамвай обогнать другой трамвай.

Цитата (Макс И, 18.12.2012):
> Что мешает подкрутить время круга рогатым?

На тролейбусе не погоняеш, он с места конечно резвый а вот на нем не реально быстро перестраиватся и тому подобное. Вот поэтому им нечего и не накручивают. А план, конкуренция и езда по графикам это не совместимо.

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> О тролейбусах мое мнение они не нужны вообще

Золотый слова, Виталя;)

Цитата (Андрей Владимирович, 18.12.2012):
> Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> > О тролейбусах мое мнение они не нужны вообще
>
> Золотый слова, Виталя;)

А вот я не соглашусь.Приезжайте в Вологду и,может быть ваше мнение изменится.-)
У нас и стрелки скоростные и троллейбусы на любой вкус и цвет.Будете довольны!-)

Цитата (Андрей Владимирович, 18.12.2012):
> Золотый слова, Виталя;)

Вы ничего не знаете о хороших троллейбусах. Если для Вас троллейбус - это гнилой ЗиУ, то сочувствую.

Цитата (Михаил Исаков, 18.12.2012):
> Вы ничего не знаете о хороших троллейбусах. Если для Вас троллейбус - это гнилой ЗиУ, то сочувствую.

Да причем тут марка, не нравится он тем что он привязан к веревкам и на нем не погоняеш за конкурентами.

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> и на нем не погоняеш за конкурентами.

Как говорил один человек: "Санитары! Санитары!".

Цитата (Антон Чулков, 18.12.2012):
> Как говорил один человек: "Санитары! Санитары!".

Обоснуй?

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> Обоснуй?

Ну во-первых: НИКТО НЕ ДОЛЖЕН НИ С КЕМ ГОНЯТЬСЯ!
А во-вторых: пора бы уже элементарные слова грамотно писать. :)
PS: извиняюсь за капс.

Цитата (Антон Чулков, 18.12.2012):
> Антон Чулков

Это мое дело как писать.

Цитата (Антон Чулков, 18.12.2012):
> НИКТО НЕ ДОЛЖЕН НИ С КЕМ ГОНЯТЬСЯ!

Должен!

Вы еще на трамваях с конкурентами гоняйтесь...

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> Это мое дело как писать.

Когда вы пишете неграмотно, вы проявляете неуважение к пользователям и посетителям сайта.

Цитата (Антон Чулков, 18.12.2012):
> Ну во-первых: НИКТО НЕ ДОЛЖЕН НИ С КЕМ ГОНЯТЬСЯ!
Должен, иначе работая во многих частных АТП ничего не заработать, а можно и в минусы влезть!ть. :)
Цитата (Антон Чулков, 18.12.2012):
> А во-вторых: пора бы уже элементарные слова грамотно писать. :)
А это человек сам решит как ему писать, тем более восприятию информации это никак не мешает.
Цитата (Антон Чулков, 18.12.2012):
> PS: извиняюсь за капс.
В твоём случае он не уместен.

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> Цитата (Антон Чулков, 18.12.2012):
> > НИКТО НЕ ДОЛЖЕН НИ С КЕМ ГОНЯТЬСЯ!
>
> Должен!

А страдают в итоге пассажиры.

Цитата (Алексей Лаушкин, 18.12.2012):
> А страдают в итоге пассажиры.

Золотые слова!

Хотя они сами являются целью всех этих деяний:)

Цитата (Алексей Лаушкин, 18.12.2012):
> А страдают в итоге пассажиры.

С чего бы это им страдать? Некоторым,наоборот,это даже нравится!
"...Только в России, когда водители маршруток соревнуются, кто кого обгонит, пассажиры ещё и начинают "болеть",каждые за своего водителя маршрутки" :)

Некоторые не равно все.
Когда я сажусь в автобус, я сажусь в автобус, а не в болид F-1.

Цитата (JR1994, 18.12.2012):
> Хотя они сами являются целью всех этих деяний:)

Сдирание бабла цель. :)

Цитата (Андрей Владимирович, 18.12.2012):
> Должен, иначе работая во многих частных АТП ничего не заработать, а можно и в минусы влезть!ть. :)

Ну так закрыть лавочку и всё. Пока вот такой подход в действии, ничего путнего не будет.

Цитата (Владимир Самарин, 18.12.2012):
> С чего бы это им страдать? Некоторым,наоборот,это даже нравится!
> "...Только в России, когда водители маршруток соревнуются, кто кого обгонит, пассажиры ещё и начинают "болеть",каждые за своего водителя маршрутки" :)

Ну вот. Когда я опаздываю, это очень в тему

Цитата (Santehnik, 18.12.2012):
> Ну так закрыть лавочку и всё

И в большинстве случаев реорганизовать схему маршрутов в населённом пункте.

Только нигде этого не делают, потому что это слишком многим выгодно. Во многих городах криминал хорошие деньги с таких перевозчиков имеет, а кто у нас в стране на самом деле криминал - мы все знаем.

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> не нравится он тем что он привязан к веревкам

При движении по одной полосе это не принципиально. В случае каких-либо объездов, повторюсь, вы ничего не знаете о нормальных троллейбусах если так мыслите.

Цитата (Антон Чулков, 18.12.2012):
> Ну во-первых: НИКТО НЕ ДОЛЖЕН НИ С КЕМ ГОНЯТЬСЯ!

Именно. В нормальных городах транспорт организован так, что всё работает стабильно и по графикам. И никто никому не мешает.

Дальнейшее развитие темы непременно выльется в политику...

Цитата (Антон Чулков, 18.12.2012):
> Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> > Это мое дело как писать.
>
> Когда вы пишете неграмотно, вы проявляете неуважение к пользователям и посетителям сайта.

Чем я их оскарбляю? Смотрю тут кроме меня оскарбляющих хватает! Тогда если нато пошоло вы меня оскорбили своим коментом про САНИТАРОВ и нанесли мне огромный моральный ущерб. А серьезно хорош писать бред а пишите по теме что нибуть интересное а не граматике цепляйтесь мы не на канале культура.

Цитата (Михаил Исаков, 18.12.2012):
> При движении по одной полосе это не принципиально. В случае каких-либо объездов, повторюсь, вы ничего не знаете о нормальных троллейбусах если так мыслите.

Ну и на гнилых ЗИУ неплохо лихачат и по второй полосе автобусы обгоняют:)

Ребята извените за резкозть но некотые из вас такой такой бред пишут...


Цитата (Santehnik, 18.12.2012):
> Ну так закрыть лавочку и всё. Пока вот такой подход в действии, ничего путнего не будет.

Вы на смотрелись рекламы МАМА Я ОПЯТЬ ЛЕТАЛ ВО СНЕ? Система такая и будет такой подход.

Цитата (Антон Чулков, 18.12.2012):
> Антон Чулков


Цитата (Антон Чулков, 18.12.2012):
> Золотые слова!

Это слова тех кто к этой работе не имеет не какого отношения с каким наивными мыслями. Я встречал таких правельных которые не скем не гоняются и не кого не вычесляют а тупо катаются, а потом вечерем то вся правельность пропадает когда посмотрят и отдадут план барину, заправят и офигеют что домой нести нечего да еще и должен блин. И начинают так же резинить и гонятся.

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> Я встречал таких правельных которые не скем не гоняются и не кого не вычесляют а тупо катаются, а потом вечерем то вся правельность пропадает когда посмотрят и отдадут план барину, заправят и офигеют что домой нести нечего да еще и должен блин. И начинают так же резинить и гонятся.

Всё что мы тут написали должно исполняться и делаться в комплексе.Тогда будет порядок. Ну а то что вы плохо учились в школе и в тоге пашете водилой, гоняетесь чтобы заработать копейку, то это сугубо ваша проблема. :)

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> Ребята извените за резкозть но некотые из вас такой такой бред пишут...

А Вы хоть раз зайдите в больницу к пострадавшим от лихой езды маршруток и скажите им в глаза, что это бред, а я на Вас посмотрю. Систему по-любому надо менять, независимо от того, устраивает она лично Вас или нет.

И ещё раз, специально для Вас: СЛЕДИТЕ ЗА ГРАМОТНОСТЬЮ! Вам не 5 лет уже, а побольше, наверно

Цитата (Yozhik_NN, 18.12.2012):
> А Вы хоть раз зайдите в больницу к пострадавшим от лихой езды маршруток и скажите им в глаза, что это бред, а я на Вас посмотрю.

Я против лично беспредела и гоняюсь в разумных рамках и беспределом не занимаюсь. Это проблема не маршруток а автомобилистов вообщем. Беспределом занимаются многие и без наказанно.

Цитата (Yozhik_NN, 18.12.2012):
> Систему по-любому надо менять, независимо от того, устраивает она лично Вас или нет.

Меня она не устравает. Но я уверен некто нечего менять не будет у нас например последнее ПАТП закрыли и БВ нет на городских маршрутах.

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> Меня она не устравает. Но я уверен некто нечего менять не будет у нас например последнее ПАТП закрыли и БВ нет на городских маршрутах.

All you need is vísum!

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> Но я уверен некто нечего менять не будет у нас например последнее ПАТП закрыли и БВ нет на городских маршрутах.

Это не совсем так. В том же Арзамасе, например, сделали все, чтобы частных маршруток в городе не было, и как следствие - транспорт работает четко по расписанию, ездит с безопасной скоростью, в общем, порядок да и только. Да и у нас, в НН, маршрутки становятся все менее лихачими, они уже не те, что были лет 5 назад, к примеру. Просто надо на мгновение представить, что в случае аварии, больше потеряешь, чем получишь

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> Беспределом занимаются многие и без наказанно.

Это все до поры до времени. Рано или поздно это может привести к крупным неприятностям и к тяжким последствиям. И тогда разговор будет уже другим

Цитата (Yozhik_NN, 18.12.2012):
> В том же Арзамасе, например, сделали все, чтобы частных маршруток в городе не было, и как следствие - транспорт работает четко по расписанию, ездит с безопасной скоростью, в общем, порядок да и только.

А так и должно быть. Например в ПАТП при поломке или тому подобному всегда присылали резев и все рейсы выполнялись, а частникам расписание пофигу там ведь очередь и все. План набил себе подбил и можно вечером не работать, а люди уехать не могут.

Цитата (Yozhik_NN, 18.12.2012):
> Это все до поры до времени.

Я тоже такого мения и напрмер когда с кем то сцепишся на линии то если персонаж совсем отмороженый то я отпускаю его и следующего подожду и дергну.

И как всегда. Hачали за здравие, закончили личностями.
:(

Цитата (Антон Чулков, 18.12.2012):
> Ну а то что вы плохо учились в школе и в тоге пашете водилой, гоняетесь чтобы заработать копейку, то это сугубо ваша проблема.

Вот этот переход на личности, это разжигание зачем написано? Если все будут работать директорами, кто возить-то будет?


Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> а потом вечерем то вся правельность пропадает когда посмотрят и отдадут план барину, заправят и офигеют что домой нести нечего да еще и должен блин. И начинают так же резинить и гонятся.

Тут речь скорее о том, что ВСЕ участники маршрутного движения, будь то ПАЗ или БВ, будут ездить строго по графикам. И гонки будут не нужны.

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> План набил себе подбил и можно вечером не работать

Таких тоже надо загонять в рамки расписания. А не захотят - наказывать.

Цитата (МИГИКЛ, 19.12.2012):
> Если все будут работать директорами, кто возить-то будет?

Как вариант, директора машины себе купят и будут сами на них ездить. :)

Цитата (МИГИКЛ, 19.12.2012):
> Вот этот переход на личности, это разжигание зачем написано?

У всех есть выбор. Можно было хорошо отучиться и впоследствии выбрать работу, которая не будет тебя напрягать. Я в школе не отличник, и прекрасно себе отдаю отсчёт, что если я не улучшу свою успеваемость, я в итоге пойду работать на "маршрут" за 25-33 % от билетов в день и не буду ныть по поводу безденежья вот и всё.

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> толку от них не какого только ползают и мешают работать.

Это не вина троллейбуса, как вида транспорта, это вина организации. Побывайте в Брянске,Коврове или Волгограде, там скорости у троллейбусов вполне автобусные. А в некоторых городах реально медленно ездят, но могут быстрее.

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> Так вот частник за рейс примерно 3 штуки обходит, а тролейбусы пустые катаются постоянно потому что всем дорого время.

В Тамбове 6-ой троллейбус практически уничтожил частный 8-ой автобус, потому что ПС лучше и везёт быстрее (автобусы на 8-ом такие убитые, что еле ползают).

Цитата (wpwpr, 18.12.2012):
> На тролейбусе не погоняеш, он с места конечно резвый а вот на нем не реально быстро перестраиватся и тому подобное.

Ещё как реально, просто мастерство нужно. Город Киров, второе сентября этого года, проспект, кажется, Кирова, 3-ий маршрут троллейбуса, машина новая БТЗ 52767 встаёт на светофоре за конкурирующим ПАЗиком в горку. Загорается зелёный, троллейбус откатывается назад, резко ускоряется с перестроением влево и обходит частный ПАЗик. И никаких проблем. Разветвления со скоростными спецчастями проходятся на скоростях до 50 км/ч, в городе вполне достаточно, повороты при нормально повешенной КС проходятся с автобусной скоростью. В итоге на среднестатистических дорогах троллейбус при нормальной организации даже быстрее автобуса выходит за счёт лучшей динамики. И реально проигрывает только на широких дорогах, где играет роль ещё и отклонение от КС. Хотя в Тамбове на трёхрядной дороге троллейбус и по встречке ездить умудряется.

Цитата (Чока, 19.12.2012):
> В Тамбове 6-ой троллейбус практически уничтожил частный 8-ой автобус, потому что ПС лучше и везёт быстрее (автобусы на 8-ом такие убитые, что еле ползают).

Естественно с подвижным составом типа рухлети Икарус 260 у которых год выпуска до нашей эры. А например в Караганде были мерсы 0405, 0407, 0408 и пригородные маны. Сместа согласен даже зиу резво уходит, но в дальнейшем он автобусу проигрывает и таких финтов как на автобусе он не сделает.

Когда бываю в г.Стерлитамак, в 90% езжу на троллейбусах, в последний раз ездил на вполне современном и весьма комфортном низкопольнике БТЗ в новом кузове с обликом Нефаза. По утренним пробкам ехал минут 35, на автобусе обратно, ровно столько же.
Проблема рогатого транспорта кроется в его мало организованности и набитых стереотипах и его убогости. Стоит рогатому стать чуток удобнее или внешне не столь убогим, общее впечатление меняется.
В Уфе троллейбусы бесят, да они ходят и ходят часто и с приличными интервалами, но они мерзко выглядят, вечно холодные и стоят поперёк дороги, кстати в каком то смысле они подобны трамваям, которые почти каждый день стоят стройною толпою.
Вообще, хочется видеть и ездить на новых автобусах, например на тех, что выше на фото.
Господа, наши критические высказывания должны быть обоснованы и максимально объективны.
А вот про гонки, резину и прочее, ну что тут сказать? Государство тихонечко, но загоняет в те рамки, в пределах которых сможет контролировать транспорт.

Цитата (wpwpr, 19.12.2012):
> А например в Караганде были мерсы 0405, 0407, 0408 и пригородные маны.

Ну и Вы считаете справедливым сравнение ЗИУ и О405? Троллейбусы ведь тоже бывают современными, что и доказывает тамбовский пример. Кстати, на 8-ке давным-давно нет Икарусов, там только гнилющие насквозь 5256 и Ельчи.

Цитата (wpwpr, 19.12.2012):
> но в дальнейшем он автобусу проигрывает и таких финтов как на автобусе он не сделает.

Тот финт кировского БТЗ, который я описал, едва ли хоть один автобус сможет повторить. БТЗ, кстати, тогда отжал к стене Лексус и чуть не расплющил его, после чего водительница Лексуса остановилась на остановке ругаться, и её можно понять, этот водитель троллейбуса был как раз из тех отмороженных. Да-да, на троллейбусах такие тоже бывают. Ну и Артут прав, не троллейбус плохой, организация работы троллейбуса в городах плохая, вон в Йошкар-Оле троллейбус основной транспорт и битком ходит, не смотря на древний ПС, а где-нибудь в Воронеже у рогатых действительно мало пассажиров.

Цитата (wpwpr, 19.12.2012):
> и таких финтов как на автобусе он не сделает.

В принципе в пределах трёхрядной дороги степень свободы троллейбуса и автобуса одинаковые. Единственный недостаток троллейбуса при этом: он не может опередить другой троллейбус. Но и это лечится, в Новосибирске есть пара машин, которые могут при необходимости обогнать любой автобус или любой троллейбус.

Цитата (Чока, 19.12.2012):
> И реально проигрывает только на широких дорогах, где играет роль ещё и отклонение от КС.

На широкой дороге можно и выделенки сделать один фиг она и начинается не широкой и кончается наверняка тупиком.

Цитата (wpwpr, 19.12.2012):
> но в дальнейшем он автобусу проигрывает

На скоростях, которые в городе запрещены троллейбус конечно проигрывает автобусу.

Цитата (Чока, 19.12.2012):

Кстати, на 8-ке давным-давно нет Икарусов, там только гнилющие насквозь 5256 и Ельчи.


И что интересно,икарусов там вообще не было никогда.8 появилась в начале 2000-х,на ней катались луноходы,лазы 42021 и лиазы 5256.Потом ельчи.

Страшно читать: люди хвалятся тем, что устраивают на дороге гонки(даже на троллейбусах!). Забывая о том, что за спиной едут ЖИВЫЕ ЛЮДИ...

Цитата (Molchun, 19.12.2012):
> Страшно читать: люди хвалятся тем, что устраивают на дороге гонки(даже на троллейбусах!). Забывая о том, что за спиной едут ЖИВЫЕ ЛЮДИ...

Не кто этим не городится и хвалится. Не мы такие жизнь такая.

Цитата (wpwpr, 19.12.2012):
> Не кто этим не городится и хвалится

Ага, я вижу...

Цитата (wpwpr, 19.12.2012):
> Не мы такие жизнь такая.

Бандитские цитаты и такое же мышление? Сами-то хотите, чтобы гонщики устраивали свои гонки с вашими родными и близкими на борту?

Цитата (Molchun, 19.12.2012):
> Molchun

Вся система работы водителей ОТ была описана выше и в других коментах. Оно было есть и будет пока есть такое слово ПЛАН!

Цитата (wpwpr, 19.12.2012):
> Вся система работы водителей ОТ была описана выше и в других коментах. Оно было есть и будет пока есть такое слово ПЛАН!

Про систему работы водителей мне известно. И что дальше? Вам что важнее - ПЛАН сделать или в тюрьму не сесть? Ну хорошо, пусть даже не в тюрьму - после травмы пассажиров в салоне уволенным быть хотите и вообще остаться без денег? Не можете работать спокойно - найдите работу, где от ваших действий не будет зависеть жизнь и здоровье других людей.

Цитата (Molchun, 19.12.2012):
> И что дальше? Вам что важнее - ПЛАН сделать или в тюрьму не сесть? Ну хорошо, пусть даже не в тюрьму - после травмы пассажиров в салоне уволенным быть хотите и вообще остаться без денег? Не можете работать спокойно - найдите работу, где от ваших действий не будет зависеть жизнь и здоровье других людей.

Уважаемый это мое дело где работать, а как работать это не я установил эти правила и условия работы. Если что я ПДД не нарушаю, на работе занимал призовые места в конкурсах на лучшего водителя. И вообще надо заканчивать эту тему так как что многим вам доказывать если вы понятия не имеете о этой работе.

Цитата (Molchun, 19.12.2012):
> Страшно читать: люди хвалятся тем, что устраивают на дороге гонки

Страшно - не читай. В любом городе маршрутчики устраивают гонки на маршрутках. Тольк в некоторых городах, как в Москве и Питере, есть альтернативный вариант пойти на работу к муниципалам, что б не гонять за планом, а где то такой альтернативы нет. Вот в старом осколе её нет, поэтому и приходится играть по тем правилам которые установлены местной бандой, по другому этих упырей и не назвать. Кстати, кое где умудряются и на троллейбусах гонять за планом, не хуже чем на маршрутке, даром что муниципалы.

Цитата (wpwpr, 19.12.2012):
> Уважаемый это мое дело где работать, а как работать это не я установил эти правила и условия работы.

Начальство не может заставить вас гоняться. А вы вправе либо потребовать пересмотра плана(дабы не гоняться за ним), либо пересмотра зарплаты(чтобы она не зависила от плана), либо уволиться. Если вы не делаете ни того, ни другого, ни третьего, значит подобное положение вещей вас устраивает.

Цитата (wpwpr, 19.12.2012):
> Если что я ПДД не нарушаю, на работе занимал призовые места в конкурсах на лучшего водителя.

Рад за вас, но по вашим рассказам тут в ненарушение ПДД что-то не верится. Но беда может случиться и без нарушения - достаточно одного резкого торможения...

Цитата (wpwpr, 19.12.2012):
> И вообще надо заканчивать эту тему так как что многим вам доказывать если вы понятия не имеете о этой работе

Имею(165-180 линейных часов в месяц по центру СПб).

Цитата (Cерёга, 19.12.2012):
> Страшно - не читай.

Не пишете - не буду читать.

Цитата (Cерёга, 19.12.2012):
> В любом городе маршрутчики устраивают гонки на маршрутках

Я в курсе. И что? Это нормальное положение вещей?

Цитата (Cерёга, 19.12.2012):
> Тольк в некоторых городах, как в Москве и Питере, есть альтернативный вариант пойти на работу к муниципалам, что б не гонять за планом, а где то такой альтернативы нет.
В Петербурге маршрутчики тоже гоняют. И муниципалы некоторые гоняют. И даже троллейбусники(причём с кондукторами!). Так что дело не в плане, а в людях. И в их жадности.

Цитата (Cерёга, 19.12.2012):
> Вот в старом осколе её нет, поэтому и приходится играть по тем правилам которые установлены местной бандой, по другому этих упырей и не назвать.
Если к этой банде не будут идти работать, то банде придётся пересмотреть свои правила.

Цитата (Molchun, 19.12.2012):
> Начальство не может заставить вас гоняться. А вы вправе либо потребовать пересмотра плана(дабы не гоняться за ним), либо пересмотра зарплаты(чтобы она не зависила от плана), либо уволиться.

Вы с какой планеты?. Какой пересмотр вы о чем? Какая зарплата? Ты проснулся и уже должен если это твой выход... Уволится? Ну вы подгоните мне какуй нибуть симпотичную дочку милионера что бы она меня содержала а я сидел на диване и смотрел сериалы. А так всегда хочется ням ням.


Цитата (Molchun, 19.12.2012):
> Имею(165-180 линейных часов в месяц по центру СПб).

Я рад что у вас нормальная работа. Я в Караганде работал в автопарке N3 и там режим работы рабство. По путевкам чисто я один раз набрал 435 часов официально. А когда устроился в ПАТП то офигел когда мне сказали что у них работают по сменно и по нормам часов. А теперь нет ПАТП и БВ. Что делать водку пить?

Цитата (kolyan 695н, 19.12.2012):
> И что интересно,икарусов там вообще не было никогда.8 появилась в начале 2000-х,на ней катались луноходы,лазы 42021 и лиазы 5256.Потом ельчи.

Андрей, вот ты юн ещё и не в теме, зачем сочинять? Восьмёрка появилась при переводе второго троллейбусного парка на автобусы в 1995-ом году, была сугубо муниципальным маршрутом, работающим на коммерческой основе (без льгот) в помощь 6-ому троллейбусу. И работали тогда на ней 100% Икарусы 280. Точнее 280.02 и 280.03. Это сочленённые машины, если что. А начало 2000-х - это просто тот период, который ты запомнил. Когда АК1309 уже подвинули с городских маршрутов, второй парк вынужден оказался закрывать всю городскую социалку со льготами, а на 8-ку не осталось машин, и туда пошли частники. Это, кстати, и сгубило второй парк и Пассажирские перевозки вообще, денег старые гнилые Икарусы не зарабатывали, а только тратили.

Цитата (wpwpr, 19.12.2012):
> Вы с какой планеты?. Какой пересмотр вы о чем? Какая зарплата? Ты проснулся и уже должен если это твой выход... Уволится? Ну вы подгоните мне какуй нибуть симпотичную дочку милионера что бы она меня содержала а я сидел на диване и смотрел сериалы. А так всегда хочется ням ням

Вы хотите сказать, что не сможете найти другую работу(может даже не водительскую)? Неужели действительно только водку пить сможете? Почему вы способствуете жадности своих работадателей? Они поэтому и жируют.

Цитата (Molchun, 19.12.2012):
> Вы хотите сказать, что не сможете найти другую работу(может даже не водительскую)?

Ну я ГМП могу делать но у нас это не актуально. А вообще я не хочу бросать автобус мне нравится.
Цитата (Molchun, 19.12.2012):
> Неужели действительно только водку пить сможете?

Если что я вообще не пью, это я так сказал образно.
Цитата (Molchun, 19.12.2012):
> Почему вы способствуете жадности своих работадателей? Они поэтому и жируют.

Они сейчас все такие но других вариантов нет.

Цитата (Molchun, 19.12.2012):
> Имею(165-180 линейных часов в месяц по центру СПб).

На маршрутке? Если нет, то и не надо рассуждать, ибо работа на частника и работа на ГУП это две большие разницы.

Цитата (Molchun, 19.12.2012):
> Если к этой банде не будут идти работать, то банде придётся пересмотреть свои правила.

Спуститесь на землю, господин теоретик. Попробуй в своем парке хотя бы сагитировать народ, что бы хоть чего нибудь добиться от начальства, а потом говори за целый город.

Цитата (wpwpr, 19.12.2012):
> Ну я ГМП могу делать но у нас это не актуально. А вообще я не хочу бросать автобус мне нравится.

Может межгород тогда?

Цитата (Molchun, 20.12.2012):
> Может межгород тогда?

Межгород с ПАТП перешол тоже к частниками и там делать нечего сейчас. А в тур фирмы смылса подоватся нет. Там ведь живеш и получаеш только с колес, а сезон там только с мая по начало сентября. А остальное время ребята без денег сидят.

Цитата (Cерёга, 19.12.2012):
> На маршрутке? Если нет, то и не надо рассуждать, ибо работа на частника и работа на ГУП это две большие разницы.

Разница в отношении к работе, к пассажирам. Можно и на маршрутке человеком оставаться, а можно уподобиться джигитам, у которых в глазах только денежные купюры. А потом стать героем сводки ДТП с пострадавшими.
К слову: даже водители социала, постоянно работающие без кондуктора(т.е. фактически как маршрутчики) в большинстве своём не гонятся за планом, т.к. знаю. что заплату всё равно получат. А вот когда дело касается левака - тут сразу становится понятно, кто жадный...

Цитата (Cерёга, 19.12.2012):
> Спуститесь на землю, господин теоретик. Попробуй в своем парке хотя бы сагитировать народ, что бы хоть чего нибудь добиться от начальства, а потом говори за целый город.

Если будет что-то принципиально не устраивать - попробую, не сомневайтесь. Особенно, если дело будет касаться безопасности перевозок. Я под статью себя ради денег подводить не собираюсь.

Цитата (wpwpr, 20.12.2012):
> Межгород с ПАТП перешол тоже к частниками и там делать нечего сейчас. А в тур фирмы смылса подоватся нет. Там ведь живеш и получаеш только с колес, а сезон там только с мая по начало сентября. А остальное время ребята без денег сидят.

Даже не знаю, что вам и предложить... Ну если только выучиться на специальность, по которой реально найти работу.
В любом случае, удачи на дорогах, и берегите себя и пассажиров.

Цитата (Molchun, 20.12.2012):
> Можно и на маршрутке человеком оставаться, а можно уподобиться джигитам, у которых в глазах только денежные купюры

Вы тогда вечером останетесь без денег или еще должны, плюс еще голову отбить могут.
Цитата (Molchun, 20.12.2012):
> К слову: даже водители социала, постоянно работающие без кондуктора(т.е. фактически как маршрутчики) в большинстве своём не гонятся за планом, т.к. знаю. что заплату всё равно получат. А вот когда дело касается левака - тут сразу становится понятно, кто жадный...

А что водители в Питере получают много? Я когда ходил во второй парк мне сказали что потолок 30, на гармошке 35 это что нормальные деньги для вас?

Цитата (Molchun, 20.12.2012):
> В любом случае, удачи на дорогах, и берегите себя и пассажиров.

Спасибо!)

Цитата (wpwpr, 20.12.2012):
> Вы тогда вечером останетесь без денег или еще должны, плюс еще голову отбить могут.

Я бы с такой работы бы ушёл, даже будь она трижды любимой. Не думаю, что вам это нравится.


Цитата (wpwpr, 20.12.2012):
> А что водители в Питере получают много? Я когда ходил во второй парк мне сказали что потолок 30, на гармошке 35 это что нормальные деньги для вас?

В АП-2 сейчас 35-40 на коротком и 40-45 на гармони. И это без учёта самообилетки... ;) Не миллион, конечно, но на эти деньги можно и семью содержать, и кредиты на машины брать...

В Старом Осколе есть трамвай. Может, пройдёте обучение? Тоже ведь пассажирские перевозки.

Цитата (МИГИКЛ, 20.12.2012):
> В Старом Осколе есть трамвай. Может, пройдёте обучение? Тоже ведь пассажирские перевозки.

Напишу 100-й комментарий.Виталий работает там,где ему нравится и,насколько я понимаю,его все устраивает.Не думаю,что на трамвае можно заработать больше,да и обучение займет некоторое количество времени,а кушать хочется каждый день.Душа лежит именно к автобусам.
Хотя если он разбирается в коробках,то наверное,самым правильным шагом будет прийти в какой-нибудь грузовой сервисный центр.Вот там можно деньжат подсобрать,ведь примерно известно,во сколько обходится переборка даже легковой КПП.

На днях нашлись деньги на страховые полиса,зарегистрировали вторую часть автобусов,сёгодня В836ОР174 по 18 бегал.

Цитата (Чока, 19.12.2012):
> только гнилющие насквозь 5256

Не надо гнать. есть там где то конечно ржавчина, но не настолько.

и вообще тебя не поймёшь: то тебе лиаз 385 нравится, то нет, то тебе вообще ЛИАЗ нравится, а то нет. Короче говоря: ТЫ ТРОЛЛЕЙБУСНИК!

Цитата (Филипп Олегович, 21.12.2012):
> На днях нашлись деньги на страховые полиса,зарегистрировали вторую часть автобусов,

Видимо,у вас там все совсем плохо,раз даже деньги на полис целую неделю искали.
Спрашивается - зачем их вообще брали?Зачем взвалили на себя такую "непосильную ношу"?

Пиар в России бессмысленное и не понятное занятие,которое логики и здравому смыслу не поддается.
Бред,но слух ходит. 15/16 кто-то выкупил. Наверно бред.

Цитата (Владимир Самарин, 21.12.2012):
> Видимо,у вас там все совсем плохо,раз даже деньги на полис целую неделю искали.
> Спрашивается - зачем их вообще брали?Зачем взвалили на себя такую "непосильную ношу"?

1.Пиар,возможность попилить "бабосики"
2.Компания ГТЛК - государственная, по программе государственного лизинга. Первую часть вносит город,остальное вешают на МУП до 2017 года.

Но самая главная задача властей,это не увеличивать кол-во МУП автобусов,а оставлять на прежнем уровне -250 штук,чтобы люди больше ездили на МТ с таджиками,которые не знают русского языка,ездят на красный и всё купили в России.

Сыка,Сыка,пещино,пещино,опщака,опщака. Названия остановок. Челябинцы догадайтесь какие.)))) Говорят водятлы 79 и 24 маршрута. Жена спрашивала почему долго сегодня ехал. Нормально спрашиваю,когда у водителя одна рука с телефоном,другая собирает деньги,а одним краем глаза он пытается попасть в поток на мосту с бывшего "кольца". При этом ему надо попасть с пяти рядов в два.
Если не будет нормального общественного транспорта,город задохнется в пробках. Авария на 56 маршруте заставила призадуматься "Ехать на большом автобусе(водитель русский) или сесть и ехать на своей машине".

Цитата (Лёха 174, 21.12.2012):
> Авария на 56 маршруте заставила призадуматься "Ехать на большом автобусе(водитель русский) или сесть и ехать на своей машине".

Дак и сразу операцию "Автобус" организовали в субботу вечером на каждом углу ДПС останавливали МТ - видимо начальнику ГИБДД намекнули,что если не примет меры - уволят с "корумпированной должности",вот поэтому так быстро и приняли меры для видимости.

Цитата (Руслан, 21.12.2012):
> Не надо гнать. есть там где то конечно ржавчина, но не настолько.

Да уж дальше только в металлолом.


Цитата (Руслан, 21.12.2012):
> и вообще тебя не поймёшь: то тебе лиаз 385 нравится, то нет, то тебе вообще ЛИАЗ нравится, а то нет. Короче говоря: ТЫ ТРОЛЛЕЙБУСНИК!

Чтобы понимать ум нужен)) ЛиАЗ 385 мне нравится, потому что машина ухоженная и опрятная, но мне принципиально не нравятся такие старые автобусы на маршрутах, потому что он всё равно уже предельно изношен, в том числе и по кузову. ЛиАЗ вообще мне тоже нравится, но опять же до определённого предела, есть автобусы лучше ЛиАЗа, есть моменты, которые в других автобусах (которые в целом не выигрывают у ЛиАЗа) лучше, чем у ЛиАЗа. Всё в этом мире относительно, как и пристрастие к троллейбусам. Троллейбусы надо использовать там, где они нужны и выгодны, а не просто вместо автобусов.

А каким образом Тамбов относится к этому фото?

Со слов Челябинских чиновников - автобус ЛиАЗ, работающий на дизельном топливе в городе, на каждые 100 километров тратит около 38 литров "бензина", а это порядка тысячи рублей, «метановая» же машина на это расстояние расходует примерно 70 кубометров природного газа, что составляет порядка 630 рублей.