Вылетел на тротуар сегодня на Невском и врезался в людей

http://www.fontanka.ru/2014/06/03/195/fotoreport.html#/?5
http://www.fontanka.ru/2014/06/03/195/

Сведения о пострадавших уточняются.

Чего-то у автора статьи с русским языком: "проехал по тротуару метров" и "остановившись у дома 64 дома".

Видимо быстро писали, не успели проверить орфографию.

Потом к нам его. Не бит, не крашен, на маршруте не работал.

По предварительным версиям - 12 пострадавших. В ГИБДД говорят что водителю стало плохо за рулём.

Скорее очередной узбек работал за двоих...

Цитата (Владимир Самарин, 03.06.2014):
> Потом к нам его. Не бит, не крашен, на маршруте не работал.

5 баллов))

3178 с подобными (меньшими) повреждениями в возрасте 1,5 лет в ПА списали.

Уже 24 пострадавших... Лихо проехался, ничего не сказать

На Невском всегда толпа народу в любом месте тротуара, так что неудивительно.

Что-то любят в Питере ЛиАЗы по тротуарам скакать.

Видео с регистратора http://vk.com/spb_today?z=video-68471405_168681023%2F06e4db7d0fb50d6a19

Цитата (Михаил Жуков, 03.06.2014):
> Скорее очередной узбек работал за двоих...

Надеюсь, после этого инцидента маршруты №№181 и 191 причислят к "социально значимым" (или как там у нас это называется) и передадут на обслуживание "Пассажиравтотрансу". А то уже эти допотопные 5293 с узбекскими водителями и кондукторами выглядят "белыми воронами" на Невском проспекте... :))

Ну предыдущие вылеты на тротуар с жертвами были с автобусами гос.компании (15 на Невском и 46 на Каменноостровском).

ПАТ без всякого напряга туда драные 5256 выкатит. Было же дело.
Хотя кто знает, кто знает...

Ну 46 был новым Нефазом. Правда у нас вчера температура воздуха резко скакнула вверх, многим людям было плохо. С +12 утром до +28 днём. Хотя конечно на 181 Джамшуты работают, по 16 часов за рулём.

Цитата (hidalgo, 04.06.2014):
> Надеюсь, после этого инцидента маршруты №№181 и 191 причислят к "социально значимым" (или как там у нас это называется) и передадут на обслуживание "Пассажиравтотрансу".

Если при этом 181-й продлят до Пискарёвки(отговорки мол, нет места- не принимаются. Вот могли бы вместо "Елисея" расширить отстойную площадку автостанции)- двумя руками за!!!

А то, что названо "социально значимыми", называется "обеспечивающая маршрутная сеть."

Цитата (hidalgo, 04.06.2014):
> Надеюсь, после этого инцидента маршруты №№181 и 191 причислят к "социально значимым" (или как там у нас это называется) и передадут на обслуживание "Пассажиравтотрансу".

Уже забыли? http://fotobus.msk.ru/photo/157140/

Цитата (Стас Давыдов, 04.06.2014):
> Уже забыли? http://fotobus.msk.ru/photo/157140/

И какая связь одного с другим? Там было 10-летнее ведро, здесь-новая машина. Повод очередной раз упрекнуть ПА "идеальный".

Цитата (hidalgo, 04.06.2014):
> передадут на обслуживание "Пассажиравтотрансу".
Маловероятно сейчас это.

Лично мне кажется очевидным, что при Воробьёве 181 и 191 на конкурс выставляться не будут. Для частников как раз на окраинах маршрутов понапридумывали

Цитата (Андрей Громов, 04.06.2014):

> Если при этом 181-й продлят до Пискарёвки(отговорки мол, нет места- не принимаются. Вот могли бы вместо "Елисея" расширить отстойную площадку автостанции)- двумя руками за!!!

Да там действительно негде развернуться. Хотя после строительства развязки 106, 105, 137 можно в Ручьи отправить.

Цитата (Sanyok, 04.06.2014):
> Видео с регистратора http://vk.com/spb_today?z=video-68471405_168681023%2F06e4db7d0fb50d6a19

Никто не подрезал и даже рывка в сторону тротуара не было, как говорили пассажиры. Такое впечатление, что действительно водитель отключился или не смог вовремя остановиться по технической причине.

Цитата (Sanyok, 04.06.2014):
> Видео с регистратора http://vk.com/spb_today?z=video-68471405_168681023%2F06e4db7d0fb50d6a19

В новостях озвучивали версию представителей Питеравто - "автобус подрезали", по видео прекрасно видно, что ничего подобного не было.


Цитата (VicSin, 04.06.2014):
> вчера температура воздуха резко скакнула вверх, многим людям было плохо. С +12 утром до +28 днём.

После 17-00 опять резко похолодало. Получается, что автобус вылетел не в жару.

Цитата (VicSin, 04.06.2014):
> Джамшуты работают, по 16 часов за рулём.

Еще все эти Джамшуты почти поголовно употребляют насвай, побочными эффектами которого являются головокружение и утомляемость. Некоторые водители ПА и ТП употребляют данную смесь в открытую, их это не смущает. Как не смущают и пакетики с ней, которые могут быть раскиданы по кабине.

Цитата (Михаил Жуков, 04.06.2014):
> Такое впечатление, что действительно водитель отключился или не смог вовремя остановиться по технической причине.

Может быть, может быть... Но!? зачем поворотник включать? Если бы отключился поворотник бы хрен включил - поворотник было бы последнее о чем бы подумал водитель. А так создается впечатление, что была какая-то проблема (техническая) и хотел срочно остановиться не дотягивая до остановки. имхо...

Цитата (vitalyspb, 04.06.2014):
> После 17-00 опять резко похолодало. Получается, что автобус вылетел не в жару.

После 17 только-только потеплело, но к вечеру опять дождь был. Не могу сказать, что при этом было сильно прохладно.

Цитата (zam, 04.06.2014):
> А так создается впечатление, что была какая-то проблема (техническая) и хотел срочно остановиться не дотягивая до остановки. имхо...

Может, потому и включил, что почувствовал себя плохо?

Цитата (Михаил Жуков, 04.06.2014):
> Может, потому и включил, что почувствовал себя плохо?
Сомнительно...

Опять теперь начнется проверка лампочек и наклеек на всех автобусах с выпиской штрафов всем подряд!!! Как это все надоело!!!

Лучше бы режим труда и отдыха проверяли, мне кажется, гораздо больше шансов нарыть нарушения.

Цитата (Витя, 04.06.2014):
> Опять теперь начнется проверка лампочек и наклеек на всех автобусах с выпиской штрафов всем подряд!!! Как это все надоело!!!


Цитата (Михаил Жуков, 04.06.2014):
> Лучше бы режим труда и отдыха проверяли, мне кажется, гораздо больше шансов нарыть нарушения.

А у нас всегда так, фигня что заставляют пахать с утра и до ночи каждые день на тех неисправном транспорте, главное что бы наклеек небыло и шторки не висели...

Цитата (Михаил К-в, 04.06.2014):
> Маловероятно сейчас это.

http://www.fontanka.ru/2014/06/04/180/
http://www.fontanka.ru/2014/06/04/172/

Видео с камер наблюдения (18+)
http://lifenews.ru/news/134397

Никаких "Джамшутов".

Это опять же говорит о том, что нефиг носится так. Многие думают, что Невский это гоночная трасса. Только вот вроде нигде не уточняется, какой же всё-таки национальности водитель. 20 лет стажа у него на ишаке наверное, раз они его только в 2013 взяли на работу.

Цитата (zam, 04.06.2014):
> и хотел срочно остановиться не дотягивая до остановки. имхо...

Интересно, а тут тросик или электропедаль газа?

Никаких Джамшутов не было. Не дай бог никому не быть на месте водителя.

Аналогичная ситуация была и у нас в области водитель правда молниеносно отреагировал и ударил по тормозам прямо посередине дороги. Помню тогда хрупкая девчушка его отгоняла до ближайшей остановки.

>"На вопрос журналистов, не могло ли стать причиной внезапного ухудшения состояния здоровья водителя отсутствие кондиционера, Паю ответил: в автобусе марки "ЛиАЗ" установка кондиционеров не предусмотрена"
Захотели бы, заказали и поставили.

Цитата (Antoneep, 04.06.2014):
> >"На вопрос журналистов, не могло ли стать причиной внезапного ухудшения состояния здоровья водителя отсутствие кондиционера, Паю ответил: в автобусе марки "ЛиАЗ" установка кондиционеров не предусмотрена"
> Захотели бы, заказали и поставили.

Даже в ПАТе водителям кондеи предусмотрены.

Ждем, когда еще виноватых найдут, благо, выбор большой - от солнечных пятен до бузящих соседей.

Цитата (BOSS, 04.06.2014):
> Даже в ПАТе водителям кондеи предусмотрены.

Ещё можно 1417 привести в пример, где кондеи есть даже на 5256.

А вообще, при солнце кондей особо не спасает. Солнце печёт лучами, от которых прохладный воздух не спасает. Были бы стёкла тонированые в массе - тогда ещё были бы шансы на помощь от кондея.

Цитата (Дим Гусаров, 04.06.2014):
> Никаких Джамшутов не было.
А на 181 были местные водители? Мне попадались только приезжие-как из зарубежья, так и с Кавказа. Но я там езжу нечасто.

На 181 и 191 русских нет: ни водителей, ни кондукторов. Хорошо что никто не погиб. По видео видно, что пассажирам спас жизнь столб - он погасил скорость автобуса.

Цитата (Михаил Жуков, 04.06.2014):
> Повод очередной раз упрекнуть ПА "идеальный".

Похоже на то. Проверками в ПА сейчас занимаются:
комитет по транспорту
комитет по труду и занятости
УМВД
УГИБДД
УГАДН
ФМС
прокуратура

Цитата (Михаил К-в, 04.06.2014):
> Цитата (hidalgo, 04.06.2014):
> > передадут на обслуживание "Пассажиравтотрансу".
> Маловероятно сейчас это.

А этим уже должны были заняться в Организаторе Перевозок - выделить людей для фиксации нарушений на 181 маршруте с целью получения возможности расторжения договора в случае необходимости

Цитата (VicSin, 04.06.2014):
> На 181 и 191 русских нет

За несколько часов до ДТП как раз ехал на 191 с русским водителем

Цитата (HAV, 04.06.2014):
> За несколько часов до ДТП как раз ехал на 191 с русским водителем

Это редкость. Обычно именно эти маршруты гоняют по Невскому ака маршрутки по вышеописанным причинам.

Цитата (Михаил Жуков, 04.06.2014):
> А на 181 были местные водители? Мне попадались только приезжие-как из зарубежья, так и с Кавказа. Но я там езжу нечасто.

На мыле написано, что водителя зову Сергей Львович.
Средний возраст водителей в «Питеравто» составляет около 40 лет. «Мы надеемся, что состояние здоровья Сергея Львовича (водитель “Питеравто”) после выписки из больницы позволит ему снова выйти на работу», — сказал Паю.
http://news.mail.ru/inregions/st_petersburg/91/incident/18441979/?frommail=1

Цитата (Володя, 04.06.2014):
> от которых прохладный воздух не спасает
Ошибаетесь, прохладный воздух спасает, а точнее облегчает.

Цитата (Михаил Жуков, 04.06.2014):
> Лучше бы режим труда и отдыха проверяли, мне кажется, гораздо больше шансов нарыть нарушения.

Сейчас много узбеков на историческую родину подалось на лето, от дагов ПА само потихоньку избавляется, т.к. неуправляемый народ совершенно, особенно молодежь-чуть что, за кинжал хватаются, причем всем скопом. Вот и заставляют работать оставшихся почти без выходных. Методы-самые изощренные. А по бумажкам то все в порядке, не сомневайтесь. Фото отдыхающих по 2-3 часа в сутки на заднем сидении автобуса узбеков нигде не приложены.

Я то понимаю, как в ПА наряды закрываются. Только как по бумагам все может быть в порядке - вторую смену виртуалы работают?

У нас в свое время так и было. Путевка оформлялась на две смены, двух водителей, а работал один.

Ну так а кто этот второй, виртуал? Если это реальный человек, то ему эти лишние часы тоже не в тему.

Цитата (Михаил Жуков, 05.06.2014):
> Только как по бумагам все может быть в порядке - вторую смену виртуалы работают?

ООО...Это коммерческая тайна)))))

Цитата (Михаил Жуков, 05.06.2014):
> Ну так а кто этот второй, виртуал?

У нас были именно виртуалы - таких людей не существовало. Про ПА не могу знать.

Ну так вероятность выявить такого виртуала - 50%. :)

Каким образом? Все путевки по 20 раз переделываются.

Цитата (DIGWEED, 04.06.2014):
> Интересно, а тут тросик или электропедаль газа?

Электропедаль скорее всего:)

Да не скорее всего, а 100%.

Судя по видео, автобус ни одного пешехода не сбил. Откуда столько пострадавших? Это те, на кого щит рекламный упал или из самого автобуса?

Цитата (IvanV, 05.06.2014):
> Откуда столько пострадавших
Что за детский сад? С такого удара странно что без трупов в салоне... Ну и да, тех кто сломал ноги или свернул шею отпрыгивая от низко летящего самолёта не считать пострадавшими ДТП?

Я думаю, большинство пострадавших все же не из автобуса.

Цитата (Витя, 05.06.2014):
> Каким образом? Все путевки по 20 раз переделываются.

По факту на момент проверки.

Вчера в АП5 в 22 часа нагрянула проверка. Весь ПС, возвращавшийся в парк с этого времени прогоняли через яму. В итоге утром 6 июня на линию не вышло что-то около 80 автобусов..

По технике "копают" или 12-часовой отдых проверяют?

Технику, очевидно) Выдернуть с выходного все-таки проще, чем починить.

И еще: а кто-нибудь видел водителя 3640?

Цитата (КЖ, 07.06.2014):
> Вчера в АП5 в 22 часа нагрянула проверка. Весь ПС, возвращавшийся в парк с этого времени прогоняли через яму. В итоге утром 6 июня на линию не вышло что-то около 80 автобусов..

Это как? Вы хотите сказать, что утром 6 июня практически не один из маршрутов АП-5 не работал?! И если проверялись в основном машины, работающие по вечерним нарядам, почему на следующий день на линию не вышли машины, работающие по утренним нарядам?!

Если технику, тогда явной связи с ДТП не прослеживается. А строенных нарядов хватает в АП-5. Попробую, как время будет, сравнить данные по Порталу за 5 и 6 июня.

Цитата (Михаил Жуков, 07.06.2014):
> А строенных нарядов хватает в АП-5

Ну и сколько, по Вашему мнению, строенных нарядов в АП-5?


Цитата (Михаил Жуков, 07.06.2014):
> Попробую, как время будет, сравнить данные по Порталу за 5 и 6 июня.

Обязательно попробуйте, только не запутайтесь. И потом расскажите, что у Вас получилось, очень интересно!

Цитата (Димка, 07.06.2014):
> Ну и сколько, по Вашему мнению, строенных нарядов в АП-5?
Процентов 30, IMHO.

> Обязательно попробуйте, только не запутайтесь. И потом расскажите, что у Вас получилось, очень интересно!
ОК, как время будет.

Цитата (Димка, 07.06.2014):
> Обязательно попробуйте, только не запутайтесь. И потом расскажите, что у Вас получилось, очень интересно!

Итак, общая статистика.
Всего машин, работавших по данным Портала:
- 5 июня: 249, из них в филиале - 63;
- 6 июня: 243, из них в филиале - 63.

Всего машин с выездом из парка до 12-00:
- 5 июня: 182, из них в филиале - 48;
- 6 июня: 179, из них в филиале - 47.

Машин, работавших 5 июня, но не выехавших 6 июня - 22, из них в филиале 5.
Машин с окончанием 5 июня после 22-00, не выехавших 6 июня на линию - 9, из них в филиале 1.

Машин с переключениями между маршрутами (81 и 162 и ночные маршруты не в счет):
5 июня - 1;
6 июня - 11.

Машин со сменами менее 6 часов и незавершенными по данным Портала сменами (выделены жёлтым во вложении):
5 июня - 20;
6 июня - 24.

Строенных нарядов (по продолжительности - более 14 часов, подчёркнуты во вложении) и подозрительных на строенные (двойное подчёркивание, продолжительность от 12 до 14 часов):
5 июня - 57+3;
6 июня - 54+3.

Таким образом, выпуск как в утро, так и за сутки 6 июня несколько меньше, чем 5 июня, "бардака" с переключениями между маршрутами действительно больше, но разница эта минимальная.

Вложение для самостоятельного анализа:
http://files.mail.ru/C61B42DF4B33464F855242B0D62506A8

Интересно, действительно 6 июня закрывашка 66 маршрута была Петергофской машиной?

Вставлю свои "5 копеек": скорее всего ДТП действительно произошло из-за того, что водитель в момент торможения отключился на какой-то момент. Знаю по себе: если по утрам "рубит спать", то мозг норовит погрузиться в сон именно в момент торможений(законы физики вместе с физиологией). В данном случае мог быть и тепловой удар, духотища была в этот день адская. Хорошо, что никто серьёзно не покалечился и не погиб.

З.Ы. Нарушения режима труда и отдыха в ПА могу подтвердить. Недавно видел водителя на Наличной, который говорил, что работает уже 10(!!!) дней подряд.

Цитата (Molchun, 09.06.2014):
> который говорил, что работает уже 10(!!!) дней подряд.

А по сколько часов?

Цитата (wpwpr, 09.06.2014):
> А по сколько часов?

Явно, что минимум по 8. Но это всё равно недопустимо. Организм должен отдыхать. Организм возит людей, это же не шутки. Но для начальников ПА это шутки, они серьёзно воспринимают исключительно денежные купюры.

Если умело читать КЗоТ, то можно без всяких нарушений и 12 дней подряд работать - 6 дней в утро, сутки выходной и 6 дней в вечер. Но даже если в ПАТ несколько лет назад случаи работы по 20 дней подряд не были редкостью, то что уж говорить про ПА!

Цитата (Михаил Жуков, 10.06.2014):
> Если умело читать КЗоТ, то можно без всяких нарушений и 12 дней подряд работать - 6 дней в утро, сутки выходной и 6 дней в вечер

Если сутки выходной, то это уже не подряд.


Цитата (Михаил Жуков, 10.06.2014):
> Но даже если в ПАТ несколько лет назад случаи работы по 20 дней подряд не были редкостью.

Может лет 10 назад что-то подобное и было, но сейчас больше 5 дней подряд работать нельзя.

Цитата (Molchun, 10.06.2014):
> Если сутки выходной, то это уже не подряд.
По датам -подряд.

> Может лет 10 назад что-то подобное и было, но сейчас больше 5 дней подряд работать нельзя.
Или все же более 6, как по КзОТу?
А такое было лет 7-8 назад и тоже 'неофициально'.

Цитата (Михаил Жуков, 10.06.2014):
> Или все же более 6, как по КзОТу?

Думаю, что есть ещё и внутренние распоряжения, основанные на медицинских показаниях.

Цитата (Михаил Жуков, 04.06.2014):
> И какая связь одного с другим?

Связь с комментарием, на который я отвечал. Человек предложил передать маршруты ПАТу, у которого у самого было ДТП с погибшими.

Покажите мне серьезную контору с количеством хотя бы 100 автобусов, у которой не было ДТП с погибшими.

Очередные приключения Питеравто:
http://www.dp.ru/a/2014/08/06/Vozhdenie_bez_razreshenija/
Что характерно, ПБТИ молчит..

Цитата (КЖ, 07.08.2014):
> Что характерно, ПБТИ молчит..

ПБТИ уже давно по всем вопросам молчит, как только гендиром стала эта особа
https://twitter.com/jay_titova
https://vk.com/zhenyatitova

>J. @jay_titova · 16 ч
>Пришлось узнать, что станцию "Спортивная" во время спортивных мероприятий закрывают на вход. Забавно.

Хороша гендир :)

Цитата (HAV, 07.08.2014):
> ПБТИ уже давно по всем вопросам молчит, как только гендиром стала эта особа
Вчера спасались от жары в "Сочинском" 7616 на конкурсе. Она и ещё одна журналистка ПБТИ рядом сидели. Так вот на вопрос о Питеравто она кому-то по телефону отвечала, что "нам сказано руководством никаких комментариев по работе Питеравто СМИ не давать, всю информацию можете брать из открытых источников". А вопрос был про уход Питеравто с каких-то Колпинских маршрутов вроде.

Вышел на 301 маршрут.