Санкт-Пецярбург, НефАЗ-5299-40-57 (CNG) № 3353

Рэгіён	Прадпрыемства	№	Дзярж.№	З...	Па...
Санкт-Пецярбург	Автобусный парк № 3	3353	М 556 КМ 198	10.2022
Санкт-Пецярбург	Автобусный парк № 1	1353	М 556 КМ 198	11.2021	10.2022

Усе каментарыі да фатаграфій гэтага ТС

Другарадныя фота (0): хаваць / паказваць

Условные фото (0): хаваць / паказваць

Технические фото (0): хаваць / паказваць

224

Санкт-Пецярбург, Набережная Крюкова канала
Маршрут 100

6 жніўня 2024 г., аўторак
Аўтар: PiterTroll

—

2024

2023

214

Санкт-Пецярбург, Садовая улица
Маршрут 100 (парковый рейс)

18 сакавіка 2023 г., субота
Аўтар: Андрей Воронцов

↑ Кастрычнік 2022 г. Перанумараваны/перададзены (у межах прадпрыемства)

328

Санкт-Пецярбург, Октябрьская набережная
Маршрут 8

3 жніўня 2022 г., серада
Аўтар: NP

250

Санкт-Пецярбург, Площадь Балтийского вокзала
Маршрут 100

8 мая 2022 г., нядзеля
Аўтар: reshz

481

Санкт-Пецярбург, Малый проспект В.О.
Маршрут 100

4 красавіка 2022 г., панядзелак
Аўтар: Спиридонов Владимир

447

Санкт-Пецярбург, ПАЗ-320402-05 № К 639 ОА 198 — маршрут К-10

Санкт-Пецярбург, 8-я и 9-я линии В.О.
Маршрут 100

12 лютага 2022 г., субота
Аўтар: Андрей Воронцов

658

Санкт-Пецярбург, Улица Салова
Маршрут 95 (парковый рейс)

28 студзеня 2022 г., пятніца
Аўтар: sspap

744

Санкт-Пецярбург, Улица Турку Белградская улица
Маршрут 95

28 студзеня 2022 г., пятніца
Аўтар: sspap

↑ Лістапад 2021 г. Паступiў на прадпрыемства

Каментарыі · 8

08.09.2022 10:01 MSK
Спасылка

Илья Павлов ·

Санкт-Пецярбург

Няма фатаграфій

Сегодня эта машина на 50, с кондуктором, при этом на ней оранжевые наклейки о работе по новой модели (очевидно, работала на 228). ПАТ собирается что-нибудь делать с этим или "и так сойдёт"?

08.09.2022 12:57 MSK
Спасылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 2108

А что не так?
Жесткого закрепления у ПАТ за маршрутами нет, такое будет и дальше.
На 203 и 228 нельзя выпускать машины старше 2020 года, но таких машин гораздо больше, чем нужно для выпуска на 203 и 228, поэтому они будут попадаться и на обычных маршрутах.

08.09.2022 16:01 MSK
Спасылка

Илья Павлов ·

Санкт-Пецярбург

Няма фатаграфій

Так, собственно, можно либо ввести жёсткое закрепление на эти два маршрута, либо вместо наклеек сделать съёмные бумажки/картонки. Второе запарно и колхозно, но лишние заблуждения в и без того запутанной системе оплаты явно ни к чему.

08.09.2022 16:15 MSK
Спасылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 2108

В ПАТе никогда не было закрепления и не будет.
Есть пул машин, которые там могут работать. Их гораздо больше, чем требуется.
Не удивлюсь, если наклейки поклеили везде.

Если в салоне есть кондуктор - и так понятно, что ей можно заплатить.
Гораздо хуже, когда его нет и информации никакой нет, как оплатить.

08.09.2022 18:07 MSK
Спасылка

Илья Павлов ·

Санкт-Пецярбург

Няма фатаграфій

Цитата (Михаил Жуков, 08.09.2022):
> Если в салоне есть кондуктор - и так понятно, что ей можно заплатить.

Понятно, если зайти в салон.
Сейчас явно есть некоторый класс пассажиров, которые пользуются только маршрутами с кондуктором. Увидев на двери наклейку, они могут просто пропустить автобус.

08.09.2022 18:22 MSK
Спасылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 2108

Цитата (Илья Павлов, 08.09.2022):
> Понятно, если зайти в салон.
> Сейчас явно есть некоторый класс пассажиров, которые пользуются только маршрутами с кондуктором. Увидев на двери наклейку, они могут просто пропустить автобус.

Какая-то фантастика. Наоборот, есть принципиально не платящие, которые ездят только на маршрутах без кондуктора. Наоборот - не вижу логики. Принципиальные противники реформы? Так они "свои" маршруты знают наизусть.

08.09.2022 18:43 MSK
Спасылка

Илья Павлов ·

Санкт-Пецярбург

Няма фатаграфій

Цитата (Михаил Жуков, 08.09.2022):
> Принципиальные противники реформы?

Не совсем так, принципиально не желающие (или просто ленящиеся) завести банковскую карту или "Подорожник". Вот именно, представь, что они ждут "свой" маршрут, а тут вдруг на нём написано, что только безнал. И подумают, что перевели на НМТО, тем более сейчас маршруты ВС поодиночке переводят, а для рядового пассажира ПАТ не отличается ничем.

08.09.2022 18:52 MSK
Спасылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Пецярбург

Фота: 2108

Так они как раз и ездят бесплатно, мотивируя это тем, что наличку не берут. Не знаю ни одного человека, кто пропускает из-за этого транспорт. Практически уверен, что таких нет.

Ваш каментарый

Вы не ўвайшлі на сайт.
Каментары могуць пакідаць толькі зарэгістраваныя карыстачы.

Іншыя ТС з гэтым нумарам:

№	Дзярж.№	Мадэль	Прадпрыемства	Зав.№	Пабуд.	Заўвага
1353	1353 ЛОО	Ikarus 260.18	АП № 1		1983
1353	9714 ЛЕА	Ikarus 260.18	АП № 1		1983
1353	1263 ЛОО	Ikarus 280.33	АП № 1		1987
1353	1264 ЛОО	Ikarus 280.33	АП № 1		1987
1353	В 792 ЕН 78	Ikarus 280.33O	АП № 1	205	1997
1353	В 792 ЕН 78	Ikarus 280.33O	АП № 1	133	1997
1353	АЕ 591 78	ГАЗ-322131 (X78)	ПА, неэкспл.		2004	Петергоф
1353	АЕ 591 78	ГАЗ-322131 (X78)	НТА-СПб		2004	ООО "Питеравто", Колпино
3353	ВА 386 78	ЛиАЗ-5256.25	НТА-СПб	12726	2005
1353	В 535 АР 178	Волжанин-6270.06 "СитиРитм-15"	АП № 1	368	2010