Литва, Ikarus EAG 398.00 № 444
↑ 2016 р. Відправлено до іншого міста
|
Литва, Kėdainiai, J. Basanavičiaus gatvė Маршрут M-299 Kaunas — Kėdainiai — Ramygala — Panevėžys — Joniškėlis
30 квітня 2015 р., четвер Автор: Valius Kedainietis
|
¤ |
2015
2014
|
Литва, Vilnius, autobusų stotis Маршрут Vilnius — Kaunas
23 серпня 2014 р., субота Автор: Georg
|
¤ |
|
Литва, Kėdainiai, J. Basanavičiaus gatvė Маршрут Kaunas — Panevėžys
28 квітня 2014 р., понеділок Автор: Valius Kedainietis
|
¤ |
2014
2013
|
Литва, Šiauliai, buvusi laikinoji autobusų stotis
28 листопада 2013 р., четвер Автор: Bocius
|
¤ |
|
Литва, Kėdainiai, J. Basanavičiaus gatvė Маршрут Panevėžys — Kaunas
23 березня 2013 р., субота Автор: Valius Kedainietis
|
¤ |
|
Литва, Kėdainiai, autobusų stotis Маршрут M-299 Kaunas — Kėdainiai — Ramygala — Panevėžys — Joniškėlis
6 лютого 2013 р., середа Автор: Valius Kedainietis
|
¤ |
2013
2012
|
Литва, Šiauliai, Tilžės gatvė Маршрут Šiauliai — Kaunas
23 листопада 2012 р., п'ятниця Автор: Kimster
|
¤ |
|
Литва, Kaunas, Veiverių gatvė Маршрут Kaunas — Vištytis
30 березня 2012 р., п'ятниця Автор: Kimster
|
¤ |
2012
2011
|
Литва, Kaunas, autobusų stotis Маршрут Visaginas — Kaunas
23 квітня 2011 р., субота Автор: Kimster
|
¤ |
2011
2010
|
Литва, Kaunas, Karo ligoninės gatvė
12 травня 2010 р., середа Автор: Kimster
|
¤ |
|
Литва, Kaunas, autobusų parkas (Kautra)
2 січня 2010 р., субота Автор: Kimster
|
¤ |
↑ червень 1994 р. Надійшов на підприємство
Ви не увійшли на сайт. Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші одиниці РС з цим же номером:
№ |
Гос.№ |
Модель |
Підприємство |
Зав.№ |
Побуд. |
444 |
03-08 ЛИЖ |
ЛАЗ-695Е |
VAP |
|
1965 |
444 |
ZKZ 550 |
Ikarus 260.18 |
KA |
1982 |
1984 |
444 |
BEL 480 |
Mercedes-Benz O303-11ÜHE |
Rokiškio AP |
56043 |
10.1988 |
444 |
VVD 757 |
Karosa B741.1920 |
VVT AP |
934 |
1997 |
444 |
VVD 757 |
Karosa B741.1920 |
VA |
934 |
1997 |
444 |
JCS 781 |
TS Heckniederflur |
Mažeikių AP |
|
2008 |
444 |
MSE 439 |
MAN 18C Lion's City 18 G NG320 EfficientHybrid |
KA |
D028 |
07.2023 |
|