Цитата (vitalyspb, 02.12.2022):
> А как это определено?
> Может там сочленение по бороде пошло, плюс переборка панели, маски и т.п.
Гадать не надо, иначе можно многое напридумывать. Машину можно было восстановить, но решили этого не делать. В АП-1 восстанавливали и не такое.

> Тогда это больше 2х млн на машину, которой 8 лет.
Какие 8 лет, если 6,75 на момент ДТП? И даже на данный момент не 8.
Думаю, то же самое ждёт и 5494 по истечении 7 лет амортизации. А до этого постоит под забором.

02.12.2022 13:36 MSK
Ссылка

BusPhotozSPb ·

Санкт-Петербург

Фото: 485

А служебный зачем присвоен перед списанием? Процедуру списания как-то облегчает?

02.12.2022 13:53 MSK
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2108

Цитата (BusPhotozSPb, 02.12.2022):
> А служебный зачем присвоен перед списанием? Процедуру списания как-то облегчает?

Не процедуру списания, а коэффициент выпуска (КТГ - коэффициент технической готовности).
Насколько я понимаю, рекомендуемое его значение 0,85. Если меньше - кто-то сидит без премии.
Служебные машины при его расчёте не учитываются.
Перевод дохлой машины в служебные чаще всего означает, что заниматься ей не планируют.

02.12.2022 14:52 MSK
Ссылка

vitalyspb ·

Санкт-Петербург

Нет фотографий

Цитата (Михаил Жуков, 02.12.2022):
> Гадать не надо, иначе можно многое напридумывать. Машину можно было восстановить, но решили этого не делать.

Спрошу так - было ли целесообразно восстановление исходя из затрат на него и остатка срока эксплуатации?
Может там с учётом запчастей сумма в небеса улетела, а на выходе получилась бы машина с кучей "болячек".

02.12.2022 14:52 MSK
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2108

Видимо, не было.
Но так или иначе, это первый списанный 6271 в 7-летнем возрасте.
Сгоревшие "восстановили" под старые документы.

02.12.2022 17:18 MSK
Ссылка

Ильюха-автобусник ·

Санкт-Петербург

Фото: 3

Кстати, мне кажется, что не хватает фразы в стиле "на линии не работал". Только не знаю, как это к служебному транспорту приписать, но реально не хватает такого уточнения, что его не восстанавливали и он стоял разбитым...

02.12.2022 17:39 MSK
Ссылка

Михаил Жуков ·

Санкт-Петербург

Фото: 2108

Для служебного это очевидно...

02.12.2022 21:59 MSK
Ссылка

BusPhotozSPb ·

Санкт-Петербург

Фото: 485

Цитата (vitalyspb, 02.12.2022):
> Цитата (Михаил Жуков, 02.12.2022):
> > Гадать не надо, иначе можно многое напридумывать. Машину можно было восстановить, но решили этого не делать.
>
> Спрошу так - было ли целесообразно восстановление исходя из затрат на него и остатка срока эксплуатации?
> Может там с учётом запчастей сумма в небеса улетела, а на выходе получилась бы машина с кучей "болячек".

Из старой поставки на момент перед аварией машина была в довольно хорошем состоянии, за исключением того, что кабину колхозили заклеиванием стёкла и верхней части створок чёрной пленкой.

02.12.2022 22:07 MSK
Ссылка

Иван Яковлев ·

Санкт-Петербург

Фото: 13

Цитата (BusPhotozSPb, 02.12.2022):
> кабину колхозили заклеиванием стёкла и верхней части створок чёрной пленкой.

А я придя на смену и увидев колхоз в кабине - всё отрываю и выбрасываю на помойку.

03.12.2022 13:44 MSK
Ссылка

BusPhotozSPb ·

Санкт-Петербург

Фото: 485

Цитата (Иван Яковлев, 02.12.2022):
> Цитата (BusPhotozSPb, 02.12.2022):
> > кабину колхозили заклеиванием стёкла и верхней части створок чёрной пленкой.
>
> А я придя на смену и увидев колхоз в кабине - всё отрываю и выбрасываю на помойку.

Даже если сели на чью-то закрепленную машину?) с одной стороны лайк, а с другой - время, наверное, тратите на это и коллеги недовольны)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Другие ТС с этим номером:

№	Гос.№	Модель	Предприятие	Зав.№	Постр.	Примечание
1071	1071 ЛОО	ЛАЗ-695НГ	АП № 1
1374	1374 ЛОО	Ikarus 280.33	АП № 1	2260	1983
1374	1276 ЛЕЛ	Ikarus 280.33	АП № 1	2260	1983
1144	1144 ЛОО	Ikarus 260.37	АП № 1	1923	1985
1374	1374 ЛОО	Ikarus 280.33	АП № 1		1987
1144	АВ 866 78	Otoyol E29.14	ПА, неэкспл.	391	2003	Старая Дорога
1144	АВ 866 78	Otoyol E29.14	НТА-СПб	391	2003
1144	АВ 866 78	Otoyol E29.14	НТА-СПб	391	2003
1071	АВ 169 78	ГАЗ-322131 (X78)	НТА-СПб	4839	2004	ООО "Питеравто", Пролетарская
1374	В 372 СЕ 178	Volgabus-5270.05	АП № 1	20	2013