Цитата (vitalyspb, 02.12.2022):
> А как это определено?
> Может там сочленение по бороде пошло, плюс переборка панели, маски и т.п.
Гадать не надо, иначе можно многое напридумывать. Машину можно было восстановить, но решили этого не делать. В АП-1 восстанавливали и не такое.

> Тогда это больше 2х млн на машину, которой 8 лет.
Какие 8 лет, если 6,75 на момент ДТП? И даже на данный момент не 8.
Думаю, то же самое ждёт и 5494 по истечении 7 лет амортизации. А до этого постоит под забором.

02.12.2022 13:36 MSK
Link

BusPhotozSPb ·

Saint Petersburg

Photos: 485 · Local Editor

А служебный зачем присвоен перед списанием? Процедуру списания как-то облегчает?

02.12.2022 13:53 MSK
Link

Михаил Жуков ·

Saint Petersburg

Photos: 2109 · Local Editor

Цитата (BusPhotozSPb, 02.12.2022):
> А служебный зачем присвоен перед списанием? Процедуру списания как-то облегчает?

Не процедуру списания, а коэффициент выпуска (КТГ - коэффициент технической готовности).
Насколько я понимаю, рекомендуемое его значение 0,85. Если меньше - кто-то сидит без премии.
Служебные машины при его расчёте не учитываются.
Перевод дохлой машины в служебные чаще всего означает, что заниматься ей не планируют.

02.12.2022 14:52 MSK
Link

vitalyspb ·

Saint Petersburg

No photos

Цитата (Михаил Жуков, 02.12.2022):
> Гадать не надо, иначе можно многое напридумывать. Машину можно было восстановить, но решили этого не делать.

Спрошу так - было ли целесообразно восстановление исходя из затрат на него и остатка срока эксплуатации?
Может там с учётом запчастей сумма в небеса улетела, а на выходе получилась бы машина с кучей "болячек".

02.12.2022 14:52 MSK
Link

Михаил Жуков ·

Saint Petersburg

Photos: 2109 · Local Editor

Видимо, не было.
Но так или иначе, это первый списанный 6271 в 7-летнем возрасте.
Сгоревшие "восстановили" под старые документы.

02.12.2022 17:18 MSK
Link

Ильюха-автобусник ·

Saint Petersburg

Photos: 3

Кстати, мне кажется, что не хватает фразы в стиле "на линии не работал". Только не знаю, как это к служебному транспорту приписать, но реально не хватает такого уточнения, что его не восстанавливали и он стоял разбитым...

02.12.2022 17:39 MSK
Link

Михаил Жуков ·

Saint Petersburg

Photos: 2109 · Local Editor

Для служебного это очевидно...

02.12.2022 21:59 MSK
Link

BusPhotozSPb ·

Saint Petersburg

Photos: 485 · Local Editor

Цитата (vitalyspb, 02.12.2022):
> Цитата (Михаил Жуков, 02.12.2022):
> > Гадать не надо, иначе можно многое напридумывать. Машину можно было восстановить, но решили этого не делать.
>
> Спрошу так - было ли целесообразно восстановление исходя из затрат на него и остатка срока эксплуатации?
> Может там с учётом запчастей сумма в небеса улетела, а на выходе получилась бы машина с кучей "болячек".

Из старой поставки на момент перед аварией машина была в довольно хорошем состоянии, за исключением того, что кабину колхозили заклеиванием стёкла и верхней части створок чёрной пленкой.

02.12.2022 22:07 MSK
Link

Иван Яковлев ·

Saint Petersburg

Photos: 13

Цитата (BusPhotozSPb, 02.12.2022):
> кабину колхозили заклеиванием стёкла и верхней части створок чёрной пленкой.

А я придя на смену и увидев колхоз в кабине - всё отрываю и выбрасываю на помойку.

03.12.2022 13:44 MSK
Link

BusPhotozSPb ·

Saint Petersburg

Photos: 485 · Local Editor

Цитата (Иван Яковлев, 02.12.2022):
> Цитата (BusPhotozSPb, 02.12.2022):
> > кабину колхозили заклеиванием стёкла и верхней части створок чёрной пленкой.
>
> А я придя на смену и увидев колхоз в кабине - всё отрываю и выбрасываю на помойку.

Даже если сели на чью-то закрепленную машину?) с одной стороны лайк, а с другой - время, наверное, тратите на это и коллеги недовольны)

Your comment

You need to log in to write comments.

Other vehicles with the same number:

#	Plate	Model	Facility	Ser.#	Built	Remarks
1071	1071 ЛОО	LAZ-695NG	AP № 1
1374	1374 ЛОО	Ikarus 280.33	AP № 1	2260	1983
1374	1276 ЛЕЛ	Ikarus 280.33	AP № 1	2260	1983
1144	1144 ЛОО	Ikarus 260.37	AP № 1	1923	1985
1374	1374 ЛОО	Ikarus 280.33	AP № 1		1987
1144	АВ 866 78	Otoyol Eurobus E29.14	Piteravto, non-route	391	2003	Старая Дорога
1144	АВ 866 78	Otoyol Eurobus E29.14	Piteravto SPb	391	2003
1144	АВ 866 78	Otoyol Eurobus E29.14	Piteravto SPb	391	2003
1071	АВ 169 78	GAZ-322131 (X78)	Piteravto SPb	4839	2004	ООО "Питеравто", Пролетарская
1374	В 372 СЕ 178	Volgabus-5270.05	AP № 1	20	2013
1071	Е 297 ХТ 198	MAZ-216.066	AP № 1	68	2020