ФотобусАвтобустар галереясы

Санкт-Петербург, Volgabus-6271.00 № 1071

РегионПредприятие№Мем.№С...По...
  Санкт-ПетербургАвтобусный парк № 11071Т 471 ВЕ 17811.202111.2022
114410.201711.2021
137401.201510.2017

Болмашы фотосуреттер (1): жасыру / көрсету
Шартты фотосуреттер (0): жасыру / көрсету
Техникалық фотосуреттер (0): жасыру / көрсету

↑   Қараша 2022 ж.    Списан

↑   Қараша 2021 ж.    Перенумерован/передан (в пределах предприятия)

493 КБ
5
1288

Санкт-Петербург, Боткинская улица

1 Шілдедің 2021 ж., Бейсенбі
Автор: КЖ

 ¤
2021
2020
483 КБ
5
1196

Санкт-Петербург, Проспект Стачек

1 Шілдедің 2020 ж., Сәрсенбі
Автор: Евгений Буюкли

 —
2020
2019
398 КБ
809

Санкт-Петербург,  ЛАЗ-695Н  № Р 989 ВМ 178

Санкт-Петербург, Невский проспект
Маршрут 24

25 Желтоқсанның 2019 ж., Сәрсенбі
Автор: Makar_039

 ¤
2019
2018
341 КБ
603

Санкт-Петербург, Лиговский проспект

22 Тамыздың 2018 ж., Сәрсенбі
Автор: Дядя Андрей

 ¤
676 КБ
352

Санкт-Петербург,  Волжанин-6270.06 "СитиРитм-15"  № 1125   —  маршрут 26

Санкт-Петербург, Лиговский проспект
Маршрут 74

19 Мамырдың 2018 ж., Сенбі
Автор: Александров Николай

 ¤
677 КБ
245

Санкт-Петербург, Лиговский проспект
Маршрут 74

19 Мамырдың 2018 ж., Сенбі
Автор: Александров Николай

 ¤

↑   Казан 2017 ж.    Перенумерован/передан (в пределах предприятия)

393 КБ
1
623

Санкт-Петербург, Суворовский проспект
Маршрут 54

24 Шілдедің 2016 ж., Жексенбі
Автор: Кузнецов Григорий

 ¤
2016
2015
346 КБ
614

Санкт-Петербург, Бухарестская улица
Маршрут 54

3 Маусымның 2015 ж., Сәрсенбі
Автор: Константин Чистяков

 ¤
279 КБ
443

Санкт-Петербург, Балканская площадь / улица Ярослава Гашека
Маршрут 74

24 Сәуірдің 2015 ж., Жұма
Автор: Александр Разумов

 ¤
324 КБ
497

Санкт-Петербург, Балканская площадь
Маршрут 74

24 Сәуірдің 2015 ж., Жұма
Автор: Александр Разумов

 ¤

↑   Қантар 2015 ж.    Кәсіпорынға түсті


Комментарии · 14

02.12.2022 08:38 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108
Первый списанный 6271 (кроме сгоревших).
02.12.2022 10:18 MSK
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 13
Цитата (Михаил Жуков, 02.12.2022):
> Первый списанный 6271 (кроме сгоревших).

А этот разбитый.
02.12.2022 10:45 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108
Цитата (Иван Яковлев, 02.12.2022):
> А этот разбитый.

Не настолько, чтобы не восстановить было.
02.12.2022 10:56 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Фотосуреттер жоқ
А как это определено?
Может там сочленение по бороде пошло, плюс переборка панели, маски и т.п.
Тогда это больше 2х млн на машину, которой 8 лет.
02.12.2022 12:23 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108
Цитата (vitalyspb, 02.12.2022):
> А как это определено?
> Может там сочленение по бороде пошло, плюс переборка панели, маски и т.п.
Гадать не надо, иначе можно многое напридумывать. Машину можно было восстановить, но решили этого не делать. В АП-1 восстанавливали и не такое.

> Тогда это больше 2х млн на машину, которой 8 лет.
Какие 8 лет, если 6,75 на момент ДТП? И даже на данный момент не 8.
Думаю, то же самое ждёт и 5494 по истечении 7 лет амортизации. А до этого постоит под забором.
02.12.2022 13:36 MSK
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485
А служебный зачем присвоен перед списанием? Процедуру списания как-то облегчает?
02.12.2022 13:53 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108
Цитата (BusPhotozSPb, 02.12.2022):
> А служебный зачем присвоен перед списанием? Процедуру списания как-то облегчает?

Не процедуру списания, а коэффициент выпуска (КТГ - коэффициент технической готовности).
Насколько я понимаю, рекомендуемое его значение 0,85. Если меньше - кто-то сидит без премии.
Служебные машины при его расчёте не учитываются.
Перевод дохлой машины в служебные чаще всего означает, что заниматься ей не планируют.
02.12.2022 14:52 MSK
Ссылка
vitalyspb · Санкт-Петербург
Фотосуреттер жоқ
Цитата (Михаил Жуков, 02.12.2022):
> Гадать не надо, иначе можно многое напридумывать. Машину можно было восстановить, но решили этого не делать.

Спрошу так - было ли целесообразно восстановление исходя из затрат на него и остатка срока эксплуатации?
Может там с учётом запчастей сумма в небеса улетела, а на выходе получилась бы машина с кучей "болячек".
02.12.2022 14:52 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108
Видимо, не было.
Но так или иначе, это первый списанный 6271 в 7-летнем возрасте.
Сгоревшие "восстановили" под старые документы.
02.12.2022 17:18 MSK
Ссылка
Ильюха-автобусник · Санкт-Петербург
Фото: 3
Кстати, мне кажется, что не хватает фразы в стиле "на линии не работал". Только не знаю, как это к служебному транспорту приписать, но реально не хватает такого уточнения, что его не восстанавливали и он стоял разбитым...
02.12.2022 17:39 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 2108
Для служебного это очевидно...
02.12.2022 21:59 MSK
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485
Цитата (vitalyspb, 02.12.2022):
> Цитата (Михаил Жуков, 02.12.2022):
> > Гадать не надо, иначе можно многое напридумывать. Машину можно было восстановить, но решили этого не делать.
>
> Спрошу так - было ли целесообразно восстановление исходя из затрат на него и остатка срока эксплуатации?
> Может там с учётом запчастей сумма в небеса улетела, а на выходе получилась бы машина с кучей "болячек".

Из старой поставки на момент перед аварией машина была в довольно хорошем состоянии, за исключением того, что кабину колхозили заклеиванием стёкла и верхней части створок чёрной пленкой.
02.12.2022 22:07 MSK
Ссылка
Иван Яковлев · Санкт-Петербург
Фото: 13
Цитата (BusPhotozSPb, 02.12.2022):
> кабину колхозили заклеиванием стёкла и верхней части створок чёрной пленкой.

А я придя на смену и увидев колхоз в кабине - всё отрываю и выбрасываю на помойку.
03.12.2022 13:44 MSK
Ссылка
BusPhotozSPb · Санкт-Петербург
Фото: 485
Цитата (Иван Яковлев, 02.12.2022):
> Цитата (BusPhotozSPb, 02.12.2022):
> > кабину колхозили заклеиванием стёкла и верхней части створок чёрной пленкой.
>
> А я придя на смену и увидев колхоз в кабине - всё отрываю и выбрасываю на помойку.

Даже если сели на чью-то закрепленную машину?) с одной стороны лайк, а с другой - время, наверное, тратите на это и коллеги недовольны)

Ваш комментарий

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Осы нөмірге ие басқа көліктер:

№ Мем.№ Модель Предприятие Зауыт.№ Постр. Примечание
1071 1071 ЛОО ЛАЗ-695НГ АП № 1
1374 1374 ЛОО Ikarus 280.33 АП № 1 2260 1983
1374 1276 ЛЕЛ Ikarus 280.33 АП № 1 2260 1983
1144 1144 ЛОО Ikarus 260.37 АП № 1 1923 1985
1374 1374 ЛОО Ikarus 280.33 АП № 1 1987
1144 АВ 866 78 Otoyol E29.14 ПА, неэкспл. 391 2003 Старая Дорога
1144 АВ 866 78 Otoyol E29.14 НТА-СПб 391 2003
1144 АВ 866 78 Otoyol E29.14 НТА-СПб 391 2003
1071 АВ 169 78 ГАЗ-322131 (X78) НТА-СПб 4839 2004 ООО "Питеравто", Пролетарская
1374 В 372 СЕ 178 Volgabus-5270.05 АП № 1 20 2013


Бас бет     Форум     Правила
© Администрация сайта и авторы фотоматериалов, 2007—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.