FotobusBuszfotók és járműlisták

Szentpétervár, Volgabus-6271.00 sz.: 1071

Térségksz./üzemsz.:frsz.kezdetevége
  SzentpétervárAutobus park № 11071Т 471 ВЕ 17811.202111.2022
114410.201711.2021
137401.201510.2017

Másodlagos fotók (0): elrejtés / mutatás
Kivételes képek (0): elrejtés / mutatás
Technikai célú képek (0): elrejtés / mutatás

↑   november 2022 г.    Selejtezve

↑   november 2021 г.    Átszámozva vagy átállomásítva

493 KB
5
1243

Szentpétervár, Боткинская улица

1 július 2021 г., csütörtök
Készítette: КЖ

 ¤
2021
2020
483 KB
5
1118

Szentpétervár, Проспект Стачек

1 július 2020 г., szerda
Készítette: Евгений Буюкли

 ¤
2020
2018
341 KB
550

Szentpétervár, Лиговский проспект

22 augusztus 2018 г., szerda
Készítette: Дядя Андрей

 ¤
676 KB
297

Szentpétervár,  Volgabus-6270.06 "CityRhythm-15"  sz.: 1125   —  Viszonylat 26

Szentpétervár, Лиговский проспект
Viszonylat 74

19 május 2018 г., szombat
Készítette: Александров Николай

 —
677 KB
223

Szentpétervár, Лиговский проспект
Viszonylat 74

19 május 2018 г., szombat
Készítette: Александров Николай

 ¤

↑   október 2017 г.    Átszámozva vagy átállomásítva

393 KB
1
594

Szentpétervár, Суворовский проспект
Viszonylat 54

24 július 2016 г., vasárnap
Készítette: Кузнецов Григорий

 ¤
2016
2015
346 KB
576

Szentpétervár, Бухарестская улица
Viszonylat 54

3 június 2015 г., szerda
Készítette: Константин Чистяков

 ¤
279 KB
405

Szentpétervár, Балканская площадь / улица Ярослава Гашека
Viszonylat 74

24 április 2015 г., péntek
Készítette: Александр Разумов

 ¤
324 KB
463

Szentpétervár, Балканская площадь
Viszonylat 74

24 április 2015 г., péntek
Készítette: Александр Разумов

 ¤

↑   január 2015 г.    Érkezés dátuma


Kommentek · 14

02.12.2022 08:38 MSK
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2108
Первый списанный 6271 (кроме сгоревших).
02.12.2022 10:18 MSK
Link
Иван Яковлев · Szentpétervár
Fotók: 13
Цитата (Михаил Жуков, 02.12.2022):
> Первый списанный 6271 (кроме сгоревших).

А этот разбитый.
02.12.2022 10:45 MSK
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2108
Цитата (Иван Яковлев, 02.12.2022):
> А этот разбитый.

Не настолько, чтобы не восстановить было.
02.12.2022 10:56 MSK
Link
vitalyspb · Szentpétervár
Nincsenek fotók
А как это определено?
Может там сочленение по бороде пошло, плюс переборка панели, маски и т.п.
Тогда это больше 2х млн на машину, которой 8 лет.
02.12.2022 12:23 MSK
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2108
Цитата (vitalyspb, 02.12.2022):
> А как это определено?
> Может там сочленение по бороде пошло, плюс переборка панели, маски и т.п.
Гадать не надо, иначе можно многое напридумывать. Машину можно было восстановить, но решили этого не делать. В АП-1 восстанавливали и не такое.

> Тогда это больше 2х млн на машину, которой 8 лет.
Какие 8 лет, если 6,75 на момент ДТП? И даже на данный момент не 8.
Думаю, то же самое ждёт и 5494 по истечении 7 лет амортизации. А до этого постоит под забором.
02.12.2022 13:36 MSK
Link
BusPhotozSPb · Szentpétervár
Fotók: 485
А служебный зачем присвоен перед списанием? Процедуру списания как-то облегчает?
02.12.2022 13:53 MSK
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2108
Цитата (BusPhotozSPb, 02.12.2022):
> А служебный зачем присвоен перед списанием? Процедуру списания как-то облегчает?

Не процедуру списания, а коэффициент выпуска (КТГ - коэффициент технической готовности).
Насколько я понимаю, рекомендуемое его значение 0,85. Если меньше - кто-то сидит без премии.
Служебные машины при его расчёте не учитываются.
Перевод дохлой машины в служебные чаще всего означает, что заниматься ей не планируют.
02.12.2022 14:52 MSK
Link
vitalyspb · Szentpétervár
Nincsenek fotók
Цитата (Михаил Жуков, 02.12.2022):
> Гадать не надо, иначе можно многое напридумывать. Машину можно было восстановить, но решили этого не делать.

Спрошу так - было ли целесообразно восстановление исходя из затрат на него и остатка срока эксплуатации?
Может там с учётом запчастей сумма в небеса улетела, а на выходе получилась бы машина с кучей "болячек".
02.12.2022 14:52 MSK
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2108
Видимо, не было.
Но так или иначе, это первый списанный 6271 в 7-летнем возрасте.
Сгоревшие "восстановили" под старые документы.
02.12.2022 17:18 MSK
Link
Fotók: 3
Кстати, мне кажется, что не хватает фразы в стиле "на линии не работал". Только не знаю, как это к служебному транспорту приписать, но реально не хватает такого уточнения, что его не восстанавливали и он стоял разбитым...
02.12.2022 17:39 MSK
Link
Михаил Жуков · Szentpétervár
Fotók: 2108
Для служебного это очевидно...
02.12.2022 21:59 MSK
Link
BusPhotozSPb · Szentpétervár
Fotók: 485
Цитата (vitalyspb, 02.12.2022):
> Цитата (Михаил Жуков, 02.12.2022):
> > Гадать не надо, иначе можно многое напридумывать. Машину можно было восстановить, но решили этого не делать.
>
> Спрошу так - было ли целесообразно восстановление исходя из затрат на него и остатка срока эксплуатации?
> Может там с учётом запчастей сумма в небеса улетела, а на выходе получилась бы машина с кучей "болячек".

Из старой поставки на момент перед аварией машина была в довольно хорошем состоянии, за исключением того, что кабину колхозили заклеиванием стёкла и верхней части створок чёрной пленкой.
02.12.2022 22:07 MSK
Link
Иван Яковлев · Szentpétervár
Fotók: 13
Цитата (BusPhotozSPb, 02.12.2022):
> кабину колхозили заклеиванием стёкла и верхней части створок чёрной пленкой.

А я придя на смену и увидев колхоз в кабине - всё отрываю и выбрасываю на помойку.
03.12.2022 13:44 MSK
Link
BusPhotozSPb · Szentpétervár
Fotók: 485
Цитата (Иван Яковлев, 02.12.2022):
> Цитата (BusPhotozSPb, 02.12.2022):
> > кабину колхозили заклеиванием стёкла и верхней части створок чёрной пленкой.
>
> А я придя на смену и увидев колхоз в кабине - всё отрываю и выбрасываю на помойку.

Даже если сели на чью-то закрепленную машину?) с одной стороны лайк, а с другой - время, наверное, тратите на это и коллеги недовольны)

Megjegyzése(d)

Kommenteléshez be kell jelentkezni.

Járművek azonos pályaszámmal:

sz.: frsz. tip. ksz./üzem gysz. Gy. Megjegyzés
1071 1071 ЛОО LAZ-695NG AP № 1
1374 1374 ЛОО Ikarus 280.33 AP № 1 2260 1983
1374 1276 ЛЕЛ Ikarus 280.33 AP № 1 2260 1983
1144 1144 ЛОО Ikarus 260.37 AP № 1 1923 1985
1374 1374 ЛОО Ikarus 280.33 AP № 1 1987
1144 АВ 866 78 Otoyol E29.14 Piteravto, non-route 391 2003 Старая Дорога
1144 АВ 866 78 Otoyol E29.14 Piteravto SPb 391 2003
1144 АВ 866 78 Otoyol E29.14 Piteravto SPb 391 2003
1071 АВ 169 78 GAZ-322131 (X78) Piteravto SPb 4839 2004 ООО "Питеравто", Пролетарская
1374 В 372 СЕ 178 Volgabus-5270.05 AP № 1 20 2013


Kezdőlap     Fórumok     Felhasználási feltételek
© Fotobus szerkesztők és fotósok, 2007—2024
A honlapon szereplő képek felhasználása a szerzők hozzájárulása nélkül tilos!.