Интересная покупка. Для сельских районов наверное

Еще с февраля 2019 покупают)

А как звать это чудо, чтобы найти фото салона?

УАЗ-128801
Тут есть и фото салона http://avtodom73.ru/DETI/School%20Bus%20Profi/index.php

Если упираться в бензин - наверное лучше, чем Соболь 4х4.

А это и не 4х4 так что в любом случае расход разный

Цитата (JR1994, 01.03.2020):
> А это и не 4х4

Как не 4х4? Хабик торчит из переднего колеса.

Форточек нет. Чуть солнышко пригреет, включай кондиционер?

Цитата (Евгений Лысый, 01.03.2020):
> Форточек нет.

Есть.

На лобовом стекле в верхнем правом углу наклейка с VIN, её не фотографировали?

К сожалению нет(

Вот это креатив! Надо и маршрутки такие сделать.

Сколько мест?

Уаз- делаем мы, стыдно за это вам
Конечнго на фоне буханки шаг вперед но на фоне прогрессивного мира это дно

Цитата (maxiWELL, 01.03.2020):
> Вот это креатив! Надо и маршрутки такие сделать.
>
> Сколько мест?

13

Цитата (rorschach, 01.03.2020):
> на фоне буханки шаг вперед

Да как вообще можно сравнивать капотник и бескапотник ? С такой длиной базы и геометрией это не вездеход , а фуфло ! И в этом плане ему до буханки как до Китая раком . Вот это действительно маршрутка , максимум после несильного снегопада проехать . На мой взгляд и такое имеет право жить , но не как альтернатива , а тем более замена буханке . Абсолютно разные автомобили .

Цитата (ak 209, 01.03.2020):
> С такой длиной базы и геометрией это не вездеход , а фуфло

для начала, тут огромный вес по сравнению с буханкой. С другой стороны, если дороги твёрдые и нужен именно бензиновый двигатель потому что в Якутии малость не жарко зимой - почему бы и нет?

Полный привод - это не только болота месить. В Европе полный привод очень популярен просто ездить. По снегу и льду на полном приводе как-то комфортнее.

Такую бы игрушку на маршрут.

А чё сразу не Lanos Cargo? Сколько стоит это произведение искусства?

Цитата (Макс Чичиркин, 01.03.2020):
> Такую бы игрушку на маршрут.

В неё по привычке 40 человек напихают в час пик.

Цитата (K1sLo, 01.03.2020):
> А чё сразу не Lanos Cargo? Сколько стоит это произведение искусства?
Это таки специализированный школьный автобус для сельской местности.

Цитата (K1sLo, 01.03.2020):
> А чё сразу не Lanos Cargo?

Вот и я как-то несколько потерялся, увидев знакомые «патриотические» щщи на главной :-)
В голову постучался вопрос: а это точно ФБ?)

Цитата (rorschach, 01.03.2020):

> Конечно на фоне буханки шаг вперед но на фоне прогрессивного мира это дно

Я не знаю - может быть, в эксплуатации эта машина лучше УАЗа-"буханки", но хуже иностранных аналогов. Но на фото всё едино: что так
миниавтобусик, что эдак миниавтобусик. И мне наивно кажется, что в морозной Якутии лучше иметь миниавтобус с двигателем внутри кузова, то есть как в УАЗе "буханке".

Цитата (ALX, 01.03.2020):
> Цитата (Евгений Лысый, 01.03.2020):

> > Форточек нет.
>
> Есть.

Ну вообще-то есть, но мало и маленькие.

Всё же не понял, в чём преимущество такого капотного автобуса. Могли ведь с самого начала, в 50-х годах, фургоны и миниавтобусы делать на удлинённом шасси ГАЗа-69, и ведь насколько это было бы проще. Но нет - зачем-то создали бескапотную "буханку". А теперь почему-то решили, что такие бескапотные машины не нужны?

Цитата (Евгений Лысый, 15.03.2020):
> Всё же не понял, в чём преимущество такого капотного автобуса. Могли ведь с самого начала, в 50-х годах, фургоны и миниавтобусы делать на удлинённом шасси ГАЗа-69, и ведь насколько это было бы проще. Но нет - зачем-то создали бескапотную "буханку". А теперь почему-то решили, что такие бескапотные машины не нужны?

Потому что!
Вот как вам объяснить? всю автомобильную историю расписать тут или как? Зачем нужна была бескапотная буханка и зачем сейчас для перевозки детей предпочтительней капотная машина?
Я никак нагрубить не хочу Вам, наши авто это полный шлак в принципе. Но в капотной отечественной пооделке больше шансов выжить при аварии

Цитата (Евгений Лысый, 09.03.2020):
> может быть, в эксплуатации эта машина лучше УАЗа-"буханки", но хуже иностранных аналогов.

А у этой машины есть иностранные аналоги?

Цитата (rorschach, 01.03.2020):
> Конечнго на фоне буханки шаг вперед но на фоне прогрессивного мира это дно

В прогрессивном мире есть американские школьные автобусы на сугубо грузовых шасси с дубовой подвеской. Едва ли по комфорту поездки они сильно лучше такого ужасного УАЗика. А на нормальный автобус просто в некоторых локациях столько детей не набирается, поэтому ездят на мелочи.

Цитата (Евгений Лысый, 15.03.2020):
> А теперь почему-то решили, что такие бескапотные машины не нужны?

Спрос на буханку категории Д очень низок. В категории Б обязательна подушка безопасности и пройти краш-тест. Для буханки и козла эти опции - невозможны.

Цитата (Володя, 16.03.2020):
> В категории Б обязательна подушка безопасности и пройти краш-тест. Для буханки и козла эти опции - невозможны.
Для N1 пока не обязательно.

Цитата (Чока, 16.03.2020):
> А у этой машины есть иностранные аналоги?

Американцы вполне сооружают подобное на базе тяжёлых пикапов


Цитата (Володя, 16.03.2020):
> Спрос на буханку категории Д очень низок. В категории Б обязательна подушка безопасности и пройти краш-тест. Для буханки и козла эти опции - невозможны.

Вопрос не в категории, для грузовых ТС нет такого требования. Недавно козла перевели в "грузовики" ради этого.

Цитата (BOSS, 16.03.2020):
> Недавно козла перевели в "грузовики" ради этого.

Что-то новых их я давно не встречал.

А они есть

Цитата (Володя, 16.03.2020):
> Цитата (Евгений Лысый, 15.03.2020):

> > А теперь почему-то решили, что такие бескапотные машины не нужны?
>
> Спрос на буханку категории Д очень низок. В категории Б обязательна подушка безопасности и пройти краш-тест. Для буханки и козла эти опции - невозможны.

А ведь действительно, миниавтобусы с такой компоновкой, как в Буханке, создавались в 50-х годах, когда о безопасности еще не думали. В современных американских миниавтобусах и минивэнах колесо не под сиденьем водителя, а под его ногой. Про Европу не знаю.

Цитата (Евгений Лысый, 22.03.2020):
> миниавтобусы с такой компоновкой, как в Буханке, создавались в 50-х годах, когда о безопасности еще не думали

Японцы Хайс, Серена и Делика из начала 90х - такие же. А вот потом да, уже полукапотники пошли чтобы защитить первый ряд сидящих двигателем. Да и комфорта двигатель в салоне - не добавляет. А, ну а ещё Матиз-автобус как его там? Дэу Дамас:)

Дэу Дамас это лицензионная копия Suzuki Carry из 80-х.

В 90-х годах были удивительные как бы автобусики, вроде бы корейские - 6-местные, с тремя рядами сидений по два места. Передние колеса и двигатель были под сиденьем.