Уу покрасили)

Он бессмертный!

Они ещё наши 5293 переживут, я уверен.

Кстати, а куда делись все выкупленные коллекционерами списанные арзамасские 677-е? И выкупленные порой за весьма крутые суммы. Чего-то их больше нигде и не видно.

Цитата (Арт. Сергей Игр., 31.07.2021):
> Кстати, а куда делись все выкупленные коллекционерами списанные арзамасские 677-е? И выкупленные порой за весьма крутые суммы. Чего-то их больше нигде и не видно.

Ой. Там на драйве кое-что всплывает из этих некрух. Правда всё больше из разряда: "вот-вот, ещё чуть-чуть и мы куда-то там поедем..."

А почему он -677М, а не -677? Лючка бензобака-то нет.

Цитата (Sergey677, 01.08.2021):
> А почему он -677М, а не -677? Лючка бензобака-то нет.

На старых фотографиях она есть, после КР 2015 ее нету. Круглая пробка торчит возле колеса наверно автобус на пропане.

Цитата (Thomas, 01.08.2021):
> Цитата (Sergey677, 01.08.2021):
> > А почему он -677М, а не -677? Лючка бензобака-то нет.
>
> На старых фотографиях она есть, после КР 2015 ее нету. Круглая пробка торчит возле колеса наверно автобус на пропане.

Все яснее ясного - в 2014-15 годах автобус ЛиАЗ-677М с кузовом 182051 1991 г.в. ушел в капиталку, а вернулся оттуда ЛиАЗ-677Г с кузовом от неизвестного донора 1988-89 гг.в., но с биркой 182051. Вопрос в том: если известно, что кузов здесь другой, может ли этот автобус нести данные старого кузова?

Цитата (Sergey677, 01.08.2021):
> в 2014-15 годах автобус ЛиАЗ-677М с кузовом 182051 1991 г.в. ушел в капиталку, а вернулся оттуда ЛиАЗ-677Г с кузовом от неизвестного донора 1988-89 гг.в., но с биркой 182051

Если это действительно так, то с 2014-2015 года нужно делать отдельный профиль без года выпуска и зав№ с моделью 677Г.

Хотя может я и ошибаюсь. Изучил по фото историю второго живого арзамасского Лунохода: там видно, что в 2014-15 годах он тоже потерял лючок бензобака, но появилась большая крышка как у ЛиАЗ-677Г, а следы-то от Лючка остались. Похоже в парке переоборудовали автобусы с бензина на газ по образу заводских ЛиАЗов-677Г. И убедиться в том - была ли подмена кузова или нет, можно узнав расположение рессиверов и аккумуляторного отсека. Хотя отсутствие третьего люка слева и второго справа указывает на то, что их расположение как на обычных -677М.

Так вроде салон остался тот же..

Какова вероятность его выловить в течение августа в выходные? Если быть точнее в течении одного дня.

Хочу проехаться.

Цитата (Я из Митино, 01.08.2021):
> Какова вероятность его выловить в течение августа в выходные?

В некоторые дни работают оба, в некоторые кто-то один, в некоторые ни одного. От чего зависит не могу сказать, маршруты меняются часто и в случае с 822 мы узнали маршрут уже перед отправлением.

Цитата (Евгений Мамыкин, 01.08.2021):
> некоторые дни работают оба, в некоторые кто-то один, в некоторые ни одного

Понял. Может местные что подскажут. Подожду ещё.

Это зависит от графика работы пилотов. На 677-х катаются закреплённые хозяева, когда у них выходные - машина их ждёт в гараже.
Например, в первой половине дня машина может стоять в норке, а после обеда - выехать.

Цитата (Sergey677, 01.08.2021):
> Хотя может я и ошибаюсь.

Насколько я помню, в 2014-2015 годах на капиталку уже никого не отправляли. Последняя капиталка была в 2013 году

В принципе расчитывать только на удачу?

Нужны добрые помыслы и открытая душа.

И всё же автобус красавец!

В середине июня там был.Ни одного не встретил.

Цитата (BOSS, 01.08.2021):
> Нужны добрые помыслы и открытая душа


Цитата (Я из Митино, 01.08.2021):
> Хочу проехаться

Это не добрые помыслы?

Необычное зрелище видеть такой потресающий автобус в 2021. Аж прокатится захотелось

Народ, кто подскажет, реально выловить? Смотрю по базе ещё два 677х осталось.
Все по прежнему, как и писали выше, на удачу?

Именно так

Понял. Спасибо. Попытаю удачу на неделе.

В субботу на нём ездил в СХТ

Цитата (Александр Карлусов, 01.08.2021):
> В середине июня там был.Ни одного не встретил.

Был 3 июля, тоже ни одного не встретил, диспетчер в парке сказал, что у них был выходной

Не получилось тогда съездить. В Арзамасе они тоже закончили свой путь или мизерный шанс весной-летом их застать на линии всё таки есть?

Цитата (Я из Митино, 02.01.2022):
> Не получилось тогда съездить. В Арзамасе они тоже закончили свой путь или мизерный шанс весной-летом их застать на линии всё таки есть?

Придется вам, видимо, в Амурск ехать

Цитата (JR1994, 03.01.2022):
> Придется вам, видимо, в Амурск ехать

Не, так далеко ехать не готов. И лучше на "ты"

В Амурске 677 если и выползают, то с регулярностью раз в пару месяцев, когда выпускать совсем уже нечего.

Зеленогорск, Александрия.

Quote (JR1994, 04.01.2022):
> Зеленогорск

А это, извините, закрытый город (aka "почтовый ящик"), туда даже на разовое посещение нужно оформлять пропуск. А иностранцам, в т.ч. белорусам, путь туда и вовсе заказан.

Александрия уже всё. Зеленогорск - по сути, тоже, в базе мёртвые души

Цитата (BOSS, 04.01.2022):
> Александрия уже всё.

Там насколько помню отставили из-за сильно подорожавшего газа.

Цитата (BOSS, 04.01.2022):
> Зеленогорск - по сути, тоже, в базе мёртвые души

Откуда такая уверенность?

Да буквально вчера вечером осведомлялся

Цитата (JR1994, 03.01.2022):
> Придется вам, видимо, в Амурск ехать

Цитата (BOSS, 03.01.2022):
> В Амурске 677 если и выползают, то с регулярностью раз в пару месяцев

Цитата (BOSS, 04.01.2022):
> Александрия уже всё. Зеленогорск - по сути, тоже, в базе мёртвые души

Таким образом, ЛиАЗ-677 в регулярной пассажирской эксплуатации больше нигде не осталось?

Разовые явления в Зеленогорске пока имеют место. Из Амурска давно не было разведданных.

Я не думаю,что Арзамас уже всё.Возможно,на ремонт встали.Да и замены там адекватной вроде нет.Московские подарки дохнут,5256 тоже далеко не первой свежести.Летом там вообще был ахтунг.Транспорт ни по одному городскому маршруту не дождаться.Пришла в голову ещё такая мысль,а может проблема в водителях,а не в автобусах.Всё-таки кавид.Подозреваю,что пенсионеры отказываются от вакцинации,и работать тупо некому.А может и заболевших много,я уже не говорю,что многие люди в возрасте и умирают от кавида...

Цитата (Александр Карлусов, 04.01.2022):
> Да и замены там адекватной вроде нет

Так и 677-е не самое адекватное решение на маршрутах держать.

Цитата (Rai, 05.01.2022):
> Так и 677-е не самое адекватное решение на маршрутах держать

Ну,это как посмотреть....Каждому своё....

Причём тут каждому? На возраст автобусов достаточно посмотреть. Всему есть свои разумные пределы. Понятно, что фанатиком прикольно разок заехать, прокатиться и пофоткать. А людям на этом ездить каждый день, как пассажирам, так и водителям.

Цитата (Rai, 05.01.2022):
> так и водителям.

Ну так то не просто так водители держатся за такие машины. Вплоть до того, что уходят из парка вместе с ними

Водители на этих ведрах ездят только из-за воспоминаний, какие молодые они были и сильные, когда получали эти тарантасы. Всё.

Цитата (Vadim 161, 05.01.2022):
> Водители на этих ведрах ездят только из-за воспоминаний

А я думаю, что дело не в ностальгии, а в привычке. За долгие годы работы водители настолько привыкли к своим 677-м, что не желают пересаживаться на другие автобусы и привыкать уже к ним.

Ну или так. "Какое ни есть, зато свое".

Цитата (Rai, 05.01.2022):
> Причём тут каждому? На возраст автобусов достаточно посмотреть. Всему есть свои разумные пределы. Понятно, что фанатиком прикольно разок заехать, прокатиться и пофоткать. А людям на этом ездить каждый день, как пассажирам, так и водителям.

Про пассажиров не надо говорить.Пассажирам важен автобус большой вместимости,и не важно какого он возраста.Новый Пазик никак не равноценная замена большому автобусу.И фанатизм здесь совсем ни при чём.

Цитата (Vadim 161, 05.01.2022):
> Ну или так. "Какое ни есть, зато свое".

У нас в Ногинском районе МО водилы тоже не спешат пересаживаться на новые Лиазы с Голазов и Хёндаев.До сих пор,несмотря на базу,можно очень редко увидитеь новый полупригородный Лиаз на маршруте.Выползают только в качестве подмен.Что-то не так с этим новьём,очевидно.

Цитата (Александр Карлусов, 05.01.2022):
> Про пассажиров не надо говорить.

А я думаю стоит высказаться. Большинство из них высказывали своё недовольство, только правда не по адресу... А причин было много, ледяной салон зимой, двери до конца не открываются, общее очень плохое состояние у большинства.

Цитата (Александр Карлусов, 05.01.2022):
> Что-то не так с этим новьём,очевидно.

Я думаю там больше из-за того, что привыкли к стационарным валидаторам, которых в новых ЛиАЗах нет и неясно когда будут...

Цитата (Евгений Мамыкин, 05.01.2022):
> А я думаю стоит высказаться. Большинство из них высказывали своё недовольство, только правда не по адресу... А причин было много, ледяной салон зимой, двери до конца не открываются, общее очень плохое состояние у большинства.
Они-то надеялись,что после этого получат равноценную по вместимости замену.Всё познаётся в сравнении.У нас тоже много ругали старые большие автобусы,а как газели пришли,сто раз добрым словом вспомнили))))И Хёндаи плохие были,а как по 322 и 444 запустили 5292.67 сразу хорошими стали))))

Цитата (Евгений Мамыкин, 05.01.2022):
> Я думаю там больше из-за того, что привыкли к стационарным валидаторам, которых в новых ЛиАЗах нет и неясно когда будут...


В начале эксплуатации в Ногинске один в кювет улетел(точнее в Воскресенске),другие начали очень быстро ломаться.Дверь до конца не закрыта,он никуда не едет

Цитата (АКА-6226, 05.01.2022):
> А я думаю, что дело не в ностальгии, а в привычке. За долгие годы работы водители настолько привыкли к своим 677-м, что не желают пересаживаться на другие автобусы и привыкать уже к ним.

Может всё проще? Эти тарантасы бензиновые, нормы по расходу на них классные. Вот скорее всего и вся любовь :)

Цитата (Андрей Владимирович, 05.01.2022):
> Может всё проще? Эти тарантасы бензиновые, нормы по расходу на них классные. Вот скорее всего и вся любовь :)

Тут ГБО

Цитата (Александр Карлусов, 05.01.2022):
> У нас в Ногинском районе МО водилы тоже не спешат пересаживаться на новые Лиазы с Голазов и Хёндаев.

На Юнивёрсах в МТА нет камер, что открывает отличные бизнес-перспективы. Ну, если готовы рисковать остаться без тормозов или словить красного петуха из-за их отвратительного состояния.

Цитата (BOSS, 05.01.2022):
> Ну, если готовы рисковать остаться без тормозов или словить красного петуха из-за их отвратительного состояния.

Выходит,что готовы....

Цитата (Александр Карлусов, 05.01.2022):
> Пассажирам важен автобус большой вместимости

За всех тоже говорить не надо. Вкусы у людей индивидуальны, в том числе и по фактору размеров автобуса. В чём они сходятся, так это, я думаю, что практически всем важен работающий автобус. Кому-то большой, кому-то ПАЗик, кому-то Спринтер, кому-то ГАЗель. Кому-то вообще пофигу.

Цитата (Александр Карлусов, 05.01.2022):
> Ну,это как посмотреть....Каждому своё....

Ну люди делятся, как правило, на 2 типа: на нормальных; и на дураков. Эксплуатировать скотовозы с лопнувшими фермами-это неочень разумное занятие. За такое всё руководство в тюрьму сажать надо , по хорошему. Это хорошо еще жертв нет.

Цитата (JR1994, 05.01.2022):
> Это хорошо еще жертв нет.

Они также могут быть у автобусов,не предназначенных для перевозки огромного количества пассажиров.
Цитата (Rai, 05.01.2022):
> Кому-то большой, кому-то ПАЗик, кому-то Спринтер, кому-то ГАЗель. Кому-то вообще пофигу

Всё от пассажиропотока зависит.В давке в три погибели стоять только маргиналу понравится.А таких очень мало.

Цитата (Александр Карлусов, 05.01.2022):
> У нас в Ногинском районе МО водилы тоже не спешат пересаживаться на новые Лиазы с Голазов и Хёндаев.До сих пор,несмотря на базу,можно очень редко увидитеь новый полупригородный Лиаз на маршруте.Выползают только в качестве подмен.Что-то не так с этим новьём,очевидно.

Ерунда полная. Все новые 5292 в ногинской автоколонне работают на линии, детские болячки давно устранили.

Где же они работают,если я живу здесь и их не вижу.Нет,как подмена появляются.Но постоянного закрепления на маршрутах нет.

Купавинское,Электроуглинское направление-0 машин.Черноголовское,возможно,пара машин.Ногинск-Монино-Голазы,Хёндаи,газели.При том,до нового года пассажиры жаловались,что газели преобладали.По 382 гоняют Вояжи.По городским иногда мелькают.Но по базе работать должны 15 машин.

Цитата (Александр Карлусов, 05.01.2022):
>
> Всё от пассажиропотока зависит.В давке в три погибели стоять только маргиналу понравится.А таких очень мало.

Это не зависит от пасс/потока. Это зависит от общих факторов. Если человек задумывается на эту тему, то ему нравится определённая модель, тип или размер транспортного средства. Я думаю, что ехать в пустом автобусе сидя большинству приятнее, чем в заполненном стоя. Ну может и такие есть - карманники и любители поприжиматься)
Поэтому сравнивается в каком автобусе приятнее ехать сидя, относительно другого, где так же ты условно едешь сидя. Точно так же и стоя.
Какие-то странные, наивные и непонятно на что направленные комментарии и выводы.

Цитата (Александр Карлусов, 05.01.2022):
> Они также могут быть у автобусов,не предназначенных для перевозки огромного количества пассажиров.

Ну речь про 677 с фотографии. Если тем, кому "каждому свое" понравится, что кто-то из родственников вывалится через прогнившую заднюю площадку на улицу или гнилой кузовок в повороте сложится и вылетит на встречку ему самому лоб в лоб-его право.

Ну,а если конкретно,откуда вы знаете его состояние?Возраст-не аргумент.В мастерских,наверно тоже не дураки работают.И я думаю,учитывая возраст,соответствующий осмотр он проходит.

Время берёт своё. Нормальная капиталка, не пропадая с маршрута надолго не делается (да и кому она нужна по стоимости нового Пазика...). А пеной, скотчем и балончиком с краской визуальное состояние можно подтащить под ТО. Если тормоза сразу после подтяжки держат

Похоже, в 2022 году желающим прокатиться надо искать поездки, которые организуют владельцы 677-х из частных коллекций.

Цитата (Кривич Илья, 04.01.2022):
> А это, извините, закрытый город (aka "почтовый ящик"), туда даже на разовое посещение нужно оформлять пропуск. А иностранцам, в т.ч. белорусам, путь туда и вовсе заказан.

В Зеленогорск попасть было очень просто, но там последнее время работала только одна машина. есть ещё Рудный в Казахстане, там должны остаться.

Цитата (Rai, 05.01.2022):
> Причём тут каждому? На возраст автобусов достаточно посмотреть. Всему есть свои разумные пределы. Понятно, что фанатиком прикольно разок заехать, прокатиться и пофоткать. А людям на этом ездить каждый день, как пассажирам, так и водителям.

И пассажирам в основном нравится (просторно, тепло), и водители не хотят уходить, но время берёт своё, к сожалению.

Цитата (Александр Карлусов, 09.01.2022):
> Ну,а если конкретно,откуда вы знаете его состояние?Возраст-не аргумент

Ну если машины отстраняют с критическим лопаньем ферм, ввиду 100 процентного износа и гнили , как думаете, откуда я догадался? в принципе к старым пазикам и 5256 АПАТ это тоже относится.

Цитата (Александр Карлусов, 08.01.2022):
> Ну,а если конкретно,откуда вы знаете его состояние?

А вы?


Цитата (Александр Карлусов, 08.01.2022):
> я думаю

Не выглядит аргументом.

Цитата (ZapFan, 10.01.2022):
> есть ещё Рудный в Казахстане, там должны остаться

Ну ещё есть Турсунзаде в Таджикистане, Риддер в том же Казахстане, украинские Бердянск, Новая Каховка и некоторые редко посещаемые города Донбасса.

Цитата (psv, 03.02.2022):
> Риддер в том же Казахстане

В Риддере уже давно всё, отъездили. В Усть-Каменогорске (ВКО) остался один, и тот дежуркой автопарка работает. В Рудном на линии осталась одна машина.

Цитата (psv, 03.02.2022):
> Ну ещё есть Турсунзаде в Таджикистане, Риддер в том же Казахстане, украинские Бердянск, Новая Каховка и некоторые редко посещаемые города Донбасса.

К сожалению, сейчас очень трудно посетить все эти места. А в Александрии 677-е уже не работают?

Цитата (ZapFan, 15.02.2022):
> К сожалению, сейчас очень трудно посетить все эти места.

И 5, и 10 лет назад было не сильно проще.

Либо дальше 2000 км от Москвы (от Мурманска соответственно 4000), либо глухая провинция, где последние 1-2 машины ходят по расписанию, известному только местным. То-то про Турсунзаде стало известно только 2 года назад, когда появилась эта фотография: http://fotobus.msk.ru/photo/2132954. А автобусов там в 2018 году было не 2, а минимум 6, согласно фотографиям с сайта: http://blumblum.info/page/383

Цитата (ZapFan, 15.02.2022):
> А в Александрии 677-е уже не работают?

Все отставлены, некоторые выставлены на продажу. Ещё бы: газ подорожал за год в три раза, а они все на газу.

Цитата (psv, 18.02.2022):
> И 5, и 10 лет назад было не сильно проще.
>

Ещё два года назад не было никаких проблем поехать почти в любую страну. С Украиной сложнее, но в Казахстан я спокойно ездил в 2019 году.

В апреле был сфотографирован 677 в Каратаге, Таджикистан: http://phototrans.eu/14,1142011,56001,1.html .