Вот до чего доводит жадность!

Цитата (Korust-K, 13.06.2022):
> Вот до чего доводит жадность!

Чья жадность и до чего доводит?

Жадность производителей этих автобусов довела до такого состояния...

Нормально ездить такие прототипы обычно не умеют, только репутацию добивать с их помощью.

Цитата (Korust-K, 13.06.2022):
> Жадность производителей этих автобусов довела до такого состояния...

Всё равно не понятно, производитель бесплатно должен был кому-то отдать эти автобусы, подарить или что???

Цитата (Aleksey, 13.06.2022):
> производитель бесплатно должен был кому-то отдать

нет конечно, но и не за такую стоимость...

Что с ними ? После испытания померли все ?

Цитата (vanya_autobusnik48, 14.06.2022):
> Что с ними ? После испытания померли все ?
Тестовые автобусы, обычно, ни на что не годятся и долго не живут. Поэтому пытаться их кому-то впарить бесполезно

Волгобас не практикует превращение их в серийные?

Учитывая, какие корявые у них серийные изделия, представьте только, какие опытные.

Вот бывший опытный.
Ездит нормально.
http://fotobus.msk.ru/vehicle/882271/

Цитата (Korust-K, 13.06.2022):
> Вот до чего доводит жадность

Так это прототип-демонстратор технологии.
Своё он уже отработал побыв звездой на автосалоне.
Дальше на склад/в музей/на свалку/в чермет.
У прототипов и не должно быть других путей

Цитата (DeLaValier, 14.06.2022):
> У прототипов и не должно быть других путей

Даже и на них находятся покупатели. Просто не всем везёт. В основном, конечно, зависит от запчастей - если там уникальные или дорогие зарубежные, то прототип, скорее всего, сгниёт, где родился. Или, например, конструктивные косяки, устранение которых потребует серьёзную переделку - там уже проще с нуля сделать предсерийный образец, а от прототипа избавиться.

Кто слева?

Похож на Волгоградский 7459, но скорее всего машина с госом 322

Вроде как у того который испытывали в кту. Серые очки возле задних фонарей. Да да 322 который