А сколько маршрутов после реформы работают на старых автобусах?
На севере это 206 и 295.

Цитата (kolya, 16.07.2022):
> А сколько маршрутов после реформы работают на старых автобусах?

88: https://vk.com/passtransportspb?w=wall-187956888_49223

Заелись товарищи. Автобус 2013 года, какой он старый? 9 лет всего. Забыли, как ездили по 31-му в нулевые на гармошках 1974 г.в?

Цитата (Хиря Вассилий, 16.07.2022):
> Заелись товарищи. Автобус 2013 года, какой он старый? 9 лет всего. Забыли, как ездили по 31-му в нулевые на гармошках 1974 г.в?

Спасибо, посмеялся. Наверное на вот этом круто ездить:
https://sun9-64.userapi.com/impg/hOdxRH7...e=album
https://sun9-22.userapi.com/impg/0bFQkUe...e=album
Главное, что по по нормам обклеено. Дичь да и только с этой реформой.

Цитата (Хиря Вассилий, 16.07.2022):
> Заелись товарищи.

Вот же какие люди нехорошие! Не хотят ездить на старых гробах!
Вообще проблема в том, что в абсолютном большинстве городов РФ качество обслуживания и дорог такое, что через девять лет автобус превращается в гнилой труп.


Цитата (Хиря Вассилий, 16.07.2022):
> Забыли, как ездили по 31-му в нулевые на гармошках 1974 г.в?

Забыли как дедЫ ездили на автобусах без ГУРа, печек и с коробкой без синхронизаторов? Подавай им автомат да климат контроль...
Давайте может на телеги пересядем? Ну а чо, деды ездили же...

Мне как пассажиру особенно приятно отдавать 3300 руб в месяц и ездить на старом ведре без выделенки по тянутому графику в общей пробке с машинами.

Цитата (andreev, 17.07.2022):
> Наверное на вот этом круто ездить

Негоже конечно, но это всё решается косметическим ремонтом

То, что ещё несколько месяцев, на некоторых питеравтовских маршрутах поездят ЛиАЗы-5293 и МАЗы 2010х годов, что то мне подсказывает, что никто от этого не умрёт.

Вот именно - они всяко лучше Пазиков

Цитата (andreev, 17.07.2022):
> https://sun9-64.userapi.com/impg/hOdxRH7...e=album
> https://sun9-22.userapi.com/impg/0bFQkUe...e=album


Цитата (Михаил К-в, 17.07.2022):
> они всяко лучше Пазиков

как бы не оказалось наоборот, учитывая фото выше. а в 3639 например поручень двери держится на честном слове

Нет, Пазики ржавые много хуже. Ну и Лиазы и Мазы старые - это временно

Реформа в действии:

https://sun9-44.userapi.com/impf/BWt73kO...e=album

Цитата (vitalyspb, 18.07.2022):
> Реформа в действии:

А кто и как должен давать водителю указание на объезд затора, если автобусы по НМТО работают по иконке, без диспетчера?
Главный диспетчерский центр ОргП по телефону диспетчеру перевозчика, а тот уже водителям?

Цитата (Хиря Вассилий, 16.07.2022):
> на гармошках 1974 г.в
Такого не было.
Машина была 1976 года, одна единственная, в РФ с 1993 г., к тому же водителем содержалась в нормальном состоянии.

Конкретно эта машина на Портале отсутствует.

Цитата (vittoplus, 16.07.2022):
> 88: https://vk.com/passtransportspb?w=wall-187956888_49223

Все ПА/ВС?
ДТА недополучили около сотни машин и смогли закрыть выпуск?

Цитата (sspap, 18.07.2022):
> А кто и как должен давать водителю указание на объезд затора, если автобусы по НМТО работают по иконке, без диспетчера?
>

А меня, как потенциального пассажира, должно это волновать?
Водители видят затор -> едут намеренно в него и стоят, автобусы на линии не ездят.

Почему маршрутки без диспетчеров могли такое объезжать, а "новые комфортные лазурные" могут только часами стоять караванами в таких ситуациях?

Цитата (Михаил Жуков, 18.07.2022):
> ДТА недополучили около сотни машин и смогли закрыть выпуск?

Вероятно, его подсократили так, чтобы можно было закрыть.

Цитата (vitalyspb, 18.07.2022):
>
> А меня, как потенциального пассажира, должно это волновать?
> Водители видят затор -> едут намеренно в него и стоят, автобусы на линии не ездят.

То что автобусы должны ездить, а не стоять в заторе - это понятно. Но ведь за самовольное отклонение от трассы маршрута на перевозчика (=водителя) могут наложить штраф. Наверняка это в контракте прописано. А маршрутки были сами по себе, где хочу, там и еду. Лишь бы денег заработать побольше.

Поэтому мой вопрос был больше с практической точки зрения, как в условиях НМТО схема оперативного объезда затора доводится до водителя?

Цитата (sspap, 18.07.2022):
> Поэтому мой вопрос был больше с практической точки зрения, как в условиях НМТО схема оперативного объезда затора доводится до водителя?
Самый простой вариант: ОРГП - Перевозчик - Водители.
Хайтековый вариант: ОРГП - Навигатор - Водители.
Киберпанковский вариант: Навигационная система - Водители.

Источником информации о проблеме должен быть водитель. ОргП само никогда не пошевелится и никого не оповестит.

ОргП писал о временном изменении трасс маршрутов, но интересно, что не всех сразу, а по очереди: в 9:09 143 и 275, в 9:17 99 и 121, в 9:31 271. Не сразу вспомнили, какие маршруты там проходят? ;)

Цитата (vittoplus, 16.07.2022):
> 88: https://vk.com/passtransportspb?w=wall-187956888_49223

Фактически насчитал 352 машины на 82 маршрутах.

Цитата (Михаил Жуков, 18.07.2022):
> Источником информации о проблеме должен быть водитель. ОргП само никогда не пошевелится и никого не оповестит.

Только сейчас водитель вряд ли заинтересован куда-то звонить и сообщать о заторе. Лучше в кабине посидит часик-другой, поспит. Солдат спит, служба идёт.
А если водитель нерусский (и неместный), то ему вообще будет крайне тяжело объяснить, на какой улице он попал в затор.

Не, в Москве на последнем перекрытии из-за велопарада было неплохо организовано.
- диспетчер свяывалась с каждым водителем и разъясняла новую трассу после изменения
- на местах отклонения, а также по измененной трассе, стояли сотрудники МГТ и сообщали водителям о трассе движения
- на электронных табло на измененной трассе отображались новые маршруты

Цитата (DIGWEED, 18.07.2022):
> в Москве на последнем перекрытии из-за велопарада было неплохо организовано

Велопарад - это все-таки заранее спланированное мероприятие, к которому подготовились.
А тут речь про оперативный объезд затора, который неожиданно возник из-за серьёзного ДТП, например.

Об этом должны были подумать авторы реформы.

Цитата (sspap, 18.07.2022):

> А тут речь про оперативный объезд затора, который неожиданно возник из-за серьёзного ДТП, например.


С оперативным тоже несложно, бывало и такое - приходит текст с трассой по глонассу и вперед. Я так штук 5-6 автобусов объехал, которые уперлись в ДТП и не читали диспетчерское сообщение:)

Цитата (sspap, 18.07.2022):
> Только сейчас водитель вряд ли заинтересован куда-то звонить и сообщать о заторе.
Заинтересован, так как частникам рейсы надо делать