у зарубежных родственников иные условия, иное отношение к ремонту и обслуживанию транспорта, у родственников он на линию не выходит в таком состоянии, как в РФ, в отдельных городах, когда водитель почти наверняка знает, что возвращаться сегодня в гараж придётся на жёсткой сцепке, не своим ходом.
Я думаю что суровый работник какого-нибудь Газпрома, в отличие от нежных зарубежных родственников, вполне обойдется без нее, высота не слишком-то вроде и велика...
Цитата (Артём Оппель, 30.11.2022): > у зарубежных родственников иные условия
Это смотря где эксплуатируется.
Цитата (Артём Оппель, 30.11.2022): > иное отношение к ремонту и обслуживанию транспорта, у родственников он на линию не выходит в таком состоянии, как в РФ Цитата (Артём Оппель, 30.11.2022): > когда водитель почти наверняка знает, что возвращаться сегодня в гараж придётся на жёсткой сцепке, не своим ходом.
О чём и говорилось в моём предыдущем комментарии.
Цитата (Алексей250.59, 30.11.2022): > суровый работник какого-нибудь Газпрома, в отличие от нежных зарубежных родственников, вполне обойдется без нее, высота не слишком-то вроде и велика...
В принципе да. Но если сей аппарат будет возить просто пассажиров (а на сайте, НЯП, были фото рейсовых вахтовок), то такой "сервис" не помешает...
Цитата (Ikarusnik, 30.11.2022): > Иллюзия второй запаски вместо противоподкатного бруса
"Не важно кто мы Важно то какой у нас план... " А если серьезно ЯТП у конструкторов намёк на отсутствии таковых кандидатов в условиях тайги,леса и прочих условий эксплуатации
Цитата (Andresandrivich220, 02.12.2022): > у конструкторов намёк на отсутствии таковых кандидатов в условиях тайги,леса и прочих условий эксплуатации
Вопрос в том, что даже вахтовые автобусы допущены ездить по дорогам общего пользования, и технически смена мест дислокации возможна и по асфальтированным дорогам, Уралы "вахтовки" можно встретить на федеральных трассах в Сибири, с плотным трафиком движения.
Ваш комментарий
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Ссылка