Интересно будут разрывать контракт с ООО Такси на обслуживание 262, как это было в 2014 с Питеравто на 181

Что с водителем?

Нехило, конечно... Искренне соболезную родственникам погибших. В любом случае печально, что такая трагедия вообще могла произойти

Смею поинтересоваться: осталось ли после этого что-то живое от электроники, или все погибло от гидроудара? Мне кажется, автобус на восстановление после такого вряд ли пойдет...

Цитата (Темерник, 10.05.2024):
> Смею поинтересоваться: осталось ли после этого что-то живое от электроники, или все погибло от гидроудара? Мне кажется, автобус на восстановление после такого вряд ли пойдет....

Вряд ли его восстановят, так как двигатель тоже залило, вспомните автобус который для фильма три богатыря использовали, там тоже он полностью утонул и его списали

Властям города нужно будет призадуматься об эксплуатации автобусов этой марки после такого инцидента

Цитата (Темерник, 11.05.2024):
> Смею поинтересоваться: осталось ли после этого что-то живое от электроники, или все погибло от гидроудара? Мне кажется, автобус на восстановление после такого вряд ли пойдет...

А не плевать ли на этот драндулет и что с ним будет? Больше интерсует примут ли меры по предотвращению таких случаев. И почему аварийный люк только один как в газели? По хорошему отправить все 4298 на завод на доврезку вторых эвакуационных выходов. В 12-метровых кстати тоже только один люк сзади, как это допустили?

Цитата (Темерник, 11.05.2024):
> Мне кажется, автобус на восстановление после такого вряд ли пойдет...

!

Может и пойдет
Двигатель с КПП и косу электрики другие всунут а кузов цел

Цитата (Серый, 11.05.2024):
> Цитата (Темерник, 11.05.2024):
> > Мне кажется, автобус на восстановление после такого вряд ли пойдет...
>
> !
>
> Может и пойдет
> Двигатель с КПП и косу электрики другие всунут а кузов цел

Не встанут без переборки, электрика тоже требует осмотра и скорее всего не подойдёт

Цитата (RusPlot, 11.05.2024):
> Властям города нужно будет призадуматься об эксплуатации автобусов этой марки после такого инцидента

В других марках автобусов водителям будет сложнее засыпать?

Цитата (RusPlot, 11.05.2024):
> Властям города нужно будет призадуматься об эксплуатации автобусов этой марки после такого инцидента

какая вина машины?
тут похоже водителя вина и того кто его на дорогу в этот день выпустил без отдыха

Цитата (Темерник, 11.05.2024):
> все погибло от гидроудара

От гидроудара погибает не ВСЁ, а работающий двигатель. Плюс, возможно, компрессор.

Цитата (russianin, 11.05.2024):
> двигатель тоже залило

Если двигатель просто залить водой - ничего страшного с ним не произойдет.

Цитата (6etmen, 11.05.2024):
> электрика тоже требует осмотра и скорее всего не подойдёт

Ничего с проводкой не случилось. Замены могут потребовать только электронные компоненты.

Цитата (Владислав Рижский, 10.05.2024):
> Интересно будут разрывать контракт с ООО Такси на обслуживание 262

А разве маршруты ООО "Такси" не были переданы "Питеравто" еще в ноябре 2022 года?
Судя по сайту ФНС России, ООО "Такси" существует и в настоящее время. В качестве основного вида деятельности на сайте указана "Деятельность сухопутного
пассажирского транспорта: перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении". Т.е. все-таки какие-то перевозки (возможно, развозки на предприятиях?) они осуществляют?
Кстати, кто-нибудь в курсе, какая именно организация указана в салонах автобусов 262 маршрута (а также и других маршрутов, на которых изначально работало ООО "Такси") в качестве перевозчика? Маршрутами этими пользовался неоднократно, но внимания никогда не обращал.

Цитата (ambur, 11.05.2024):
> А разве маршруты ООО "Такси" не были переданы "Питеравто" еще в ноябре 2022 года?

На каком основании? Формально у организации просто сменился учредитель и директор, но она как была, так и осталась, ни о каких реорганизаций юрлица не слышал, поэтому какие маршруты Такси получило по НМТО, на тех и продолжает работать ООО Такси

Цитата (Владислав Рижский, 10.05.2024):
> Интересно будут разрывать контракт с ООО Такси на обслуживание 262, как это было в 2014 с Питеравто на 181

А какой смысл разрывать его именно на 262? И вообще, какой смысл разрывать контракт с Такси - чтобы заключить его с ВС с теми же самыми действующими лицами?

Конечно. Зато можно красиво отрапортовать о принятых мерах.

Цитата (Устюжин Максим, 11.05.2024):
> получило по НМТО, на тех и продолжает работать ООО Такси

Но есть одно но. Предполагалось, что это будут собственные машины Такси, 72 штуки. Реально это машины ООО "Автотранспортная компания" (ПА) и их не 72, а изначально было 61, потом 66, и вот только на днях стало 70.

Цитата (ambur, 11.05.2024):
> ООО "Такси") в качестве перевозчика? Маршрутами этими пользовался неоднократно, но внимания никогда не обращал.

ООО "Такси". По переданным на прошлой неделе 4 машинам не проверял.

Цитата (Tolya, 11.05.2024):
> Конечно. Зато можно красиво отрапортовать о принятых мерах.

Но вокруг же большинство не дураки. В комментах в ДТП и ЧП "Питеравто" упоминают едва ли не чаще, чем "Такси". Большинство в теме.

Цитата (DeLaValier, 11.05.2024):
> какая вина машины?
А уже установлена вина только водителя?

Цитата (Серый, 11.05.2024):
> Может и пойдет
> Двигатель с КПП и косу электрики другие всунут а кузов цел

Кому и зачем это надо?

Цитата (Темерник, 10.05.2024):
> Мне кажется, автобус на восстановление после такого вряд ли пойдет...

Правильно кажется. Я знаю, что такое утонувший легковой автомобиль по самое лобовое и не единожды. Застревают в сервисе на 8-10 месяцев. А тут - автобус по крышу в воде. Даже запчасти для живых с него снимать не надо, целиком в утиль.

Цитата (RusPlot, 11.05.2024):
> Властям города нужно будет призадуматься об эксплуатации автобусов этой марки после такого инцидента

Для начала нужно установить причины аварии.

Цитата (RusPlot, 11.05.2024):
> Властям города нужно будет призадуматься об эксплуатации автобусов этой марки

Тут больше стоит задуматься о том, чтобы китайские запчасти не ставить. На МАЗах вечно болячка с заклинившими суппортами. На новых 203 у ПАТ
А так ничего не поменяется. Как закупали кривое и косое, так и будут закупать... Это не Европа, где сборка намного лучше (может не всегда в плане качества тоже, но явно лучше наших изделий)


Цитата (DeLaValier, 11.05.2024):
> какая вина машины?

И неисправность ТС может быть и усталость водителя. Я только теорию про тормоза в основном слышал

Цитата (Михаил Жуков, 11.05.2024):
> ООО "Такси".

Ясно, спасибо!
Получается, _формально_ маршруты (всего 11?) продолжают обслуживаться ООО "Такси", но _фактически_ они уже давно обслуживаются холдингом "Питеравто"?

Кстати, и в автоинформаторах там тоже "Такси" фигурирует? Имею в виду момент, когда водитель осуществляет посадку пассажиров на конечных остановках, и в автоинформаторе звучит объявление "Уважаемые пассажиры! Вас обслуживает транспортная компания такая-то".

И где автобусы "Такси" отстаиваются ночью/ремонтируются итп? На каких-то площадках "Питеравто"/"Вест-Сервиса"? Что означает пометка в примечании к автобусу "ООО "Такси", Полюстрово"?

Цитата (ambur, 12.05.2024):
> Кстати, и в автоинформаторах там тоже "Такси" фигурирует? Имею в виду момент, когда водитель осуществляет посадку пассажиров на конечных остановках, и в автоинформаторе звучит объявление "Уважаемые пассажиры! Вас обслуживает транспортная компания такая-то".
>
> И где автобусы "Такси" отстаиваются ночью/ремонтируются итп? На каких-то площадках "Питеравто"/"Вест-Сервиса"? Что означает пометка в примечании к автобусу "ООО "Такси", Полюстрово"?

В информаторах говорится про ООО "Такси".
Отстой и, видимо, ремзона у них сейчас на бывшей площадке Барса-2, которого Питеравто недавно купило, в районе Екатерининского/Блюхера, там же отстаиваются часть автобусов самого Вест-сервиса.

До реформы подобная схема действовала с фирмами Питеравто и Вест-сервис: юридически они как бы были отдельными, но автобусы и управа одни и те же. При реформе эти две фирмы слились в одну (Вест-сервис).

Цитата (ambur, 12.05.2024):
> Получается, _формально_ маршруты (всего 11?) продолжают обслуживаться ООО "Такси", но _фактически_ они уже давно обслуживаются холдингом "Питеравто"?
Да.
> Кстати, и в автоинформаторах там тоже "Такси" фигурирует? Имею в виду момент, когда водитель осуществляет посадку пассажиров на конечных остановках, и в автоинформаторе звучит объявление "Уважаемые пассажиры! Вас обслуживает транспортная компания такая-то".
Не помню. А что мешает записать нужное?
Машины-то не пересекаются.
> И где автобусы "Такси" отстаиваются ночью/ремонтируются итп?
На Екатерининском, 1
А ремонт на ш. Революции, 59.

> На каких-то площадках "Питеравто"/"Вест-Сервиса"? Что означает пометка в примечании к автобусу "ООО "Такси", Полюстрово"?
То, что у них там площадка.
Но по факту, это отдельная стоянка для площадки Энергетиков.

Цитата (Михаил Жуков, 12.05.2024):
> Не помню. А что мешает записать нужное?
> Машины-то не пересекаются.

Я не о том, что что-то мешает. Я предполагал, что в автобусах, работающих на маршрутах ООО "Такси", внутри размещена информация (втч и в записях автоинформаторов) не об ООО "Такси", а о "Вест-Сервисе", к примеру. Про то, что машины у них не пересекаются, тоже был не в курсе.

Цитата (Tvretv, 12.05.2024):
> В информаторах говорится про ООО "Такси".
> Отстой и, видимо, ремзона у них сейчас на бывшей площадке Барса-2, которого Питеравто недавно купило, в районе Екатерининского/Блюхера

Цитата (Михаил Жуков, 12.05.2024):
> На Екатерининском, 1

Цитата (Михаил Жуков, 12.05.2024):
> То, что у них там площадка.
> Но по факту, это отдельная стоянка для площадки Энергетиков.

Благодарю за ответы.
Да, сейчас уже обнаружил, что немалая часть всей этой информации представлена втч здесь на сайте, в разделе "Реквизиты и обслуживаемая маршрутная сеть" по ХК "Питеравто". Но, повторюсь, подробно эту тему не изучал, т.к. думал, что ООО "Такси" на маршрутах (даже формально) давно не работает.

Цитата (Михаил Жуков, 12.05.2024):
> А ремонт на ш. Революции, 59.

Полагаю, речь все-таки о Революции, 58 (точнее, 58А - адрес площадки "Энергетиков")?

Цитата (ambur, 12.05.2024):
> Я предполагал, что в автобусах, работающих на маршрутах ООО "Такси", внутри размещена информация (втч и в записях автоинформаторов) не об ООО "Такси", а о "Вест-Сервисе", к примеру.
За этим там четко следят.

> Про то, что машины у них не пересекаются, тоже был не в курсе.
Это отмечено в профиле каждой машины тут. Кстати, на днях 4 машины с 206 ВС передали в Такси.

Цитата (ambur, 12.05.2024):
> Полагаю, речь все-таки о Революции, 58 (точнее, 58А - адрес площадки "Энергетиков")?
Да, прошу прощения!

Volgabus делает хорошие автобусы,но печально что это всё произошло. Соболезную семьям погибших.

Цитата (Данила Исаев, 12.05.2024):
> Volgabus делает хорошие автобусы,но печально что это всё произошло. Соболезную семьям погибших.

Ничего хорошего в этих автобусах нет. МАЗы гораздо удобнее и по качеству выглядят лучше.

Не нужно разрывать контракт, необходимо устроить полную и комплексную проверку организации с последующими выводами. Уже в комментариях навсплывало столько, что виновных судить устанут.
Но уверен, что всё повесят на водителя (заслуженно, судя по всё добавляющимся статьям), а остальное замнут.
З.Ы. Интересно, сколько было бы расстрелянных при Сталине? Ведь у нас с довоенных (Великая Отечественная) времён такого позора не было?

Про троллейбус?
Погугли, есть же документы по данному случаю.

Там, кстати, тоже летел с превышением, не тормозил (ибо выскочил!). Но каралось строже:
"Меры последовали безотлагательно, в том числе — высшие. Всего через месяц, 28 января 1938 года, к расстрелу военным трибуналом ЛВО были приговорены и 8 февраля расстреляны 7 человек, включая водителя, начальника троллейбусной службы, главного инженера троллейбусного парка, начальника участка технической эксплуатации парка, начальника участка дневного ремонта троллейбусного парка и старшего мастера профилактического ремонта". И это за лопнувшее колесо.

Не призываю к расстрелам, но в качестве профилактики бардака этого реально не хватает

Люди, какие расстрелы, вы что??? Для наведения порядка достаточно неотвратимости наказания по нынешним законам, но действительно виновных, а не только стрелочников.

Вот именно. Всех причастных, до верхушки холдинга Питеравто, они давно уже этого заслуживают.
А также должностных лиц КпТ, ОргП, закрывающих глаза на массу нарушений

Цитата (Molchun, 12.05.2024):
> Люди, какие расстрелы, вы что???

Это было просто в качестве примера, ибо такого бардака не было с 30-х годов прошлого века. И стало интересно чем закончилось аналогичное происшествие тогда. Про случай читал, но, казалось, что наказанных было сильно меньше. Лично я против смертной казни: это быстро и неинтересно. Есть множество более полезных наказаний. :)


Цитата (Molchun, 12.05.2024):
> Для наведения порядка достаточно неотвратимости наказания по нынешним законам, но действительно виновных, а не только стрелочников.

Увы, но этого, боюсь, и не будет. Тем более, что впереди перевыборы Беглова. А в транспортном блоке сидят все свои.

Цитата (Михаил Жуков, 12.05.2024):
> Вот именно. Всех причастных, до верхушки холдинга Питеравто, они давно уже этого заслуживают.
> А также должностных лиц КпТ, ОргП, закрывающих глаза на массу нарушений

Ничего не будет. Выше, чем директор ООО не тронут никого.

А через пару дней все всё забудут.

Цитата (Михаил Жуков, 12.05.2024):
> А также должностных лиц КпТ, ОргП, закрывающих глаза на массу нарушений
А за режимом труда и отдыха водителей, а также за выходом на линию исправной техники разве они должны следить?

И они в том числе. И штрафовать за выявленные нарушения

С чего такое придумал, что и они??? Штрафуют за нарушения условий контрактов и все эти штрафы есть на гос.закупках.

Цитата (Михаил К-в, 12.05.2024):
> а также за выходом на линию исправной техники разве они должны следить?

Они должны следить за теми, кто должен отслеживать все перечисленные параметры. А этого нет, ибо полнейший бардак и покрывательство. И началось это именно с приходом сынка директора "Петмола" и его дружбана, которые неразрывной парой ходят по должностям.
З.Ы. Лично я бы, на месте главы КпТ, уволился. Я человек пофигистичный, но эта трагедия меня очень расстроила, что бывает крайне редко.

А выпуск неисправной техники и нарушение режима труда - это не нарушения условий контракта разве?

Цитата (Михаил К-в, 12.05.2024):
> Штрафуют за нарушения условий контрактов и все эти штрафы есть на гос.закупках.

Ага, снизив штрафы до косаря. При этом до сих пор не все автобусы поставлены, если я правильно понимаю.

Их снизило правительство города... Потому что они были снижены уровнем ещё выше в том году: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/405089731/

Цитата (Михаил Жуков, 12.05.2024):
> А выпуск неисправной техники и нарушение режима труда - это не нарушения условий контракта разве?

Что нарушение, а что нет, прописывается в контрактах. Контракты типовые. Вот тут проект контракта областного (одного из), что нынче разыгрываются: https://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/...4000849

Маршруты по контрактам диспетчеризируются самими перевозчиками, что на станциях они не отмечаются

Цитата (Михаил К-в, 12.05.2024):
> Их снизило правительство города...

То есть в неработающих печках и кондеях виноваты конкретно Беглов и Бельский? У меня личный интерес по данным вопросам.

Печки и кондеи - это на гос.закупках надо смотреть - что именно по ним прописано в контрактах. И то это только по частникам и ПАТу на 203, 221 и 228. Все остальные маршруты ПАТа и все ГЭТовские - пока что по старым договорам, которые ещё не госконтракты и их нет на гос.закупках...

Цитата (Михаил К-в, 13.05.2024):
> Печки и кондеи - это на гос.закупках надо смотреть - что именно по ним прописано в контрактах.

Чудесно. То есть теперь я не только могу ездить бесплатно, но ещё и закатывать скандалы? И это официально.

Цитата (Artem88, 11.05.2024):
> В других марках автобусов водителям будет сложнее засыпать?

в интернете есть видео из кабины, где видно что водитель не засыпал.

Цитата (Sergin48, 14.05.2024):
> в интернете есть видео из кабины, где видно что водитель не засыпал.

Тут в комментариях оно тоже есть, даже в двух вариантах.

Цитата (Assate, 12.05.2024):
> Не нужно разрывать контракт, необходимо устроить полную и комплексную проверку организации с последующими выводами.

У нас в Ростове за меньшие грехи наказывали: просто отстраняли в одностороннем порядке и вносили в список недобросовестных компаний. К примеру, тот же "Авто-Сити"...

Цитата (Данила Исаев, 12.05.2024):
> Volgabus делает хорошие автобусы

единственная марка на которой даже работать неохота.
Настолько неуютен и убог, а ведь в нем всю 12-16 часовую смену сидеть ,плюс до точки ехать.
Маз и лиаз на его фоне эталоны комфорта.
Камаз вобще лакшери.
А эти всё лепят уродцев и остановится не могут

Цитата (DeLaValier, 14.05.2024):
> единственная марка на которой даже работать неохота.
> Настолько неуютен и убог, а ведь в нем всю 12-16 часовую смену сидеть ,плюс до точки ехать.
> Маз и лиаз на его фоне эталоны комфорта.
> Камаз вобще лакшери.

А в пате есть люди, которых с нового вб пересадили на новый 5292, а им не нравится...

Цитата (Темерник, 14.05.2024):
> просто отстраняли в одностороннем порядке

У нас на брутто контрактах сидят те, кто с 90-х возит маршрутки. У нас все достаточно примитивно и убого в этом плане.

Цитата (Duster1no, 14.05.2024):
> У нас на брутто контрактах сидят те, кто с 90-х возит маршрутки. У нас все достаточно примитивно и убого в этом плане.

В том, чем сейчас является Питеравто, почти ничего от маршруток из 90-х не осталось, включая людей.
ДТА создан и запущен людьми совсем из другой сферы.
Третий Парк - да, есть такое. Но и к их работе вопросов меньше, чем к остальным.

Цитата (BOSS, 15.05.2024):
> является Питеравто

Ну да, водители имеют свойство уходить и приходить, как и персонал. Бондаренко другой? Не уверен. Юренев другой? Что-то подсказывает что нет. Культура перевозок другая? Возможно, но не сильно. Отношение к работе другое? Не согласен.
ТП да, выделяется, он в последние годы стал заметно лучше.

А по итогу - не убого все? С 22 года так и не дошли все машины для работы, одно ООО Такси сорвало почти 2000 рейсов с начала реформы, штрафы снизили до 1000 рублей. Автобусы в большинстве своем как не соблюдали, температурный режим, так и не соблюдают. Продолжать?

Цитата (Темерник, 14.05.2024):
> К примеру, тот же "Авто-Сити
Они сами тогда "ушли". Владельцы бизнеса решили, что выгоднее будет быть монополистом в другом городе и сами перевели подвижной состав туда. Правда, когда дебет не сошёлся с кредитом один учредителей забрал свои машины и снова вернулся в город, но уже под другим именем: ООО "Вертикаль" >субподряд АК-1559 > ООО "Самаравтотранс" > ООО "Экспресс"

Цитата (Duster1no, 16.05.2024):
> Ну да, водители имеют свойство уходить и приходить, как и персонал. Бондаренко другой? Не уверен. Юренев другой? Что-то подсказывает что нет. Культура перевозок другая? Возможно, но не сильно. Отношение к работе другое? Не согласен.
> ТП да, выделяется, он в последние годы стал заметно лучше.
>
> А по итогу - не убого все? С 22 года так и не дошли все машины для работы, одно ООО Такси сорвало почти 2000 рейсов с начала реформы, штрафы снизили до 1000 рублей. Автобусы в большинстве своем как не соблюдали, температурный режим, так и не соблюдают. Продолжать?

Вот да, полностью согласен, подпишусь под каждым словом.
Почти ничего принципиально не поменялось, кроме отмены наличной оплаты.

Машины кстати, на днях снова стали поступать. Видимо, все же в конечном итоге "долг" поставят.
На данный момент в БД 415 4298(СПГ), то есть по идее, партия из 400 машин для "Вест-Сервиса" уже должна закончиться и начаться партия из 71 машины для "Такси".

Цитата (Duster1no, 16.05.2024):
> Продолжать?

Да, продолжайте, интересно

Цитата (Земледелец, 16.05.2024):
> Да, продолжайте, интересно

А какой смысл? Все это видят сами.

Цитата (Duster1no, 16.05.2024):
> ООО Такси сорвало почти 2000 рейсов с начала реформы

Эх, если бы. Это только на маршруте 262 за 4 квартал 2023 года.
Всего Такси на НМТО за 2022-2023 г. сорвало по своей вине 36002 рейса ( 6,19% от планового их числа по перевозчику).
Для сравнения ситуация по другим перевозчикам на НМТО за 2022-2023 гг.:
- ПАТ (маршруты 203, 221, 228): сорвано 258 рейсов (0,13%);
- ТП: сорвано 40604 рейса (0,66%);
- ДТА: сорвано 31798 рейсов (1,11%);
- ВС: сорвано 147694 рейса (1,85%).

Вот я подумал, что как-то мало за 2 года.
А сколько рейсов было выполнено с отклонением в 15-20 минут и более, лучше вообще не вспоминать.

По ВС какой-то маленький процент срыва, учитывая, что в конце 2023 г по вечерам некоторые маршруты почти не работали.

Да, пардон, только по 262 написал. В любом случае, самые большие претензии к тем, кто это допускает и не контролирует. Осознает, но не пресекает. Про мотивацию принятия, вернее, непринятия таких решений, думаю, писать не стоит.

Цитата (Михаил Жуков, 16.05.2024):
> По ВС какой-то маленький процент срыва, учитывая, что в конце 2023 г по вечерам некоторые маршруты почти не работали.

Полагаю, это из-за их обширной сети и большого объёма работ, поэтому плачевная ситуация на некоторых маршрутах из более чем сотни не так явно сказывается на общем проценте.