По превью подумал, что ЛАЗ на старости лет на дыбы встал)

Очень красиво сделали, прямо как новый! Жаль, что не ездит пока. Ну и в Москве, понятное дело, в салон пускать уже никого не будут (если решат показать его на какой-нибудь выставке). Покажут со-стороны из-за забора. Может быть...

Цитата (Арт. Сергей Игр., 24.05.2024):
> Очень красиво сделали, прямо как новый! Жаль, что не ездит пока. Ну и в Москве, понятное дело, в салон пускать уже никого не будут (если решат показать его на какой-нибудь выставке). Покажут со-стороны из-за забора. Может быть...
Вы это точно знаете или предполагаете? Если знаете, то печально, так как автобус делался в полном соответствии оригиналу тех лет, как снаружи, так и внутри ...если предполагаете, то не печальтесь и других не печальте))я думаю, музей разрешит его осматривать не только снаружи, но и внутри!

Ничего там не разрешат. Сейчас не 2000-е годы, когда музейную технику регулярно у входа ВВЦ показывали (на удивление, без заборов и ЧОПа). Ну тогда и управляли музеем совсем другие люди.
Сейчас же даже в хранилище на овощебазе автобусы только со стороны можно осмотреть, не подходя близко. А когда всё это своим ходом ездило уже и не вспомнить. Лет 8 назад вроде автобусы ещё на парад выезжали.

Цитата (Арт. Сергей Игр., 23.05.2024):
> Жаль, что не ездит пока.
Цитата (Арт. Сергей Игр., 23.05.2024):
> в салон пускать уже никого не будут (если решат показать его на какой-нибудь выставке). Покажут со-стороны из-за забора. Может быть...
Цитата (Миг 79, 23.05.2024):
> думаю, музей разрешит его осматривать не только снаружи, но и внутри!
Цитата (Арт. Сергей Игр., 23.05.2024):
> Ничего там не разрешат.
Цитата (Арт. Сергей Игр., 23.05.2024):
> автобусы только со стороны можно осмотреть, не подходя близко.
Цитата (Арт. Сергей Игр., 23.05.2024):
> А когда всё это своим ходом ездило уже и не вспомнить.

Хм, такое "восстановление" и демонстрация сего автобуса малопонятно - если его собрали аутентичным, то не пускать посетителей близко и во внутрь бессмыслица, если же для "любования со стороны", зачем было поднимать планку до аутентичности (сделали бы "коробку фотоокнами" и тягали бы на "веревке" по выставкам (или не мучали, а сразу поставили на постамент)?...
Да, конечно, многие музейные экспонаты никто не предлагает "мацать руками" (их просто хранят под стеклом, иначе просто ничего не останется). Но автобус - это не хрупкая тысячелетняя статуэтка из пирамид, а вполне себе изделие из металла (что-то из серии городских металлических статуй, от местечковых (известных только городу), до знаменитых на весь мир ("писающий мальчик", "бык с гениталиями" :) и пр.)...
А превращать автобус в религиозный атрибут? Это уже нонсенс...

"Катафальный" ПАЗ-652Б (который очень долго восстанавливали, а после дико гордились результатом) в прошлом году (на выставке на Воробьёвых) показали только из-за загородки, не со стороны дверей (!) и под присмотром ЧОПовцев. А на ходу его вообще никто и не видел (хотя уверяют, что он ходовой), т.к. все экспонаты на мероприятия давно уже таскают на верёвках.

652 таскают "на верёвках" в первую очередь по причине отсутствия к нему документов. Во вторую - по причине отсутствия водителя (раньше даже как-то костыльно оформляли страховки на экспонаты без номеров)

Вообще у 697М документы теоретически есть, он снят с учёта в транзиты. Но их местонахождение неизвестно. Я ещё на Рижской пытался найти на кузове номера, везде голяк - утрачены при прижизненных ремонтах.

Т.е. из всех водителей "Мосгортранса" (управляющих автобусами/электробусами/спецтехникой) ни кто не может справиться с ПАЗиком? Или там всех исключительно на АКПП учат ездить?
И уж по закрытой территории выставки могли бы его и покатать. Хотя бы, чтоб показать посетителям со всех сторон. А так факт его ходовости неподтверждён. Да и этот ЛАЗ можно не доделывать - всё равно его в музей (когда-нибудь) замуруют.

Вегабус восстанавливает его и уверяют, что всё будет аутентично внутри и снаружи, так что есть шанс что на нем и покатают если с проводкой справятся. Так что раньше времени нет смысла печалиться) И там же в Вегабус скоро начнуть реставрировать ещё один 697М и 158.

Цитата (BOSS, 25.05.2024):
> 652 таскают "на верёвках" в первую очередь по причине отсутствия к нему документов. Во вторую - по причине отсутствия водителя (раньше даже как-то костыльно оформляли страховки на экспонаты без номеров)
>
> Вообще у 697М документы теоретически есть, он снят с учёта в транзиты. Но их местонахождение неизвестно. Я ещё на Рижской пытался найти на кузове номера, везде голяк - утрачены при прижизненных ремонтах.

На этом Лаз 697м есть номер кузова, просто он набит там, где уже многие не знают)) номер был найден при реставрации ...и да, он уже ездит самостоятельно...так что осталось за самым малым...доступом музея к нему при нахождении на выставке...а так автобус на сегодняшний день бомба и единственный, который собран в полной аутентичности

Цитата (Alexbus124, 26.05.2024):
> Вегабус восстанавливает его и уверяют, что всё будет аутентично внутри и снаружи, так что есть шанс что на нем и покатают если с проводкой справятся. Так что раньше времени нет смысла печалиться) И там же в Вегабус скоро начнуть реставрировать ещё один 697М и 158.

С проводкой проблем и не было, это были вопросы по навесному двигателя..они уже решены..