Автобус конечно интересный, но состояние оставляет желать лучшего, все таки ранды и мап3 сделали свое дело...

Состояние по бамперу определено? В МАП-3 на Марафонах работали водители, которые еще МБ Конекто до твоего рождения получали, отношение к машинам было хорошее. И сейчас она работает без сходов все смены.

Цитата (A G, 01.02.2025):
> Состояние по бамперу определено? В МАП-3 на Марафонах работали водители, которые еще МБ Конекто до твоего рождения получали, отношение к машинам было хорошее. И сейчас она работает без сходов все смены.

А вам лишь бы про возраст человека что-нибудь сказать? Если ты сам перешагнул свою первую тысячу лет и если водитель получал мб конекто, это ещё не значит, что он лётчик-асс в вождении. А машина на фото действительно по состоянию так себе для своего возраста.

Цитата (ShelbanBus, 01.02.2025):
> Цитата (A G, 01.02.2025):
> > Состояние по бамперу определено? В МАП-3 на Марафонах работали водители, которые еще МБ Конекто до твоего рождения получали, отношение к машинам было хорошее. И сейчас она работает без сходов все смены.
>
> А вам лишь бы про возраст человека что-нибудь сказать? Если ты сам перешагнул свою первую тысячу лет и если водитель получал мб конекто, это ещё не значит, что он лётчик-асс в вождении. А машина на фото действительно по состоянию так себе для своего возраста.

Я конечно не фанат AG. И есть сним определенные разногласия лет так 15! Но тут что не так в его коментарии то? Как ни странно но AG владеет и имеет доступ к огромной иныормации по разным филиалам. А с дивана вещать много го ненадо.
Лично меня такие диагнозы тоже бесят по фото и бамперу. Я вот лично каждый день вижу заявки, водителей и знаю что и как ремонтируется, как и капие рейсы перекрыааются и кто и как работает! И меня просто бесят такие коменты по фото.
Сто раз говорил. Если умные и есть желание встанте с дивана и приходите работать в мта.

Цитата (wpwpr, 01.02.2025):
> А с дивана вещать много го ненадо

Я 25 января ездил в Наро-Фоминск, и стоял рядом с этим автобусом, точно не знаю, но он будто бы троил когда просто стоял, и ещё ездил, написал свое субъективное мнение.
В Наро-Фоминске принципиально не хотят следить за автобусами. Например, небольшую вмятину на новом 6503 они "профессионально" исправили шпаклёвкой и даже покрасить не удосужились.
Про голазы с 569 (ен246, ка310 и еу848) вообще молчу, их попросту списали из-за того что пришло новье, на 246 голазе работал хороший водитель который следил за своим автобусом, в апреле ездил в Можайск на ремонт и покраску автобуса,в последний месяц работы ездил с колпаками от голден драгона, но пришло новье - и голазы ушли...
Это говорит о пофигизме Наро-Фоминской ПБ к технике...

Цитата (wpwpr, 01.02.2025):
> Сто раз говорил. Если умные и есть желание встанте с дивана и приходите работать в мта.

Машина 2018 года, а выглядит как машина 2010 года... это пл вашему НОРМАЛЬНО??


Цитата (wpwpr, 01.02.2025):
> Как ни странно но AG владеет и имеет доступ к огромной иныормации по разным филиалам.

В этой информации нету никаких слов о состоянии этого автобуса, он судит состояние по фото, хотя почему то тут думают что это делаю Я...

Цитата (wpwpr, 01.02.2025):
> Цитата (ShelbanBus, 01.02.2025):
> > Цитата (A G, 01.02.2025):
> > > Состояние по бамперу определено? В МАП-3 на Марафонах работали водители, которые еще МБ Конекто до твоего рождения получали, отношение к машинам было хорошее. И сейчас она работает без сходов все смены.
> >
> > А вам лишь бы про возраст человека что-нибудь сказать? Если ты сам перешагнул свою первую тысячу лет и если водитель получал мб конекто, это ещё не значит, что он лётчик-асс в вождении. А машина на фото действительно по состоянию так себе для своего возраста.
>
> Я конечно не фанат AG. И есть сним определенные разногласия лет так 15! Но тут что не так в его коментарии то? Как ни странно но AG владеет и имеет доступ к огромной иныормации по разным филиалам. А с дивана вещать много го ненадо.
> Лично меня такие диагнозы тоже бесят по фото и бамперу. Я вот лично каждый день вижу заявки, водителей и знаю что и как ремонтируется, как и капие рейсы перекрыааются и кто и как работает! И меня просто бесят такие коменты по фото.
> Сто раз говорил. Если умные и есть желание встанте с дивана и приходите работать в мта.

Я так понимаю, вы лично занимались ремонтом данной машины раз можете с такой уверенностью говорить о том, с какого места я пишу комментарий?

Цитата (ShelbanBus, 01.02.2025):
> А вам лишь бы про возраст человека что-нибудь сказать?

И что здесь A G нехорошего сказал? Просто подчёркнуто, что водители работают уже очень давно, включая вождение одних из самых нормальных машин в МТА. Причём автобусы эксплуатировали достойно, и они не были такими убитыми через 7 лет, как сейчас (хотя бывало и за 2 года Ранд-Транс ушатывал маршрутки, на фоне чего состояние данного Волгабаса выглядит более-менее достойно).

Цитата (ShelbanBus, 01.02.2025):
> Я так понимаю, вы лично занимались ремонтом данной машины раз можете с такой уверенностью говорить о том, с какого места я пишу комментарий?

Смысл вообще от комментариев по типу "ах, какое-же отвратительное состояние", которые повторяются время от времени под разными фотографиями? Возмущаются отдельные личности, а все остальные пассажиры скажут спасибо за то, что автобус едет и доставляет их в Москву. Да и бамбер в плохом состоянии не является причиной для отстранения автобуса или суждений о том, что у автобуса плохое состояние. Да и как уже сказали выше — приходите в МТА и восстанавливайте автобусы, тогда состояние у них будет намного лучше.

Цитата (ShelbanBus, 01.02.2025):
> Если ты сам перешагнул свою первую тысячу лет и если водитель получал мб конекто, это ещё не значит, что он лётчик-асс в вождении.

Конечно, не значит, а где я про это писал?
Машины были убиты у предыдущего перевозчика, несколько из них взяли опытные водители и довели до ума с технической точки зрения. На фото одна из трех таких машин. В чем проблема и куча агрессии?

Цитата (DanilDolov, 01.02.2025):
> Автобус конечно интересный, но состояние оставляет желать лучшего, все таки ранды и мап3 сделали свое дело...

Я вообще воспринимаю эти бамперы а именно накладки скорее всего, как расходники, учитывая, как у нас чистят остановки, я молчу про территорию мапа

После ранд-транса странно, что машина вообще ещё ездит))
А тут только к бамперу вопросы. Хорошо сохранилась после наездников-то)

В Рязани ранд-транс ездил на усосанных мазах 206, перегнанных из Подмосковья, которые они дошатали ещё сильнее со своим стилем езды и собиранием снега на остановках. Но это внешне, а внутренне это было похоже на езду в современных китайских 5292 с дергающимися коробками, а мазам было всего 4-5 лет, кому-то 1 год.


Цитата (DanilDolov, 01.02.2025):
> Машина 2018 года, а выглядит как машина 2010 года.

А сколько сейчас нормативный срок эксплуатации автобуса? Слышал, что установили срок в 10 лет, а сколько было до этого? Не окажется ли так, что по старому нормативу автобус на фото пора списывать?)

2018 год был 7 лет назад.

Цитата (Devotee, 02.02.2025):
> А сколько сейчас нормативный срок эксплуатации автобуса? Слышал, что установили срок в 10 лет, а сколько было до этого? Не окажется ли так, что по старому нормативу автобус на фото пора списывать?)
>
> 2018 год был 7 лет назад.

В Подмосковье по-хорошему автобусы БК должны работать 7-10 лет.


Да, и напишу своё мнение по поводу этих Марафонов. Сам автобус как модель мне нравится, но не в те руки она попала в Подмосковье (имел ввиду про Рандов). Но вот по сравнению с 5270.0H он удобней за счёт хорошего (как я видел) салона, а вот техническое состояние и внешка у большинства просто ужасное, за то спасибо Рандам...
Своё мнение ссудил по фото, и по поездке на одном из таких от метро Домодедовская.

Да, и я думаю что такими темпами Марафоны жить будут максимум до 2026 года...

Цитата (A G, 02.02.2025):
> Машины были убиты у предыдущего перевозчика, несколько из них взяли опытные водители и довели до ума с технической точки зрения. На фото одна из трех таких машин. В чем проблема и куча агрессии?

Так агрессия от вас, Андрей, и пошла. Начали в ответ на исходное сообщение хамить, переходить на ты, указывать на возраст человека. Не были бы вы основателем сайта, вам был бы бан за такое поведение, а так всё сходит с рук.

Изначально было написано, что автобус в плохом состоянии. Это прекрасно видно по внешнему виду, даже без бампера. Про водителей ни слова не было сказано. Остальное вы уже сами додумали и развели холивар на ровном месте.

Цитата (ShelbanBus, 02.02.2025):
> Я так понимаю, вы лично занимались ремонтом данной машины раз можете с такой уверенностью говорить о том, с какого места я пишу комментарий?

Вы знаете у меня такая на данный момент удивительная работа. Смысл в том что я участвую во всем и планерках, и поездки за запчастями, получение новых автобусов и ремонт старых и я все вижу что и как!
И в миллиард первый раз задаю вопрос откуда вы можете знать о состоянии автобуса если вы на нем не работали и в яме не смотрели под него???

Цитата (Олег Бодня, 02.02.2025):
> Так агрессия от вас, Андрей, и пошла. Начали в ответ на исходное сообщение хамить, переходить на ты, указывать на возраст человека. Не были бы вы основателем сайта, вам был бы бан за такое поведение, а так всё сходит с рук

Не было бы, тут даже для предупреждения повода нет. И вы даже не представляете какой поток откровенной глупости и флуда от участвующих в этой ветке не проходит на сайт и никак не наказывается, чтобы рассуждать на тему предвзятости к кому-то.

Ну, ок. Но, исходя из видных рядовому пользователю сообщений, складывается именно такая картина.

Цитата (DanilDolov, 01.02.2025):
> Машина 2018 года, а выглядит как машина 2010 года... это пл вашему НОРМАЛЬНО??

Нормально ли вам судить о конфете лишь по ее внешней обертке? (о машине через ее внешний вид, не углубляясь в ее техническое состояние)?

Цитата (Дмитрий Софринский, 03.02.2025):
> судить о конфете лишь по ее внешней обертке

Абсолютно нормально. Это, вроде, сайт с фотографиями, а не детальными ТТХ и данными по диагностическим картам каждого буса, чтобы знать состояние каждого.
Мы здесь можем судить только по фото. На фото - неухоженный сарай, потому абсолютно логично говорить состоянии машины.

Цитата (Дмитрий Софринский, 03.02.2025):
> Нормально ли вам судить о конфете лишь по ее внешней обертке? (о машине через ее внешний вид, не углубляясь в ее техническое состояние)?



Лично для вас ещё раз повторю, я ездил на нем, и знаю о чем говорю, выше об этом подробно написал. Читайте комментарии внимательнее!!!

Цитата (wpwpr, 02.02.2025):
> откуда вы можете знать о состоянии автобуса

Мы живём в России и цифровизация всего подряд как плюс, так и минус, который играет не всем на руку в подобных спорах в комментариях:

Как минимум, у автобуса на фото отсутствует диагностическая карта (последняя до 09.2023), что может говорить о двух вещах:
1. Автобус не может пройти ТО, а значит его техническое состояние не идеальное, но вид бампера не входит в перечень проверяемых элементов ТС.
2. Перевозчик не озаботился о прохождении техосмотров по непонятной причине и почему-то его автобусы всё ещё не арестованы УГАДНом до исправления замечаний, как это было в Рязани, когда на первый день просрочки арестовали 4 мосгорхлама и нефаз 5299 до устранения замечаний (прохождения техосмотра).

Выборочная проверка рандомных автобусов-соседей по парку показала как и наличие действующих диагностических карт, так и наличие просроченных, так и отсутствие их вовсе (лиазы 2024 г.в., поступившие летом 2024 года)

По результатам недавней прокурорской проверки МТА без диагностических карт на 1 ноября ездило более половины всех автобусов предприятия - 3119 штук при общем парке 6134 единицы.

Цитата (Devotee, 03.02.2025):
> отсутствие их вовсе (лиазы 2024 г.в., поступившие летом 2024 года)

Первый техосмотр проводится через год.

Цитата (BOSS, 03.02.2025):
> на 1 ноября ездило более половины всех автобусов предприятия - 3119 штук при общем парке 6134 единицы.

При общем - с учётом всех ТС в МТА, которые эксплуатируется, не эксплуатируется, не вводились в эксплуатацию и выведены из эксплуатации?

Цитата (АлексМ, 03.02.2025):
> Первый техосмотр проводится через год.

Да, действительно, у наших новых автобусов их тоже нет. Тут не прав, простити

Цитата (Devotee, 03.02.2025):
> Цитата (wpwpr, 02.02.2025):
> > откуда вы можете знать о состоянии автобуса
>
> Мы живём в России и цифровизация всего подряд как плюс, так и минус, который играет не всем на руку в подобных спорах в комментариях:
>
> Как минимум, у автобуса на фото отсутствует диагностическая карта.

Вы серьезно?)))))) Тут лизинг закончился вмпомнили в отдельных случаях только почти через год))) А ремонт даже до пакистанских мастеров не дотягивает. Есть отдельные экипажи и машины в одних руках и отдни сменщики. Но этт 0000001 процент уже.

Цитата (Devotee, 03.02.2025):
> арестовали 4 мосгорхлама и нефаз 5299 до устранения замечаний (прохождения техосмотра)

За отсутствие карты автобусы не арестовывают. Скорее всего, они эксплуатировались с неисправностями, при которых эксплуатация запрещена.

Цитата (Whistler, 04.02.2025):
> они эксплуатировались с неисправностями, при которых эксплуатация запрещена.

И при которых не проходится техосмотр в том числе. Мне же потом сказали, что их арестовали из-за отсутствия техосмотра, а не потому что неисправности есть. УГАДН вроде не уполномочен проводить диагностику, у них нет таких специалистов, они уполномочены проверять документы.

При этом пасли МУП УРТ, потому что знали, что техосмотр не сделается вовремя и сразу прям в 4 утра следующего дня (после окончания срока действия техосмотров) развернули автобусы и опечатали. Как при этом предполагалось устранять неисправности и проходить техосмотр, когда все двери и капот закрыты - умолчали. Но этот вопрос как-то сам собой решился, не уточнял.

Если бы это были неисправности, по душу автобусов пришли бы раньше.